营运车辆检测和维修的现状及优化策略

2022-11-14高吉峰

汽车与新动力 2022年4期

高吉峰

(本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司，辽宁本溪 117099)

0 前言

在我国经济和科技水平迅速发展的背景下，汽车检测和维修行业也在不断地创新和进步，高科技产品与技术被广泛应用于汽车检测和维修。汽车检测和维修利用现代科学技术，检测、分析汽车故障，并采取合适的维修方式和手段，这有助于车辆保持良好的运行状态，避免车辆劣化磨损加剧、故障恶化造成车辆异常损坏，延长其使用寿命，降低成本消耗，为用户提供优质服务。目前，营运车辆的需求量不断增加，因此分析、优化其检测和维修具有十分重要的意义。

1 营运车辆检测和维修现状

1.1 检测和维修不及时

营运车辆的车主和企业经营者不重视营运车辆的检测和维修，导致无法及时开展相关工作。一方面，在车辆维修时，车主和企业经营者压低维修费用，选取较简陋的方式进行维修，无法保证营运车辆的安全性；一旦发生事故，不但会降低车辆的出车率和完好率，也会对个人和企业造成损失。另一方面，部分车主和企业经营者不重视车辆的二级维护，对检测和维修缺乏积极性和主动性，同时检测和维修的费用较高，导致很多营运车辆未能及时完成检测和维修。

1.2 配件市场秩序紊乱

由于汽车配件的进货渠道、销售方式和市场价格没有统一的管理，导致当前营运车辆配件管理松散，市场秩序混乱。部分经销商利用假冒伪劣产品以次充好，造成汽车配件存在质量问题，增加了营运车辆的故障率和维修次数。

1.3 检测设备落后

目前，我国针对营运车辆检测和维修出台了一系列规定，但大部分规定是关于车辆标准化和技术应用的。由于我国汽车行业发展时间短，产业链有待健全，检测和维修设备不够先进。与发达国家相比，自动化水平不高，缺乏自动诊断设备和故障分析设备，部分设备依赖国外进口。

1.4 人才培养体系不健全

目前，汽车维修人员大多依靠工作经验来检测和维修车辆故障，并不了解前沿技术，尤其是先进的技术理论，无法利用先进的理论体系来指导实践。此外，也缺乏对汽车维修后备人才的培养。

1.5 缺乏检测手段

无论是从技术还是设备方面来看，我国与发达国家相比还存在很大差距，部分维修人员在汽车检测方面，依然采用传统方式，无法保障检测效率和准确性。以发动机检测为例，部分发达国家已经采用了虚拟现实技术，可全面了解发动机的运行状态，大幅提高了检测和故障维修效率。目前，我国主要采用安装后试验和单一试验的方式，效率较低，且结果的准确性得不到保障。

1.6 汽车维修人员夸大汽车故障

营运车辆的车主和企业经营者不了解汽车检测和维修方面的专业知识，当车辆出现问题时，交由维修人员处理，但部分维修人员会借机夸大汽车故障，牟取不正当利益，增加车主和企业经营者花费额外的维修费用。例如，汽车零件损坏导致出现异响，汽车维修人员告知车主和企业经营者，无法确认是何种原因导致问题出现，需要全面检查，导致营运车辆的维修费用远高于实际所需费用。另外，营运车辆在使用过程中，需要定期进行保养，在保养过程中要用到润滑油等添加液，维修人员为了降低成本并获取较多利益，在汽车保养时故意减少添加液量或者使用低标号、廉价低质产品替代正规产品，导致车辆后续故障增多，使用年限缩短。

2 现代汽车检测和维修技术

2.1 现代汽车与传统汽车检测和维修的区别

传统汽车检测和维修技术在很大程度上依赖于维修人员的工作经验，因为以前的汽车结构简单，故障类型不复杂，可利用已知去推测未知，采用现场拆卸、更换零部件的方式解决，很少应用现代化技术。

随着信息技术被广泛应用于现代汽车检测和维修技术中，标志着我国汽车检测和维修迈入了现代化发展的行列，车载导航、全球定位系统(GPS)、远程监控等智能化技术的应用标志着汽车已经从单一的机械体转变为信息技术融合的一体化系统，这也对检测和维修提出了更高要求。大部分现代汽车故障很难通过拆卸零件的方式进行排查，需要利用精密的检测仪器诊断。

2.2 现代汽车检测和维修技术的特点

现代化技术的应用大大提高了汽车检测和维修工作效率，提升了结果准确性，同时可避免检测和维修工作受到人为因素的干扰和专业技能的制约，突出其先进性，也为维修人员顺利开展工作提供了参考。

3 营运车辆检测和维修优化对策

3.1 及时检测和维修营运车辆

在营运车辆的检测和维修过程中，一方面，应向车主和企业经营者详细介绍检测和维修常识，并做好相关的法制教育。另一方面，应建立并完善营运车辆检测和维修机制，及时排查并维修营运车辆的故障，确保车辆安全运行，降低车辆事故发生率。

3.2 提高维修人员的理论和实践能力

为了实现营运车辆高质量发展目标，在推动汽车生产技术不断提高的同时，对汽车维修人员的专业能力也提出了更高要求。在我国现阶段汽车行业的发展过程中，汽车维修与汽车的生产和销售密切相关，经销商在销售汽车产品的同时，也为消费者提供汽车维修服务。在此情况下，维修人员的专业能力和服务态度将直接影响汽车维修服务质量，而汽车维修服务质量也会直接影响汽车销售。一方面，企业应为现有的汽车维修人员提供专业理论知识和实践能力的培训，建设高质量的专业汽车维修队伍，保证汽车维修工作的服务质量；另一方面，应积极引进更加专业的汽车维修人才和技术设备，以提升汽车维修技术水平，提高企业效益。

3.3 改变人才培养方式

目前，我国汽车维修行业人才主要来源于职业院校汽车维修专业的毕业生，随着汽车行业的发展，维修人才的培养也越来越重要。我国正在对职业院校的教育教学方式进行改革，加大汽车维修专业等学科实践与理论的融合力度，使维修人才能满足现代维修技术的需求。为了更好地提升汽车维修工作质量，进一步促进汽车维修行业的健康发展，在开展经营活动的过程中，企业应做好维修人才的培训工作。

3.4 维修设备的现场管理

在营运车辆的维修过程中，维修设备的优劣会直接影响维修效果和质量。因此做好维修设备的现场管理工作，不仅能保证维修工作的有序进行，还能提高工作效率。一方面，结合以往经验制定管理制度；另一方面，根据维修现场的实际情况灵活调整维修工艺。比如，抛锚是汽车容易出现的一种故障，可以使用小型应急抢修设备，也可以根据实际情况及时调整维修工艺，既能保证维修质量，也能提高维修效率。

另外，在现阶段汽车生产过程中应用了新型先进技术，汽车维修工作更依赖故障检测设备的检测结果来判断发生故障的具体原因。因此需加强故障检测设备的技术创新和管理，使其在汽车维修工作中发挥更大的作用。

3.5 创新故障检测手段

对整合材料、信息通信、计算机信息等方面的技术进行创新，参考汽车和故障类型的差异，有针对性地应用检测和维修技术，使其达到最佳效果。比如，维修人员应充分利用故障诊断的专业手段，应用计算机、传感器、通信网络等技术，提高营运车辆的故障检测成功率。当汽车出现故障时，计算机系统可及时储存故障信息，在传感器的辅助下及时检测出故障的类型、严重程度和所在部位。通过计算机设备分析上述信息，为排除故障的技术选用提供可靠参考。此外，可充分发挥网络技术的优势，更好地应用智能化诊断分析系统。

3.6 创新管理方式

推动汽车维修技术逐步走向规范，积极创新管理方式，营造爱岗敬业、技术过硬、遵纪守法、诚实守信的氛围，树立良好的形象。同时汽车维修企业应发展、创新管理方式，建立完善的管理机制，使行为准则有章可循，保证维修工作质量，促进汽车维修行业的可持续发展。

3.7 提高企业市场准入门槛

提高市场准入门槛，要求汽车维修企业达到市场准入标准才能进入，保证维修质量。另外，监管部门要严格检查汽车维修企业相关资质和证书是否齐全，对于无资格或违反规则的企业应责令其停止经营并整改，优化市场环境，让消费者放心。

3.8 汽车维修智能化发展

未来的营运车辆维修将主要采用智能化技术与自动化技术相结合的方式，以提高维修质量。随着互联网信息化的发展，汽车维修可以引入计算机和互联网技术，实现智能化共享，利用大数据信息快速找到车辆故障来源，采取最便捷最快速的解决措施，提高维修水平和效率。

3.9 应用先进的机械设备

营运车辆的检测和维修离不开先进的机械设备，随着科技的发展与进步，机械设备的精细化、智能化程度越来越高，也促进了汽车行业的发展。首先，学习借鉴发达国家在汽车领域的先进技术，把重点放在检测和维修方面，根据故障特点合理选择技术；应用先进设备，提升故障的判断和处理效率。其次，加大资金和人才投入力度，引入先进的设备和生产线，推进汽车制造、故障检测和维修的现代化发展，提升汽车行业的整体水平。