公路路基施工中存在的缺陷与对策研究

2022-11-12刘振华

建材发展导向 2022年16期

刘振华

(定西市公路服务中心，甘肃定西 743000)

公路工程是我国经济建设的重要保障，同时实现社会现代化发展的重要手段，良好的公路工程能够满足群众的出行要求，提高交通流畅度，加速城市建设与发展，因而有着极为重要的现代意义。但是，就目前来看，部分施工单位缺乏对这方面的重视程度，并没有依照实际情况进行风险管控，公路病害现象频繁发生，施工质量也无法得到有效保障。为了避免类似的情况出现，则需要施工单位明确当前公路路基施工中所存在的缺陷问题，并依照实际情况提出具有针对性的处理手段，以此来确保群众的生活质量能够得到有效提升。

1 公路路基施工问题成因

1.1 施工环境因素

环境因素的存在会对公路路基施工产生较为明显的影响，尤其是在地质条件方面更是如此。由于我国土地资源辽阔，施工单位开展路基建设与管理时，极易会遭受到外界风险的影响，需要花费大量的资金来对地质情况进行处理，为了确保施工单位的经济建设能够满足预期标准，需要软加强对工程方案的管控力度，并没有根据实际情况进行内容上的管理，贸然地开展路基施工，使得整个工程的安全性与可靠性无法得到有效保障。在21世纪的今天，安全事故频发，有关公路路基施工的影响范围也随之加大，在遭遇不良地质时，施工单位所面临的施工难度也会随之提升，倘若缺乏足够的技术手段，无法对软土地质进行处理，便会发生较为严重的塌方情况，从而导致人员的生命健康安全无法得到有效保障。正因如此，施工单位在开展公路路基施工作业时，需要明确施工地区所涉及的土质情况是否满足施工要求，并依照实际情况进行施工方案的调整，以免发生不规则沉降的情况，提高建筑工程施工质量，对于施工单位自身的经济发展也会产生积极有效的促进作用。

1.2 施工设计因素

设计问题会对公路路基施工内容造成损害，进而导致整个工程内容无法满足群众的出行需要，对于后续工作也会产生一定的阻碍与影响。一般来讲，施工单位在进行路基施工与管理中，应当明确相关标准，并以此为基础加以设计，由专业人员前往现场勘察，明确施工图纸的规范性与可靠性，并以此为基础进行相应的设计与应用，确保其能够满足社会相关标准。如果施工单位在这一阶段存在问题，便会导致整个工程质量无法得到有效保障，并且也会出现实际情况不符的情况，这样不但会导致整个工程无法顺利开展，在质量方面也会受到一定程度的影响。究其原因，是因为施工单位缺乏对这方面的重视程度，所选用的管理手段缺乏，使得所获得的信息数据不具备真实性，施工设计过程也以人员的主观经验为主，这样不但会导致整个工程质量受到较为不利的影响，同时也会对施工单位自身的经济发展产生一定程度的阻碍。

2 公路路基施工中存在的问题

2.1 施工队伍质量意识差

施工队伍质量较低、综合素质较差，会对公路路基施工质量无法满足预期标准。在这一过程中，施工单位需要依照相关标准完成路基管控，会涉及大量的资金投入，这些资金在短期很难回本，加上为了获得中标资格，施工单位会提高设计方案的整体成本数值，受到我国政策因素的影响，筹资渠道过于单一化，使得施工单位需要利用固定的资金数值来完成公路路基施工。在这一过程中，施工单位会选用本身水平较低的员工进行施工作业，降低人员招聘标准，通过减少人力资源的投资来满足自身的经济建设需要，无论是主观还是被动，这种行为所带来的影响就是整个化工队伍所具备的质量意识相对较差，这样不但会使得施工单位自身的经济发展受到不利影响，整个工程的安全性与温度性也会受到一定程度的阻碍。由于人员本身所具备的施工队伍质量意识相对较差，还会发生偷工减料的情况，材料与设备的采购过程中为了谋求暴利，放低标准，以次充好，使得整个工程质量无法得到预期标准。即便是施工单位在进行路面施工时以高级材料为主，但受到基层结构质量的影响，道路的可承载力与安全性也很难得到有效保障，群众的出行质量仍然会存在一定程度的问题。

2.2 设计与施工相脱节

方案的设计决定了整个公路路基施工质量是否能够达到预期标准，通常情况下，在进行公路路基施工设计过程中，需要严格遵循相应的设计标准，并依照实际情况进行内容的管控，进而确保整个工程质量能够得到有效保障。但事实上，能够满足这一要求的施工单位与工程项目相对较少，在很多公路路基设计与管理的过程中，很容易受到工程项目数量的影响，整个工程所涉及的施工周期相对较短，加上单位本身的能力不足，很容易会使得设计质量不具备可行性。当施工人员无法前往现场进行综合性考量，考察精度不足，外业质量不达标，很容易就会导致所获得的数据精度缺乏可靠性，方案设计无法满足施工要求，这样不但会导致整个文件设计无法正常完成评审工作，同时也会引发各种风险问题，使得施工单位自身的经营建设受到较为不利的影响。为了避免类似的情况出现，施工单位在进行设计的过程中，需要依照相关标准完成工程数量管控的过程中，应当明确施工图纸的预算需求，并进行规模上的调整，满足施工单位的最大承担量，并以此为基础完成造价的管控，进而来确保路基工程施工质量能够满足预期标准。

2.3 试验检测未到位

对于公路工程而言，检验检测工作无疑是极为重要的，只有完成了相关的检验工作，才能够代表整个工程质量满足预期标准，路基的稳定性与安全性能够满足国民的出行安全需要。但是，就目前来看。我国部分施工单位仍然缺乏对这方面的管控力度，为了满足自身的经济建设需要，追求效率，往往会直接跳过各种环节的检测工作，这样不但会导致整个材料质量无法得到预期标准，在施工进程管理方面也会因此受到较为不利的影响。比如说，施工单位在进行工程检测的过程中，并没有依照相关标准完成自检工作，也没有与其他部门进行相应的交接处理，漏检现象明显的同时，对于现场施工的管理力度也不到位，进而导致最终的路基结构无法达到施工目的。同时，施工单位在进行砂浆调配时，需要依照砂浆混凝土标准，对配合比管控工作加以控制，忽视有关钢筋强度的试验，在准备过程中没有对所要用到的构件与材料进行相应的分析，这些都会导致整个工程质量大幅度下降，工程数据缺失严重，责任分配混淆，相应的管理工作无法顺利开展，连带着施工单位自身的经济建设也会受到较为不利的影响。正因如此，施工单位在进行公路路基施工的过程中，需要明确试验工作的重要性，加强对这方面的执行力度，并对所有施工环节进行周期性管理，以此来确保后续工作能够顺利开展，并满足我国现代化施工建设的公路需求。

2.4 行业指导难以到位

一般来讲，所有的公路工程都是要有专业的管理部门来进行指导施工与定期监管，进而来避免发生病害、塌陷的情况。但是，因为我国城乡一体化建设提上日程，有关公路建设与维护的项目数量不断增加，相关部门的任务较为繁重，很难实现对路基工程的有效管控，管理不到位，使得整个公路工程的施工效率无法达到预期标准。除了一些大型与经验丰富的施工单位，大多数施工单位在专业能力上相对薄弱，一是规模小，管理制度无法得到有效开展，二是经济不足，无论是人才补给还是设备更新方面都存在着一定程度的问题，这就导致传统的施工管理手段无法顺利开展，在进行公路工程施工的过程中会发生行业指导难以到位的情况。不仅如此，由于对于非重点公路的关注程度相对较低，将大把的时间与精力放在如何优化重点工程上，即便是施工单位完成工程建设，并提交相应的验收报告，相关部门也不会派遣专业前往现场进行验收，确认设计图与最初的施工图相同，既不开展指标检测，也不进行任何技术审核，导致整个路基验收环节不具备应用价值，从而使得整个工程负责量无法得到有效保障。

3 提高公路路基施工质量的对策建议

3.1 统一思想，提高认识

为了确保公路路基施工质量能够得到有效提升，施工单位在进行工程施工时，需要依照实际情况进行技术的应用与调整，增强监管力度的同时，还要帮助所有参建人员实现思想的统一，无论是管理人员还是施工人员都要提高对公路路基施工质量的重视程度，积极开展相应的工作，能够正确意识到风险的存在，实现自我约束的同时还能够为后续工作奠定良好的基础。在这一过程中，施工单位需要提高对人员综合素质的培训，强化人员的综合能力，并以此为基础开展相应的管理工作，进而为后续施工内容奠定良好的基础。同时，施工单位还要制定相应的管理制度，通过奖惩合并的方式来提高人员的参与程度，鼓励员工做好自己的分内之事，努力提高自身的综合能力，在进行日常工作中能够满足规范化需求，正确认识到路基事故对于工程整体以及自身利益的影响，对于表现良好或者是周期性考核成绩优异的员工进行物质奖励，提供岗位晋升的机会，而对于不思进取，并会拖整个团队后腿的员工则要进行严格的惩戒，即便是管理人员再出现类似的情况时也需要退位让贤，通过提高自身的能力再回到管理岗位上。针对整个公路路基工程所存在的以次充好、偷工减料的问题，则要制定较为完善的监督制度，由不同部门彼此之间进行监督，人与人之间进行监督，而后对于违反相关规定的人员则遵循相关标准加以惩罚，以此来确保整个公路路基施工质量能够得到有效提升。

3.2 因地制宜，优化设计

想要确保施工设计质量能够满足预期标准，施工单位在进行工程施工与建设的过程中，应当结合实际情况进行方案的设计与优化，并依照实际情况进行造价管控，以此来降低外界因素的干扰。在这一过程中，需要施工单位严格遵循因地制宜的施工标准与理念，并结合现场环境以及要求完成内容上的完善，始终贯彻实事求是的基本理念，进而来为后续工作奠定良好的基础。同时，为了满足公路路基施工的设计需要施工单位还要利用信息化手段，通过登录云计算信息管理平台，选用相应的造价管控模式开展作业内容，提高路基的施工质量，降低风险因素的影响，同时还能够满足施工单位自身的经济发展需要，对于公路工程施工质量而言也会产生积极有效的促进作用。

3.3 做好施工前的准备工作

想要实现路基工程的优化与升级，便需要施工单位加强对施工准备阶段的重视程度，并依照相关要求进行综合性管控，增强部署作业的同时，还要对整个施工内容进行信息采集与处理，明确水文地质的具体参数，获得施工区域的天气情况，根据工程量数值进行方案的制定，以此来确保施工质量能够达到预期标准。在这一过程中，施工单位需要依照实际情况进行施工内容的调整，详细情况如下所示。

1）施工单位需要先对现场情况进行全方位的调查工作，既要明确路基的基底沿线，同时也要增强对土质强度、含水量以及气密性的分析，掌握不同状态下的环境变化情况，并根据实际概况进行试验内容的标准化处理，结合相关标准完成方案设计工作，这样不但能够有效降低外界风险所带来的不利影响，同时还能够满足施工单位的施工设计方案需求，提高方案的精密性与可靠性，进而来完成相应的精度标准。

2）完善质量保障制度。对于施工单位而言，完善质量保障制度能够有效降低施工过程所存在的返工风险，降低安全隐患，节省成本的同时，还能够对整个工程进展产生积极有效的促进作用。在早些年我国的公路建设中，之所以会频繁发生路基问题，则是因为在施工作业时不具备较为完善的管理体制，施工单位的整体能力不足，为了获得利益而放弃质量，质量发生问题，出现返工情况，更会加重施工单位所面临的利益风险，进而形成较为严重的恶性循环，使得施工单位自身的经济发展受到较为不利的影响。正因如此，为了避免类似的情况出现，则需要施工单位对质量保障制度进行完善化处理，制定较为长远的发展战略，严格遵循我国相关标准与规章制度，进而来确保自身的经济发展能够得到保障，有关公路路基施工质量能够以此得到有效提升。

3）施工单位在路基工程施工时，往往会通过碾压的方式对整个结构进行压实度处理，确保路基结构的稳定性能够达到预期标准，在使用寿命上满足预期要求，进而来为后续工作奠定良好的基础。倘若施工单位缺乏对图纸最大干密度、最佳含水率的重视程度，并没有严格遵循相关标准完成质量检测，就会使得整个工程质量不过关，路基结构的耐久性也很难得到有效保障，在进行应用的过程中，很容易会受到外界因素的干扰，使得荷载作用承受力达到极限，进而引发塌陷甚至是碎裂的情况，使得国民的出行安全因此受到较为不利的影响。

之所以强调土质最大干密度、最佳含水率，则是因为其本身在压实度方面有着极为明显的影响，倘若土质状态相同，有关工程的最终质量便会受到最大干密度的影响，数值越大，工程质量越差，影响越大，反之，最大干密度的数值影响越小，工程质量也就越高，因而施工单位在进行工程施工时，应当加强对这方面的管控力度，及时分辨不同土质所存在的差异性，并依照实际情况进行内容上的调整，提高土质分布路段的稳定性，以此来为后续工作奠定良好的基础。为了避免出现误差现象明显的情况，需要施工单位依照不同填层的施工进展，或者是具体参数变化来进行土质因素的控制，进而合理判断干密度变化对整个工程质量所产生的影响，并及时作出相应的应对措施，以此来确保整个公路工程的施工质量能够得到有效保障。同时，施工人员还要明确，有关最大干密度的概念应当依照现场实际情况来加以判定。既不要盲目套用高标准，使得施工难以进行，造成浪费，也不要降低标准，使得工程质量呈现低下的状态。