基于共享理念的农产品电商物流模式构建探究
2022-11-19冉安平
冉安平
基于共享理念的农产品电商物流模式构建探究
冉安平
(重庆财经职业学院重庆402160)
在“一村一品”地域特色品牌倡导下,农产品电子商务物流需要因地制宜、创新发展不同的物流模式。文章分析了国内4种典型的具有区域性特色农产品电商物流模式,在此基础上构建了基于共享理念的农产品电商物流模式,从加强标准化建设、培养综合人才、完善利益分配机制3个方面提出了农产品电商物流模式的发展策略。
农产品电商;物流模式;共享理念
2021年8月20日国务院办公厅印发的《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》指出,农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一,对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。要坚持资源共享、协同推进。支持邮政、快递、物流等企业共建共享基础设施和配送渠道,与现代农业、电子商务等深度融合。到2025年,基本形成“开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通”的农村寄递物流体系。
目前,农产品电子商务物流经过十几年的实践发展,在自营物流[1]、第三方物流[2-3]和共同物流模式[4-5]基础上,学者们提出了多种运营层面的物流模式。如蒋琪琳(2019)认为在互联网平台、大数据、物联网等信息技术作为支撑的背景下,可加强邮政与电商企业之间的合作,建立“物流企业+乡镇集散点+村集散点(小卖店)+农民”合作运营的物流模式[6]。华慧婷等(2018)利用利润最大化理论对农产品供应链上每个参与主体进行信誉博弈分析,提出实现农村居民和城镇居民增收的双赢机制,构建了农村电子商务物流一体化模式[7]。张园(2018)提出“客车班车+协议”的汽运物流模式和“乡镇小超市+自提点”的超市物流模式,并对比分析了不同模式之间的特点与运营流程[8]。姜晓红等(2018)对商城县村级物流服务点发展模式进行优化,提出“物流企业+电商企业+服务站+农户”业务组织层面的物流模式,指出此种物流模式的可行性与优越性[9]。然而,少有研究从共享理念角度研究农产品电子商务物流模式。因此,文章在已有物流模式的基础上,利用共享经济的理念构建农产品电子商务物流模式。
1 典型的农产品电商物流模式分析
近年来,随着“互联网+农产品”的快速发展,电商渠道成为农产品销售推广的重要渠道。为了高效率实现农产品电商,完成农产品的上行配送,农产品电商已形成了较为成熟的物流模式,主要包括第三方物流模式、农产品电商平台自营物流模式、快递集散中心物流模式和地方龙头企业物流模式。每种农产品电商物流模式在长期实践运行中,形成了固有的特点。
1.1 第三方物流模式
第三方物流模式是独立于供给方与需求者的第三方物流企业完成农产品的运输与配送工作。随着农产品电商参与品种数量和网络销售规模的增加,第三方物流模式成为越来越多的农产品电商企业、农户的重要选择。近年来,黑龙江“五常大米”近年来借助京东电商平台,凭借地域优势与品牌效应,销售规模不断扩大,仅疫情期间“五常大米”在京东平台的销售额就超过了1 200万元。但由于跨区域运输及大米的固有属性,在物流配送上出现诸多问题。例如从东北到中西部地区,长距离运输的时效性问题;集散网点受限,上门取货成本较高,再加上大米重量大,送货上门成为困难。因此,“五常大米”联合第三方物流企业德邦快递有效解决了其运输问题,如图1所示。首先,健全完善大米重镇的集散网点,在五常市山河镇、背荫河镇、石庙子镇、拉林镇等多地开设直营网点。其次,德邦快递利用干线运输网络,采用产销两地直运直达方式,解决长距离运输效率问题。最后,在末端配送提供送货上门,大幅提升其配送服务水平。
图1 第三方物流模式
1.2 电商平台自营物流模式
随着我国农村经济的不断发展,部分规模较大、实力较强的电商平台/企业开始布局农产品物流配送领域,例如1号店和京东电商平台利用自有物流系统完成农产品物流配送服务,于2020年在多个地区建设数字农业集运加工中心(简称产地仓),同时,在消费集中地区建立多个销地仓,构建了“产地仓+销地仓”模式,初步形成农产品电商物流配送网络。电商平台主导的自营农产品物流模式(如图2所示),由电商平台完成物流、信息流和资金流,线下由平台自营物流网络完成农产品的集运加工、包装、干线运输、销地存储、末端配送等物流活动。此模式能够有效减少农产品流通过程的中间环节,提高流通效率,进而发挥自营物流的优势,确保农产品进入消费地的质量。
图2 电商平台自营物流模式
1.3 快递集散中心物流模式
随着农产品电商的深入发展,不少地区农产品电商开始探索新的物流模式,例如赣州市安远县探索形成了快递集散中心物流模式。此模式以行政村为基本单元,通过快递集散中心将村级电商服务站点互联互通,快速汇集各个农户/组织的农产品,形成农产品上行的规模效应。然后通过快递集散中心进行统一包装、运输、分拣,最后利用农产品批发市场、超市或提货点完成配送,从而将农产品送递至消费者手中,如图3所示。快递集散中心物流模式最大的特点在于能够满足不同类型、不同需求农产品的物流配送,并通过规模集散配送,提高多品种农产品的配送效率,从而降低农产品电商上行成本。
图3 快递集散中心物流模式
1.4 龙头企业物流模式
近年来,各级地方大力支持与发展区域农产品龙头企业,通过发挥实体农产品经营主体的带动效应,优化与调整地方农业产业结构,提升特色农产品的经济价值。在此物流模式中,农产品龙头企业通过互联网平台与小型农产品企业或独立农户建立供需信息的对接渠道,并采用契约协议的方式进行长期合作。然后,对收购的农产品进行不同程度的加工,发展衍生产品提升农产品消费市场的价值,通过农产品龙头企业的物流系统完成运输任务。最后,通过直销网店、批发/零售市场完成产品的配送。此外,农产品龙头企业可以发挥自身的技术与资源优势,对农户和小型农产品企业进行指导与帮助,形成农产品产业链的利益共同体。
图4 龙头企业物流模式
2 基于共享理念的农产品电商物流模式构建
这4种典型农产品电商物流模式的实践发展,对完成规模化、需求常态化的农产品电商物流配送,形成了固有的优势。但因农产品产地分散、种类繁多,多数农产品具有季节性,导致区域性物流需求出现间断性,在很长一段时间内,物流资源利用率较低,甚至出现闲置的局面。加之绿色物流、低碳物流理念的提出,节约资源、降低能耗是农产品电商物流发展的必然趋势。由此,农产品电商物流模式面临新的挑战与要求。共享理念是依托互联网平台,促进经济发展的新动力。利用共享经济资源整合、共建共享的基本理念,重构农产品电商物流体系,整合农产品供应商、电子商务平台与网商、物流服务商、闲置的农产品电子商务物流资源,能有效提高农产品上行流通效率[10]。
文章提出以服务区域重点特色农产品产业为导向,整合区域内电子商务物流供需两侧资源,搭建“一网多用”的农产品电子商务物流信息共享平台,如下图5所示。
图5 农产品电商共享物流模式
在农产品电商共享物流模式中,农业企业/农户和消费者在电商平台注册成为会员,分别在电商平台上发布销售的农产品和需要采购的农产品,电商平台将农产品物流配送需求同步对接到物流共享平台,物流共享平台根据农产品物流配送需求,通过寄存共用网点、流通加工共享、区域共同配送等方式,整合其他物流资源,完成农产品订单的运输与配送,从而实现资源共享共用的目的,其他专业物流企业也可通过加盟形式入驻物流共享平台。农产品订单可通过共享物流体系直接送达消费者手中,也可通过小区自提货点或者社区便利店完成农产品配送。
通过物流共享平台,农户或农商除了发布农产品销售信息、网上交易,还可以宣传当地特色农产品、民俗产品、乡村旅游休闲农业等内容,消费者也能进行交易过程中的订单查询。同时,物流中心、物流快递、商贸流通企业实时共享参与实体的信息,提高农产品上行中的流通效率。社会媒体利用社会宣传效应与影响力,提高其对城乡公交、便利店配送、甚至顺风车等社会资源的整合能力。电商协会可以影响协会会员企业,引导加入农产品共享物流体系,同时提供专业咨询服务,扩大共享物流体系的服务范围,提高共享物流服务水平。
3 农产品电商物流模式发展策略建议
3.1 加强标准化建设
标准化建设是发展农产品电商共享物流模式的基本保障,是农产品电商规模化、品牌化、高价值发展的重要因素。一是通过制定相关政策制度牵引农户、流通加工企业和电商平台,参与农产品电商流通体系的标准化建设。二是对地方农特产品及具备一定规模的产业,根据农产品种植生产技术、种植土壤与环境标准、使用农药与肥料标准等要素,组织开展相关专业培训与技术指导,从农产品生产源头建立相应的标准化机制。三是加强农产品电商物流设施标准化,针对农产品流通的仓储、加工、配送中的设施设备,建立统一的设施标准化体系,推进农产品冷链物流设施标准化的发展。四是加强农产品电商物流作业标准化,以农产品电商物流体系中的参与主体为载体,针对运作过程中的作业进行规范化的管理,比如农产品加工的流程作业标准化、加工环境规范要求、各类农产品加工成品的统一标准等。五是加强农产品电商物流信息标准化,完善农产品质量安全追溯系统,解决消费者、配送公司、生产者等各个环节参与者间的信息不对称问题。
3.2 培养综合人才
农产品电商与物流专业人才短缺是较为普遍的问题。农产品电商的快速发展需要专业物流人才,特别是共享物流模式的发展需要综合性的专业与之协同配合。一是建立农产品电商物流人才综合业务发展机制,组建相应的管理机构,明确共享物流模式需要的综合人才标准及要求的技能水平,并对从事农产品电商物流的人员进行指导。二是行业牵引,联合地方高校、电商物流企业,建立区域农产品电商物流人才库,制定各层次人才需求标准与业务技能要求,形成电商物流人才队伍建设的阶梯式长效机制。三是开展多渠道、多形式的培训,将农业电商运营、人才培训、网络推广、咨询研究及网站建设等相关培训进行综合,通过政策引导和鼓励有意愿和培养潜力的农村青年进入农产品电商共享物流体系的建设与发展。同时,由于工作地点与环境的限制,农产品电商物流体系综合人才队伍建设还需考虑一个重要因素,即需要加强对电商物流人才的农村情怀、胸怀乡愁的培养,以确保共享物流模式人才队伍的长久性。
3.3 完善利益分配机制
基于共享理念的农产品电商物流模式将人力资源、配送业务、资源等进行整合,实现共同管理、共同经营。由此带来了参与主体之间的利益分配、权利分配等问题。一是需要明确共享物流模式中参与主体的利益分配机制,商定利益分配方式,是按照递寄量还是按照出资或投入资产比例享受利益。同时,还需建立参与共享物流主体之间的权衡机制,比如行业累计的经验程度、配送人员的风险与责任、投资风险的防控等。二是建立农产品共享物流体系的合作诚信关系,因为长效的利益分配机制需基于合作诚信。以诚信合作为基础,搭建一个利益共同体,明确主体之间的权利、责任与义务,共同履行义务,承担责任,才能享受公平、长效的利益分配。
4 结语
物流配送是发展农产品电商的最大瓶颈,改革和发展农产品电商物流模式、提高农产品电商物流效率、降低农产品电商物流成本是目前工作的重中之重。就目前形势来看,顺应共享经济的趋势,根据农村不同的人文环境及基础设施,因地制宜地采取不同的共享物流模式,进而提高配送效率、降低物流成本,对农村电商的发展具有促进作用。当然,目前基于共享理念的物流模式仍处于探索起步阶段,需要创造良好的发展环境,夯实农村物流基础设施。政府与行业企业之间形成协同机制,共同推进共享物流模式在农村电商的稳步发展。
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10.3969/j.issn.2095-1205.2022.10.34
F326.6;F724.6
A
2095-1205(2022)10-110-03
重庆市教育委员会科学技术研究计划2021科技项目资助“乡村振兴战略背景下农产品电商共享物流体系构建研究”(KJQN202104202);中国物流学会课题“小农户融入农产品供应链的影响因素及路径优化研究——以重庆为例”(2021CSLKT3-139)
冉安平(1985- ),男,重庆丰都人,硕士研究生,讲师,研究方向为供应链优化管理、职业教育校企合作机制。