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道路二灰碎石基层施工技术要点

2022-11-25肖国华

交通世界 2022年27期
关键词:集料石灰粉煤灰

肖国华

(廊坊市公路工程质量安全监督处,河北廊坊 065000)

1 工程概况

某道路工程起讫桩号为K32+430—K46+750,路线全长14.32km。由于车流量不断增大,使得该路段无法满足通行需要,经研究,决定对路面整体性拓宽,变双向四车道为六车道。拓宽过程中,基层采用二灰碎石铺筑,为确保基层的整体质量,应掌握相关的施工技术要点。

2 道路二灰碎石基层施工技术要点

2.1 施工准备

2.1.1 下承层处理

为确保二灰碎石基层施工的顺利开展,要对下承层妥善处理,并依据相关规范的规定要求,对底基层检查验收,保证表面平整,有适宜的路拱。下承层标高、平整度以及压实度等指标,均应与设计和规范要求相符,存在问题的部位应采取有效的措施予以处理,避免对二灰碎石基层施工造成不利影响。

2.1.2 准备原材料

本工程中,二灰碎石基层施工使用的主要原材料有石灰、粉煤灰、碎石、水等。

(1)石灰应选用等级在Ⅱ级以上、质量达标的生石灰,当生石灰运至现场后,可以通过插管的方法,将之消解成粉末状,整个消解过程持续7~10d 左右,消解好的石灰石粉末要覆盖保存,避免引起扬尘污染环境。粉末状的生石灰最长可以保存30d,应在保质期内用完,过期的生石灰不得在施工中使用[1]。

(2)粉煤灰以氧化硅、三氧化二铝、氧化铁的含量及烧失量作为主要的控制指标,粉煤灰施工前要取样试验,并将其中的结块敲碎。

(3)选择与设计和规范要求相符的石料,并通过试验的方法,对石料的各项指标加以检测,依据级配要求,选取适宜的碎石规格,据此确定料源,报监理工程师审核,获得批准后方可进场。

(4)拌和水的水质应符合相关规范标准的规定要求,不得使用污水,可将自来水作为首选。

2.1.3 配合比设计

(1)二灰碎石归属于混合料的范畴,是由石灰、粉煤灰、碎石及水,按一定的比例混合而成的材料,通过碾压,能够使该材料达到一定的强度,大体上可将二灰碎石的强度分为黏粘力和抗剪切力,二者在相互作业下,形成基层的整体强度。由此可见,石灰、粉煤灰和碎石的质量及混合比例,对二灰碎石基层的强度具有直接影响。二灰的最佳比例为石灰可以充分激发粉煤灰,进而产生出最大的胶结强度,但不宜超量,二者的比例以1.2~1.4 为宜。而二灰与碎石的比例为碎石能够被二灰包裹,并且碎石可以发挥出自身的骨架作用,二者常用的比例为15∶85~20∶80[2]。碎石要有良好的级配,可以确保集料与二灰相互充填,形成以粗集料为主的骨架。

(2)在对二灰碎石的配合比设计时,应以实际情况和施工要求作为依据,在满足强度需要的前提下,石灰、粉煤灰与碎石的比例为6∶14∶80。7d 无侧限抗压强度为1.1MPa,平均偏差系数为13.7%,最佳含水量和最大干容重分别为8.3%和2.03g/cm³。由于粉煤灰本身具有较大的烧失量,所以可通过掺入10%的石灰,提高抗压强度,这样可使二灰碎石的强度达到1.65MPa左右[3]。

(3)在对最终的生产配合比确定时,可以试验段施工为依据,按现场试验,调整至最佳比例,确保配制出来的二灰碎石混合料各项指标与设计要求相符,并报现场监理工程师审核,批准后,以此作为配合比,生产二灰碎石混合料。

2.1.4 铺筑试验段

在二灰碎石基层正式施工前,要选取一定长度的路段作为试验段,通过对试验段的铺筑,可以确定二灰碎石混合料中的集料比例、松铺系数、施工方法等。本工程中,试验段的长度为300m。

2.2 施工技术要点

2.2.1 混合料拌和

在原材料质量合格、级配合理的情况下,通过拌和能够使混合料搅拌均匀,集料与二灰便可获得合理的含水量,彼此之间能够充分裹覆。常用的拌和方式有两种,一种是路拌法,另一种是厂拌。本工程中选取厂拌法拌和二灰碎石混合料。厂拌法又被称为集中拌和,是一种利用机械拌对原材料集中拌制的方法,拌和好混合料通过摊铺设备,直接在路基上铺筑,形成基层。

(1)将各种原材料运至拌和场,按顺序加入拌和楼中,开始集中拌制。用于二灰碎石混合料拌制的拌和楼有5个料斗,盛装不同的原材料,通过对料斗转速的控制,达到控制原材料用量的目的。

(2)混合料拌制正式开始前,要先进行级配试验,根据试验结果对级配加以调整,使其达到最优。在拌和过程中,要对原材料的含水量严格控制,其与混合料的质量和性能密切相关,尤其是石灰的含水量。若是高于试验结果,则会导致材料在拌和时成团,对出料造成不利影响。

(3)为确保混合料的拌和质量,应对如下事项加以注意:要选用性能良好的拌和设备,具备电子计量功能,按施工情况,确定拌和设备的数量;要控制好级配碎石的质量,拌和前,对碎石反复测试,直至级配达到规定要求为止,每个工作日开拌前,必须开展筛分试验,针对存在的问题,采取有效的措施加以处理,拌制好的混合料按照规定的频率抽检;严格控制含水量,尤其是在气温较高的夏季,混合料在拌和、运输以及摊铺等工序中,水分会出现蒸发的现象,所以要将含水量控制在大于最佳含水量1%~2%。

2.2.2 摊铺

二灰碎石混合料摊铺是否均匀,除了对基层的使用效果具有直接影响外,还会间接影响到基层的耐久性。基于此,要对摊铺过程加以严格控制,以此来确保质量达标。

(1)摊铺二灰碎石混合料的过程中,要对摊铺机的行进速度加以控制,不宜过大,以免混合料被熨烫板拉动,在惯性的作用下,造成料层上下粗细不均匀。若是摊铺机的行进速度过快,粗集料容易被叶轮分向两侧,进而引起离析。一旦施工中发生这种情况,应安排工人将摊铺机两侧的混合料铲除,避免对基层的均匀性造成影响。

(2)摊铺时,要控制好基层的平整度。由于二灰碎石基层的平整度与路面的平整度密切相关,如不平,会影响路面的行车舒适性,容易诱发交通事故。当拌和楼的生产能力与摊铺机的作业能力不匹配时,摊铺机会出现停机待料的情况,在该情况下启动摊铺机,纵面上会出现微小的波浪。因此,摊铺机作业时,不得随意变换速度,要保持匀速前进,摊铺尽可能不要中断,以免对平整度造成影响。

(3)摊铺过程中要处理好接缝,纵缝的重叠宽度以5.0~10cm为宜,一个作业段摊铺完毕后,留出50cm不压,与下一个作业段一并碾压[4]。摊铺机作业时,安排专人跟随,处理接缝位置处的粗集料,如有必要,应耙松、整平,全宽范围内一起碾压密实;横缝在当天摊铺作业后,末端预留出2.0m 不压实,次日开工前,将该段的混合料耙松,与新料一并拌和、整平后,碾压密实。

2.2.3 压实

二灰碎石混合料摊铺完毕后,要及时碾压密实,这是确保基层平整度达标的关键。碾压除了能够使二灰碎石混合料达到密实效果外,还能加快二灰的反应速度,使基层得到更高的强度,有助于增强结构稳定性。

(1)碾压二灰碎石混合料的过程中,为达到预期中的压实效果,要选择适宜的压实机械,以振动压路机和光轮压轮机作为首选。压实设备选好后,要对碾压程序合理安排,重型压路机不宜过早使用,以免将中粗集料压碎,影响基层的整体性。碾压时,要遵循先轻后重、先慢后快、先静后动的原则,从而使基层的结构稳定性、密实度和平整度等指标达标规范要求。

(2)二灰碎石基层采取分层碾压的方法,每层的压实厚度控制在20cm 以内,若是厚度超出,则可能导致底层的混合料无法压实,从而影响结构的稳定性。严重时,会出现疏松的细集料,给水体的渗入提供通道,在车辆荷载作用下,会引起唧浆等病害。通过强振碾压虽然可以使较厚的基层被压实,但在振动碾压时,混合料中的粗集料会大量破碎,基层的强度将会降低。所以厚度较大的基层必须分层摊铺、分层压实。在公路改扩建工程中,原路面或多或少存在一定的病害,且平整度一般,若是只摊铺一层,虽然摊铺后的顶面较为平整,但碾压后则可能出现表面不平的现象。所以应分层摊铺和分层压实。

(3)依据相关工程的施工经验,对二灰碎石基层的碾压时间适当推迟,能够使混合料中碱性溶液的浓度有所增大,有助于加快二灰的反应速度,提高基层的早期强度。碾压时,对于粗集料过于集中的部分,应先适当碾压,随后撒布细集料,也可挖除粗集料集中的部分重新摊铺后碾压密实。

2.2.4 养生

养生与二灰碎石基层的强度和质量密切相关,若养生不到位,则会导致基层的强度不足,间接影响路面的使用性能。所以要做好二灰碎石基层养生。早期的养生以7d 左右为宜,可以采取洒水的方法,要确保洒水量适宜,避免水量过多或过少,以保持基层表面潮湿为准[5]。基层养生时,要采取交通管制措施,控制车辆通行,养生后及时开放交通。

2.3 技术措施

为使二灰碎石基层的质量达到相关规范标准的要求,应在施工过程中,采取行之有效的技术措施,对原材料及混合料的拌和质量加以控制。

2.3.1 控制材料质量

(1)石灰中所含的氧化钙和氧化镁,对二灰碎石基层强度具有直接影响,即含量越多,强度越高。上述两种物质在混合料拌和时,会与其他物质发生化学反应,通过增加石灰能够达到提高基层强度的效果,但却会导致造价升高,不符合经济性原则,并且还会使基层的抗裂性下降。因此,要将有效含量高的石灰作为首选,即氧化钙与氧化镁的含量不低于80%。石灰消解是拌和的重要环节,对此要加以控制,从本质的上讲,消解是水化放热过程,所以要控制好加水量,避免消解后的石灰过干或过湿,要求石灰的含水量不超过35%。实际施工中,可以采取提前消解的方法,满足施工需要。

(2)粉煤灰本身不具备黏结性,与消石灰混合后,会生成新的化合物,这种化合物具有黏结性。用于二灰碎石混合料拌和的粉煤灰中有效含量应达到70%以上,烧失量不超过20%[6]。试验表明,粉煤灰的颗粒与混合料的强度有关,即颗粒越细、强度越高。而较粗的粉煤灰颗粒会导致需水量增大,容易形成干缩裂缝。所以用于混合料拌制的粉煤灰比表面积应达到2 500cm2/g以上。进场后的粉煤灰要妥善保存,避免风吹雨淋,可采用覆盖的措施加以防护。

(3)在二灰碎石混合料中,粒径较大的集料具有骨架作用,而粒径较小的集料则能够充填空隙,二灰共同起着黏结和充填的作用。因此要对集料的质量加以控制。可将重点放在集料的压缩值、级配、含泥量等方面,确保用于拌和的集料质量达标。

2.3.2 控制拌和质量

在二灰碎石基层施工中,混合料的拌和是关键环节,与混合料的各项技术指标密切相关,不仅如此,还关系到摊铺、碾压效果。在该环节中,可将灰量、水量、级配作为质量控制的重点。

(1)拌制混合料的过程中,要对石灰含量加以控制,采取抽样检验的方法,定时检测,安排专人对料仓的出口巡视检查,确保出料正常。针对检查中发现的问题,应及时采取相应的措施处理,每个工作日灰量滴定试验的次数不少于3次[7]。

(2)二灰碎石基层归属于半刚性基层的范畴,此类基层的缩裂分为两种情况,一种是温缩,另一种干缩。温缩的主要影响因素为水,当温度在10℃左右时,最大温缩系数通常会出现在最佳含水量。干缩是因为水分蒸发引起的体积变化,对混合料的含水量控制时,可在拌和前,控制粉煤灰的含水量,保持在35%以内,按照气候、运输距离等因素,调整加水量,在保证含水量适中的前提下,避免过干引起混合料离析[8]。

(3)拌和二灰碎石混合料时,要对材料用量加以控制,确保级配在规定范围内。进料时,要做好筛分试验,使材料的规格达到设计要求,应将结团的粉煤灰打碎,石灰消解后,清除其中粒径过大的颗粒。调节拌和机的门口开度时,要充分考虑材料的粒径大小,并使电机处于中高速区间运行。

3 结语

道路二灰碎石基层施工是一项较为复杂且系统的工作,其中涵盖的环节较多,一旦某个环节出现问题,则可能对基层整体质量造成影响。为避免这一情况的发生,施工人员要掌握施工技术要点,并做好质量控制,以使二灰碎石基层的强度达到规范要求,为路面平整度提供保障。

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