汽车发动机启动困难故障分析及检测方法

祁 敏

(铜陵市中等职业技术教育中心，安徽 铜陵 244031)

0 前言

随着经济的飞速发展，汽车已成为人们日常生活中的重要交通工具，我国汽车保有量越来越大，汽车故障检修与保养等需求也愈发巨大。

发动机是燃油汽车的动力源，其结构非常复杂，对其维修技术要求也在不断提高。汽车发动机的常见故障原因在于发动机的机械结构和软件控制等方面，主要表现为启动困难、润滑油消耗异常、发动机过热、发动机舱异味等。汽车发动机能正常启动必须具备3个要素为压缩、火花和混合气，如果某一要素异常便会引起发动机不能启动或启动困难。本文针对常见汽车发动机启动困难故障进行研究分析，制定相应的解决方案。

1 汽车发动机常见故障

1.1 发动机异响

在发动机的运转过程中，如有异常响声，维修时应先确定出现异常的部位，故障位置不同，异响程度不同。在冷车时，如出现尖锐的异常响声，应检查发动机的传动带，判断其是否出现磨损；如传送带磨损严重，应及时更换。在发动机正常运转过程中，如有近似金属间碰撞的异响，需检查整车结构，查看零部件及连接情况，如未检查出问题，还应检查气缸气体。在检测过程中，采取温度检测的方式确定气缸气体是否能够充分燃烧。同时检查发动机构件的润滑情况，如润滑不足，要及时添加润滑油。

1.2 发动机停缸故障

发动机在运转过程中，如出现停缸现象，需检查发动机构件和缸高压线，分析确定停缸原因，并采取相应的措施，如更换或维修故障部位。倘若不及时对故障部位进行更换或维修，将会造成发动机高压线出现问题。若检查发现喷油器出现问题，可及时更换喷油器；若检查发现火花塞出现问题，可及时更换火花塞。

1.3 爆燃故障

汽车在行使过程中，发动机燃油燃烧不充分或者混合物浓度过高，均会导致出现爆燃现象，需读取故障代码，并了解故障原因，及时检修或更换排气管。判断故障原因时，应在低温情况下启动车辆，观察油嘴是否处于正常状态，并判断其工作状态是否稳定。

2 发动机启动困难故障分析

2.1 突发性的启动困难

(1)启动装置和方向盘问题。在发动机的启动过程中，如启动困难需进行检测，判断启动困难的原因。突发性启动困难是指车辆无异常，由于驾驶者的不正确操作导致启动系统出现故障，在方向盘锁止按钮打开时，出现车辆无法启动的现象。造成方向盘锁止按钮打开的原因是驾驶者在停车时，未将方向盘回正而直接拔出车钥匙。

(2)点火开关。旋转车钥匙从OFF档位到ACC档位，如在此过程中，燃油泵未发出声音，应使用万用表测量油泵插头的电压。当车钥匙在ACC档位时，进行电压测量。测量电压时间在3～5 s内，电压值一般在12 V，如此处未出现故障，需要检测油泵电阻值，如测得的电阻值不在正常的范围内，应及时更换。点火开关处于START位置时，发动机未出现拖动现象，一般是由于电路、电动机出现问题，需先检查电磁继电器情况，如未听到电磁开关的动作，需检查电磁开关，包含防盗系统。在启动条件满足时，应对相应的信号接收等进行管控，确认信号是否正确。需检查电磁开关，如出现老化问题，应着重对起动电机进行检查。

(3) 发动机转速正常，但出现突然熄火情况。汽车在冷启动的过程中，易出现发动机转速正常，但出现突然熄火的情况。汽车冷车启动并行使一段距离后，由于液态汽油未完全气化，导致堆积在火花塞处并将火花塞打湿，造成缸内混合气体含量明显增加。判断是否由于混合气体残留导致发动机熄火，应先检查电控发动机的清除功能。发动机转速不到300 r/min，同时启动点火开关，电子控制单元(ECU)自动调整喷油器中燃油喷射时间为3～5 s，这样能够将气缸中的残余汽油排出来。

2.2 继发性启动困难

继发性启动困难是指汽车在未启动前就出现故障。在汽车加速过程中出现发动机剧烈抖动，这是由于点火系统和进气系统发生了故障。继发性启动困难很难被发现，出现这一问题时，应先读取故障码，再采用看、听、闻等方式判定故障位置。

(1) 做好油品检查。燃油品质对于汽车具有一定影响，燃油质量直接影响汽车的运行。当出现类似发动机抖动问题时，可以检查燃油的味道和颜色，如出现异常时，应及时更换。

(2)节气门积炭问题。节气门出现严重的积炭，会对发动机造成一定影响，如在冷启动过程中，需多次才能启动汽车。如确定发动机出现节气门积炭问题，可使用清洗剂清洗节气门。

(3)燃油压力检查。在燃油压力不足时，可利用燃油压力表检查燃油压力表和燃油泵。

(4) 缸压检查。在缸压低于正常值时，发动机在运行过程中将会出现动力降低的情况。由于气缸磨损程度不同，还会出现停缸及运转不平衡的情况。在检查过程中，需除去火花塞，并断开曲轴部位的传感器，检查活塞与气缸的配合间隙，找出问题。

(5) 失火检查。汽车发动机如发生单缸、多缸失火，在行车过程中会产生抖动，导致发动机转速变慢。2个或2个以上的气缸缺油和失火会导致发动机启动困难，导致熄火。通过读取故障码，确定失火的气缸和数量。拆下对应的火花塞，并检查其中的积炭情况。拆除对应的喷油器，检查喷油量和密封性，如存在问题应及时清洗或更换。

(6) 检查冷却液温度传感器。在启动发动机时，应根据冷却液的温度和信号，分析喷油量及失火情况，在发动机正常运转时，按照冷却液的温度和信号点火。如传感器老化或者信号不准，会导致发动机的燃油经济性、动力性能下降，启动困难。此时应取下传感器，测量传感器在不同状态下的电阻，如不符合要求，应及时更换。

(7) 正时机构的检查。检查正时机构，确保发动机正常进气，并做好点火的协调工作。如正时机构存在偏差，易出现怠速不稳发动机抖动的情况，导致汽车熄火或加速无力。若检查发现正时机构相关部件损坏，应及时进行更换。

由于现代汽车普遍配备存储系统，能够自动记录自身的故障，因此工作人员在维修时，可以更方便地获取所需的数据资料，快速且准确地判断汽车发生故障的位置。工作人员需要不断地吸收、学习新兴的维修技术，缩短排查时间，提升排查能力，提高汽车维修质量。

3 发动机故障检测

3.1 发动机检测

发动机是汽车重要的零部件。如发动机的气门、连杆铜套出现了异常声响，表示汽车出现了故障。如异响是在同一缸体中发出的，维修人员单凭经验很难精准判断故障部位。为了快速准确地判断故障，可以采取以下方法：① 使用听诊器，可以起到扩大声响的作用，有利于维修人员检测出故障部位。② 使用高感听音器，能够准确地识别出汽车输出、输入的声音频率,进而查找出故障部位。③ 使用频谱分析仪，通过收集异常声响的信号，结合汽车结构原理，判断声响的来源。

在汽车不同部件出现的故障中，发动机出现故障最多。因此，可以通过采用电子诊断技术对发动机的综合性能做出相应的评估，确定故障部位。具体工作流程如下：① 在汽车行驶时，收集并分析发动机发生的各种信号，将不同信号特征展示在示波器中。② 在发动机点火的同时，对其瞬时电压及不同峰值进行测定，分析出点火装置所具备的特质，整理出相关数据。③ 对所有收集、分析所得到的数据进行综合判断，得出最终检测的结果。

3.2 油样检测

汽车在行驶时，其表面和外界环境会产生一定的摩擦，使得一些金属颗粒发生脱落，并落入润滑油和液压油中。如对油品中的金属颗粒含量有一定了解，在评估汽车磨损情况时，可以提供相应的信息。传统的油样检测方法需要收集一定量的油品样本，检测金属颗粒含量，但这一方法无法保证检测质量，并在一定的程度上增加了工作人员的负担。可以运用电子诊断技术加以改善。检测方法可分为以下2种。① 铁谱风险诊断。通过将油样放置于高梯度、高强度的磁场之中，运用杂质分离的方法，得出所含金属颗粒的数目和形态，为评估磨损程度提供依据。② 光谱风险诊断。这是一种物理诊断方法，需要分析油样中金属颗粒含量及构成，再对磨损程度作出评估及诊断。

4 结语

本文针对汽车日常使用中常见的发动机启动困难故障，对发动机的启动困难的表现进行了阐述，对发动机的突发性和继发性的启动困难原因进行了分析，并有针对性地提出了故障检测方法和故障排除措施。在检修发动机时，要针对发动机启动困难等情况，基于故障进行全面分析，并快速准确地判断故障。本文可为相关故障检修提供借鉴。