公路与桥梁施工及养护管理研究

蔡文捷、黄伟

（江西省交通工程集团建设有限公司，江西 南昌 330000）

0 引言

随着我国交通运输网的不断完善，公路与桥梁的施工以及后期的维护成为建设中的关键部分。公路与桥梁的施工和养护管理可以大大提高工程建设的质量，延长公路与桥梁的使用寿命，方便人们的出行，带动经济的增长。高质量的公路与桥梁建设对公路与桥梁的承载能力和质量提出了更高的要求。公路与桥梁在使用一段时间后就会出现问题，为了满足人们的出行需求，公路与桥梁的质量需要得到足够的重视，从施工到后期的维护都要不折不扣完成，在这个过程中可以优化施工技术，综合管理施工过程，按时组织巡查，发现问题及时采取有效合理的措施进行解决，加大养护管理工作力度，保证公路与桥梁的稳定运行。

1 公路与桥梁施工及养护管理的意义

随着社会市场经济的快速发展，原有的公路与桥梁建设技术已不能满足人们工作和生活的需要。为提高公路施工技术与桥梁工程质量，建设单位必须在已有的基础上，吸收、消化、更新技术，使新型技术适应当前公路与桥梁的建设需要。施工技术和养护管理技术的更新可以大大提高整个施工过程和养护过程的效率，保证整个系统的稳定运行。根据经济发展的需要，难度大、复杂性高的工程越来越多，给施工单位带来了新的挑战。同时，行业竞争加大使施工单位生存环境更加恶劣。为了迎接挑战，施工单位需要不断更新施工和养护管理技术，优化管理体制，提高综合实力。此外，随着可持续发展以及绿色发展理念的提出，绿色环保施工也成为施工单位新的关注重点，由于公路与桥梁的建设项目多、涉及广、工期长，因此做好成本控制的管理工作、合理利用有限的公共资源，可以带来更大的经济效益，促进社会发展。图1为云茂绿色公路。工程中利用清表土作为绿培土；把高液限土用作路基填料；混凝土拌和站采用波纹板作为料仓隔墙等。通过对资源的统筹管理并且合理使用，以及优化施工技术，减少了近45 万m废土的产生，减少了建筑垃圾近1.5 万m，大大提高了资源的使用效率，实现了与自然和谐共处，促进了沿线地区的经济发展。

图1 云茂绿色公路

2 公路与桥梁施工和养护的现状

我国地域辽阔，山川河流众多，横跨三个温度地带，天气、温度及湿度差异很大，特殊的环境为公路与桥梁的建设和养护带来不同的问题，同时，桥梁自身的结构特性，对设计施工产生了一定影响，主要包括以下几点。

2.1 施工中存在的问题

2.1.1 施工技术水平不足

目前，我国公路与桥梁的建造技术已经处在较高的水平，但是某些方面还存在一定的不足。首先，在施工技能方面，基本的施工技能没有普及培训到位，部分施工人员还不具备上岗能力。其次，在施工操作方面，存在施工操作不规范、不严谨的问题。最后，在施工机械设备方面，公路与桥梁的施工离不开机械设备的辅助，且机械化程度需求较高，但是施工人员存在操作不规范、使用不熟练、使用不合理等问题。

2.1.2 施工管理不到位

公路与桥梁的建设往往施工周期较长，通常需要存放施工的材料和机械，但是由于管理不到位，施工人员会将材料、机械、垃圾随意摆放，导致施工现场杂乱，对工程的进度和质量产生很大影响。此外，随着时代的发展，部分施工单位对公路与桥梁的施工管理没有更新优化，施工模式不满足当前建设发展需求，不利于我国公路与桥梁建设发展。

2.1.3 施工队伍的整体素质较低

近年来我国发生的桥梁施工事故大多是由于施工队伍违规操作、施工人员在施工过程中疏忽大意等原因导致的，因此，施工人员作为整个桥梁工程的直接参与者，对桥梁工程的质量发挥着重要作用。施工技能不达标、施工操作不规范等都会对公路与桥梁的质量产生影响。此外，施工人员缺乏专业素质，对机械设备的检查维护不到位，机械化施工时就可能出现问题，影响施工进度。

2.2 养护管理中存在的问题

2.2.1 养护管理技术落后

由于缺乏对公路与桥梁的重视，我国大部分公路与桥梁维修养护管理工作都面临着财政困难、资金不足的情况，在利用技术手段对公路与桥梁进行养护管理方面和部分发达国家之间存在一定的差距。相对于公路养护，桥梁养护管理的投入力量更小，桥梁检测仪器极为有限，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测。没有相关的投入，公路与桥梁养护人员得不到相关知识和技能的培训，综合素质普遍不高，即使引入了先进的设备，也不会使用，降低了公路与桥梁养护管理工作的质量和效率。

技术人员缺乏专业的知识和技能，大多是非专职的人员，综合素质不高，对公路与桥梁的检查和评估做不到准确细致，会导致细小的问题被忽略，或者发现的问题没能得到有效处理，使危害增大，缩短公路与桥梁的使用寿命，阻碍经济发展。

2.2.2 养护管理工作监管不到位

在公路与桥梁的施工和养护过程中，都需要相关部门的监护和管理，特别是在后期养护管理方面，公路与桥梁的巡查、检查、维护，可以有效地预防、发现以及处理可能发生的问题，大大降低后期的维护成本，同时降低潜在风险。但是，在现实情况中，相关部门监管不到位，日常巡查、维护不到位，发现问题不及时维护处理，例如路面存在大量垃圾和污染物、桥梁栏杆破损、桥孔堵塞等问题，造成了安全隐患和损失，增加了后期维护保养的费用。

2.2.3 养护管理制度不完善

目前我国公路与桥梁的养护管理制度还是不完善的，主要原因是我国采用计划经济的模式对公路与桥梁进行养护管理，管理体系存在一定封闭的情况，这对桥梁养护管理技术的发展存在一定阻碍。随着我国公路与桥梁建设项目越来越多，大量的养护管理工作需要借助完备的管理体系进行约束。同时，公路与桥梁的养护管理是一个比较复杂精细的工作，如果稍有疏忽就会产生巨大的潜在危险，导致安全事故的发生，造成巨大的损失。

3 公路与桥梁施工及养护管理措施

3.1 完善施工和养护管理制度

完善施工和养护管理制度，主要包括施工和后期养护管理两个阶段。一方面，施工管理。在施工整个流程中需要严格按照既定的方案和相关管理制度不折不扣地执行，不得违规操作、出现偷工减料等不良现象。另一方面，养护管理。养护管理阶段需要根据相关条例，明确相关人员的责任制度，按照条例严格执行养护管理工作，系统地了解公路与桥梁的技术状况。指定专人负责公路与桥梁的日常维护，按照相关法令进行定期检查，检查的内容、方法、时间和频率应严格按照要求进行。适当增加公路与桥梁检查的频率，及时提交日志报告，方便管理部门系统地了解公路与桥梁的技术状态，及早发现缺陷或异常，快速响应。从被动维护转变为主动维护，延长公路与桥梁的使用寿命。

3.2 加大监管

公路与桥梁建设既是民生的需求也是国家发展的重要战略。因此，在修建公路与桥梁时，要防止偷工减料、以次充好的现象发生。建设项目的质量、所用材料以及各种地质问题的影响等都关系到公路与桥梁的安全施工。管理人员必须严格监督施工，严格检查和控制公路桥梁施工质量、进度和安全状况，按照正规、系统、规范的管理体系完成建设。公路与桥梁的整体质量受到各个工期和分项工程的影响，因此，要保证每个在建环节的质量，例如施工过程中可组建材料管理小组，记录项目用户、供应商和建筑材料采购情况，尽早发现问题并采取措施解决。后期养护也是非常重要的，公路桥梁的使用寿命也直接受到养护工作的影响，所以要对各个环节负责，逐步完善组织体系，保障交通安全畅通。

3.3 提高施工养护队伍的综合素质

施工养护人员是公路与桥梁养护的直接参与者，对他们的综合素质有较高的要求。公路与桥梁的管理者必须根据数量和位置配备专业的维修技术人员，确保该人员能够有效地进行维护工作。在主要公路与桥梁的维护中，专业的维修人员在公路与桥梁的维护工作中发挥着重要作用。可以制定公路与桥梁维护计划，结合施工人员的专业知识和能力有效实施。对公路与桥梁问题的分析应该从综合发展的角度开展，考量、评估公路与桥梁的问题，给出有效的处理方案。对公路与桥梁进行定时的检查，制定计划方案，检查和维护管辖范围内所有的公路与桥梁，评估其质量并报告。同时，我国的施工和养护人员复杂，水平参差不齐，应加强人员的培训工作，可以组织讲座讲解施工技术，组织人员参加保养、专业技术和管理模式的培训，使之掌握处理紧急情况事件的方法，建立应急响应机制。

3.4 建立和完善公路与桥梁施工及养护管理档案

公路与桥梁竣工验收后，管理部门必须要求建设部门提交完整的竣工资料，协同施工单位技术人员根据有关的数据资料仔细地检查公路与桥梁质量。数据资料包括从施工前到后期维护中所有的照片、图纸、施工和维护记录，桥下河流的水文记录等。

公路与桥梁检验必须按照桥梁定期检验要求进行，检验结果必须报管理部门备案。管理单位必须对公路与桥梁的静态和动态数据进行采集，建立数据库，按照公路与桥梁管理系统的要求录入备案计算机，为以后的公路与桥梁维护提供数据支持。数据的记录既是现代公路与桥梁建设的组成部分，也是科学维护桥梁的必要步骤。完善的公路与桥梁的施工和养护管理档案可以大大减轻处理问题的难度，方便技术人员对公路与桥梁的使用程度做出评估，采取有效的养护管理措施，为后续同种类型或者相似的公路与桥梁的建设提供指导，降低公路与桥梁施工难度。

3.5 公路与桥梁施工及养护的技术优化

施工和养护技术的优化可以大大提高整个工程的效率。例如施工过程中，公路与桥梁钻孔技术是比较常见的一种技术。施工前需做好充足的准备工作，综合考察公路与桥梁的使用情况，包括管道、线路、交通量等，并且准备好零件。公路与桥梁钻孔时应平衡底座，尽量不要将支撑垫放置在护套位置。钻孔时套管中心位置应始终保持在一条直线上，上下左右偏差不超过2cm。公路与桥梁的钻孔是连续作业，必须长期维护，避免长时间不作业影响钻孔的效果。钻孔的速度需要根据不同的环境和条件确定，保证套管内水位控制在合理范围内。钻孔后，必须在桥梁入口处安装一定数量的观察杆，并保证观察杆的强度。公路与桥梁钻孔时会出现偏差，桥梁地质软硬度不同，或绳索刚度控制不佳都会产生影响。钻孔作业应反复扩孔，保证位置不偏离钻孔。浇筑桥梁混凝土前，需要认真检查设备，控制好原料的配比，按照对应的桥梁建设标准进行施工，保证桥梁的使用质量。混凝土浇筑结束时，应通过准确的测量科学控制混凝土浇筑高度。

4 结语

随着我国交通运输网的不断完善，公路与桥梁的建设需求也在不断提高，公路与桥梁的施工和养护工作既是保证公路与桥梁质量最关键的一环，也是保证交通畅通、促进经济增长的重要途径，逐渐受到社会各界的广泛关注。因此，需要优化施工技术，严格管理施工过程，提高施工队员的专业知识和技能。建设完成后期需按时开展巡查和检查工作，及时发现问题并积极采取措施解决。改进养护管理技术，建立公路与桥梁管理档案，对养护工作实施适当的监督管理，确保公路桥梁质量，提高桥梁稳定性和安全性。