“1+X”证书制度下中职汽修专业教学改革策略研究

王宝亮

(江苏省赣榆中等专业学校，江苏 连云港 222199)

1 “1+X”证书制度的要求

1.1 “1+X”证书的内涵

2019年4月，国家教育部、国家发展改革委、财政部、市场监管总局联合印发了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，部署启动“学历证书+若干职业技能等级证书”(以下简称“1+X”证书)制度试点工作，标志着我国新一轮职业教育改革拉开了帷幕。“1+X”证书制度虽然是国家提出的一个新的职业学校育人制度，但是其内涵并不难理解，与我国以前的职业教育育人理念是一脉相承的。“1”指的是学历证书，可以简单的理解为毕业证书；“X”指的是若干职业技能等级证书，其中学历证书是学生在校学习的基础性证书，是学生学习生涯的证明，是职业学校学生符合最低毕业要求的凭证，若干职业技能等级证书是学生发展的指导性证书，是学生在校学习的专业技能水平和学习成果的有效证明，为学生将来的职业发展指明了方向，同时职业技能等级证书也是职业学校学生学历证书的补充。

若干职业技能等级证书区别于以前的职业资格证书，其发证单位不再仅限于国家劳动部门，可以是行业内具有领导地位的企业和单位。若干职业技能等级证书，与以往的职业资格等级证书不同，以往的职业资格技能等级证书，主要是由地方的人力资源和社会保障部门颁发，其证书的考评由地方职业院校实施，人力资源和社会保障部门监督完成，而“1+X”证书制度中的若干职业技能等级证书是由行业内具有引领作用的企业来颁发，证书的考评内容和标准也由企业主导制定实施，这样极大地增强了职业技能等级证书的实用性，考评的内容也可以最大限度的与行业发展现状接轨。

1.2 “岗”“课”“赛”“证”融通

“岗”“课”“赛”“证”的融通，是落实“1+X”证书制度的首要内容。实行社会组织对中职学生的技能等级进行认定，为当前的中职学校汽修专业的发展建设带来了新的契机，也是对当前中职汽修专业人才培养方案的重新审视和改善，对于中职学校的课程设置、学生职业发展规划、职业学校技能大赛等提供了政策依据。目前我国在汽修专业可供选择的证书主要有汽车运用与维修、智能新能源汽车、汽车调色与喷涂、智能网联汽车测试装调等职业技能等级证书，并且每个证书都有初级、中级、高级等多个选择档次[1]。相关职业院校可以根据自身办学条件和专业设置，结合学生的特点选择相应证书，对证书内容要求进行充分研究后，结合相关要求和人才培养方案，制定适合“1+X”证书制度的教学方案，将职业技能等级证书的要求与日常教学进行融合，为学生毕业后走向工作岗位打下坚实的专业技能基础，同时，在这一背景下，职业学校开展职业技能大赛时，也可以融入相关职业技能等级证书的考试内容，实现“岗”“课”“赛”“证”融通，推动职业学校汽修专业教学的深化改革。

1.3 推进校企合作

校企合作是中职学校推行“1+X”证书制度的必由之路，也是办好职业教育的重要途径。校企合作在职业教育领域并不是新鲜事物，多年以来，我国职业学校在落实校企合作时，其成效差强人意，实行“1+X”证书制度，引进了企业对职业学校学生的技能等级认定，由企业参与的职业技能等级认定评价标准，可以充分结合当前行业上的新技术、新工艺，让职业学校的教学内容结合实际，结合生产，让职业学校培养的学生成为适应时代发展、适应企业岗位需求的合格人才[2]。中职汽修专业的人才培养，要以汽修产业的发展为导向，充分了解企业的人才需求，在这一基础上，开展中职汽修专业教学。

1.4 提升职业学校办学质量

目前，我国的大部分职业学校在办学时，都是按照国家教育部门制定的人才培养方案和教学大纲开展教学，另外职业学校相比于普通高中，办学专业较多，导致教育部门在对职业学校的教学质量进行检验时，往往缺乏有效的检验方法和手段。在职业学校实行“1+X”证书制度，可以有效促进职业学校办学水平和教学质量的提升。由于“X”证书的相关标准，都是由行业中的第三方来主导制定的，证书的颁发机构也是行业内具备引领示范作用的企业，证书的考核标准与现行的行业要求相适应，教学与考核的脱离，可以极大地检验学生的技能水平[3]。学生要想通过考核并获得相应的技能等级证书，就需要学校不断的根据行业发展需求，调整教学内容，提升教学质量，推动学校不断了解行业发展动态，关注企业的新工艺、新规范，并不断融合到日常教学中去，从根本上提升学校的办学质量，为社会输送更多适应行业发展需求的专业人才。

2 存在的问题

2.1 教学管理工作存在难度

我国的职业教育，经过了多年的发展，已经形成了较为固定的教学模式，以往的多次教学改革，其效果也不尽如人意，目前在中职学校汽修专业教学中，实行“1+X”证书等级制度，在教学管理上存在一定的困难。首先，我国的部分职业学校，尤其是一些中职学校还没有跳出普通高中的办学思路，对学生实行高中式的管理，忽视职业教育发展的特点，要求学生加强理论学习，提升考试成绩；其次，目前我国职业学校的教学受普通学校的教学影响较大，实行传统的分科教学，尤其是专业课程的分科教学，让各个学科之间相互独立，与“1+X”证书制度的模块化教学要求存在冲突，模块化教学中，一个模块中的教学内容可能涉及多个学科，分科教学导致许多学生很难将不同的学科知识进行融通；最后，传统教学模式中，对知识按照难度的递进关系进行分学期教学，知识连贯性较差，在“1+X”证书制度的要求下，技能等级证书的内容对专业知识的整合性较强，因此现有的教学模式需要进一步调整。

2.2 师资不足的困境

中职汽修专业实行“1+X”证书制度，对学生的技能水平提出了更高的要求，同样对中职汽修专业教师的专业能力和技能水平提出了要求，目前我国许多中职学校的汽修专业师资力量比较薄弱[4]。主要问题体现在两个方面：一是部分中职学校汽修专业课教师的数量不足，每年毕业的职业教育师范生更是供不应求，直接导致中职汽修专业教师的短缺，尤其是一些经济发展落后的地区，教师数量不足已经成为常态。教师数量的不足，导致现有的汽修专业教师教学任务十分繁重，开展教学活动时主要是以完成教学任务为主；二是我国大部分中职学校的汽修专业课教师，长期在教学一线，其知识结构和专业技能与行业的发展存在一定的脱节，往往具备较强的理论功底，但是专业技能欠缺，汽修专业教师专业技能水平的不足，对于在中职汽修专业中落实“1+X”证书制度造成了一定的掣肘。

2.3 校企合作落实不到位

职业院校培养的是应用型技能人才，因此其在教学时一定要加强校企合作，对接企业发展需求，培养更多适应企业发展需求的专业人才。我国的中职学校，早在多年以前就已经意识到了校企合作的重要性，并且纷纷开展了形式多样的校企合作，也取得了一定的成效，但是在实际实施中也发现，在推行过程中遇到了很多困难，校企合作的效果与理想还存在着很大的差距。在实行校企合作的过程中，出现了学校一头热，企业无动于衷的情况，究其原因，主要是企业在校企合作中缺乏驱动力[5]。在校企合作中，企业难以获得经济利益，缺乏经济利益的驱动，企业的不热情，让职业学校在校企合作中十分尴尬，虽然职业学校与企业签订了校企合作协议，但是在落实过程中往往都停留在了表面，并没有达到预期成效。

3 中职汽修专业教学中推进“1+X”证书制度改革的对策

3.1 优化教学管理制度，加强教学改革

职业学校在落实“1+X”证书制度时，要敢于打破陈规，大胆尝试，勇于改革创新。在教学管理上，应该在学校层面破除专业学科壁垒，大力推行模块化的教学方式，根据“1+X”证书制度的要求，对学生开展专业模块化教学，鼓励学生多参与实践活动，在提升自己专业知识水平的同时，提升学生的专业实践技能水平。另外，学校也要结合自身的软硬件设施条件，形成具有自身发展特色的教学模式和评价体系，充分调动师生的积极性，更好推进“1+X”证书制度在中职汽修专业教学改革中的落实工作。

3.2 加强师资队伍建设

中职学校汽修专业推行“1+X”证书制度，需加强师资队伍建设，解决师资短缺、师资队伍力量不强的问题[6]。首先，要充分利用现有的教师资源，调动现有汽修专业教师的工作积极性，为汽修专业教师，提供更多的交流平台，提升汽修专业教师的教学水平和专业能力；其次，要加大人才引进力度，吸引更多的高技能专业人才充实到中职汽修专业教师的师资队伍；最后，职业学校还应该不断优化教师管理体制，拓宽专业教师专业和职业上升的通道，激发广大专业教师的创新性思维，从根本上解决职业学校汽修专业师资短缺和师资力量不强的问题。

3.3 深化校企合作

校企合作在我国已经开展多年，但是从成效来看并不理想。校企合作仅仅依靠学校和企业两个方面来开展，难以形成良性的合作体制。校企合作要想深入开展，离不开政府部门的大力支持。首先，教育部门要在政策上加大对校企合作项目的支持力度，可以协调其他部门，对参与校企合作的企业，给予一定政策上的倾斜和优惠，让企业产生校企合作的内在驱动力，愿意为职业学校提供更多参与企业生产的机会，如为教师提供企业实践，为学生提供顶岗实习锻炼的机会；其次，学校要充分利用好相关的企业资源，加强与企业的联系，实时掌握行业和企业的发展动态，及时根据行业发展动态，调整教学策略和方案，与时俱进，推动学校教学改革的发展。校企合作中，只有让企业获得一定的利益，企业才有动力去主动探索合作模式的改进；只有让学校的教学改革取得切实的成效，学校才能与企业深度开展合作，才能切实做好“1+X”证书制度在职业学校汽修专业落地的工作。

4 结语

职业学校是我国教育的重要组成部分，也是我国推进工业产业化升级的人才保障基地，当前我国的职业教育经过几十年的发展，已经逐渐适应我国的国情，也取得了一些成功的办学经验，但是目前我国职业教育改革的道路仍然漫长，目前国家推行的“1+X”证书制度，为我国现阶段职业学校的人才培养工作指明了方向，中职学校要正确处理好“1” 与“X” 的关系， 加强与企业之间的合作，对接企业发展需求，将汽修专业教学与技能等级证书考核有机融合起来，真正发挥出“1+X”证书制度的力量，培养出优质的汽修人才。