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▲克罗地亚佩列沙茨大桥通车

近日，由中国联营体企业承建的克罗地亚佩列沙茨大桥通车仪式在克罗地亚南部的科马尔纳举行。佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆部分和佩列沙茨半岛。大桥为六塔钢箱梁矮塔斜拉桥，共14个墩台，其中4个墩台在陆上，其余10个均在水中。

该大桥的建成对于克罗地亚意义重大。克罗地亚地处巴尔干半岛、亚得里亚海东岸，拥有超过5800公里的海岸线（含岛屿海岸线）。克罗地亚最南端的杜布罗夫尼克老城被列入世界文化遗产名录，每年有数百万游客来到这里旅游。由于历史原因，在靠近杜布罗夫尼克市的一段20多公里的海岸线，属于波黑所有，这片海域也是波黑唯一的出海口。从陆地上沿着海边公路前往杜布罗夫尼克的游客均需两次出入克波边境，才能到达目的地。因此，克罗地亚从21世纪初就计划从该部分海域外隶属于克罗地亚的岛上建造大桥连接克罗地亚本土，这样游客就可以直接开车越过该部分，不用“出境再入境”克罗地亚。

▲喀麦隆首条采用中国标准建设的高速公路通车

近日，喀麦隆南部大区克里比市举行克里比至罗拉贝高速公路通车仪式，标志着喀麦隆首条采用中国标准设计建造的高速公路正式投入运营。

克里比至罗拉贝高速公路全长约38.5公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速110公里。此外，公路沿线设互通式立交2座、分离式立交3座、主线收费站1座和匝道收费站1座。该项目于2014年12月正式开工，2021年9月完工。喀麦隆公共工程部长朱梅西当天在通车仪式上说，该高速公路连通克里比深水港和整个喀麦隆，方便人员往来和物资运输，将促进喀麦隆的工业化进程。

▲巴基斯坦宣布开发两个重点公路项目

近日，巴基斯坦宣布了一项交通基础设施发展计划，该计划已获巴基斯坦国家经济委员会执行委员会（ECNEC）批准，总预算超过19亿美元（约合人民币128.47亿元）。

计划中包含两个重点公路项目，分别为海得拉巴至苏库尔高速公路项目和拉合尔至锡亚尔科特高速公路项目。海得拉巴至苏库尔高速公路项目将以BOT模式建设，项目资金来源包括巴基斯坦政府和国家高速公路局（NHA）。拉合尔至锡亚尔科特高速公路项目为双向四车道公路，预计36个月内完成。

▲印度欲重启印缅泰柬跨国高速公路

近日，据《柬中时报》报道，柬埔寨首相洪森会见印度外交部长苏杰生。苏杰生称，印度希望与柬埔寨加强基础设施项目合作，计划兴建一条连接印度、缅甸、泰国和柬埔寨的跨国高速公路。今年5月，印度总理莫迪表示，印缅泰高速公路项目将延伸到柬埔寨，该项目符合连接东盟的总体规划。

印缅泰公路计划最早由印度政府于2002年提出。2017年，印度曾计划重启该项目，长达1400公里的印缅泰公路是印度政府“东进”政策的核心部分，印缅泰公路意在加强印度与东盟国家的联结和贸易的提升。

▲乌兹别克斯坦倡导建立过境阿富汗的多式联运走廊

近日，在土耳其、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆三国举办的外交、贸易和交通部长会议上，乌兹别克斯坦交通部长马赫卡莫夫倡议建设新的“土耳其—高加索—中亚—阿富汗—南亚”多式联运走廊。

马赫卡莫夫表示，南亚国家货运潜力有待开发，乌兹别克斯坦可通过阿富汗将货物运输至巴基斯坦，相关承运商已在尝试过境阿富汗的卡车运输。相关数据显示，2022年上半年，巴基斯坦—阿富汗—乌兹别克斯坦沿线运输货运量增长2.6倍，达33万吨，线路往返独联体、中东、高加索、欧盟国家的过境货运量增长3.5倍，达5.2万吨。

▲韩国国土交通部着手改善部分规制

近日，韩国召开“国土交通规制改革委员会”会议，审议并通过了10项规制改善方案。韩国国土交通部计划在今年内修订汽车登记相关法规，拟将允许电动车电池和电动车以不同所有者名义进行登记，以便于推出电池相关营销服务，降低电动车初期购买费用。此外，还将允许出租车安装保护乘客下车时的“下车牌”等。