引领企业绿色高质量发展助推实现碳达峰碳中和深圳市地铁集团有限公司发布《深圳地铁绿色发展白皮书》2022版

文：孙波，侯佳锐丨深圳市地铁集团有限公司工程技术中心

深圳市地铁集团有限公司（简称深铁集团）积极贯彻落实国家碳达峰碳中和目标和深圳市生态文明建设工作要求，在《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》的指引下，提出了深铁集团绿色高质量发展目标和实施路径。

图1 《深圳地铁绿色发展白皮书》封面

深圳市地铁集团有限公司（简称深铁集团）积极贯彻落实国家碳达峰碳中和目标和深圳市生态文明建设工作要求，在《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》的指引下，近日研究编制了《深圳地铁绿色发展白皮书》（图1），全面总结深铁集团24年来绿色发展工作成效，深入分析城轨企业面临的绿色发展形势，提出了深铁集团绿色高质量发展目标和实施路径。

2020年9月22日，我国提出CO2排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的伟大目标。2021年10月26日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，将交通运输绿色低碳行动列入重点实施的“碳达峰十大行动”之一。

轨道交通是公共交通运输的重要组成部分，承载着引导低碳绿色出行的重任。深铁集团牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，在推进轨道建设、轨道运营、站城开发和资源经营的过程中，时刻注重对生态环境可能产生的影响。为落实生态文明建设，助力国家实现“双碳”目标，深铁集团在绿色低碳发展转型上主动担当、积极作为，研究编制了《深圳地铁绿色发展白皮书》（2022版）（以下简称“白皮书”），以此助推深铁集团绿色可持续发展。

一、发展基础

深铁集团是深圳市国有独资大型企业，经过二十多年的发展，确立了国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”的产业布局和轨道建设、轨道运营、站城开发、资源经营“四位一体”的核心价值链，着力构建开放、创新、共融的“轨道+”生态圈。深铁集团聚焦主责主业，推动全面布局产业链核心环节，有效支撑轨道交通绿色高质量发展。

轨道建设方面，完成深圳市12条线路共393公里地铁建设，建成并运营罗湖、福田、深圳北站、深圳东站等重要交通枢纽，完成近百项市政代建工程。在建地铁线路16条（含延长线）共227公里，全力推进5条高铁和城际铁路共332公里的建设，加速推进大运、西丽、岗厦北等大型综合交通枢纽规划与建设。

轨道运营方面，承担深圳市11条地铁线路共388公里运营任务（不含4号线），2021年所辖地铁线路日均客流量约542.25万人次，公交分担率达55.2%。同时承担33.6公里的平南铁路和11.7公里的龙华有轨电车运营服务。

站城开发方面，践行TOD发展模式，截至2022年8月，共获取37个城市综合开发项目，总建筑面积约1 325.45万平方米，在建项目面积约718万平方米，14个项目相继入市。

资源经营方面，打造了甲级写字楼、地下商圈、商业综合体、自有品牌酒店和国际品牌酒店等一系列产品，目前持有资源经营总面积约64万平方米。

对外运营管理方面，助力郑州地铁3号线安全运营，全面开展雄安机场快线建设运营咨询服务，为以色列、埃塞俄比亚、越南、埃及等海外轨道交通项目提供运营、综合联调、维保、咨询等多项服务，对外提供运营和服务的轨道交通线路247.3公里。

二、绿色发展成效

深铁集团持续弘扬绿色发展理念，践行生态文明建设。重点围绕绿色建筑、绿色建造、绿色运营等方面助力集团绿色低碳发展，取得了积极成效。

绿色建筑方面，大力推进“站城一体化”开发以及单体车站、地下停车场、地铁上盖物业、装配式建筑等规划建设。打造了综合体、写字楼、住宅、商业酒店和产业五大产品类别，建成以福田交通综合枢纽、华强北地下商业街、深铁瑞城住宅项目和集高端写字楼、商业、商务公寓酒店为一体的深湾汇云中心等为代表的TOD示范项目。建成全国首个全地下双层地铁停车场-益田停车场。推进亚洲最长的地铁单体车站10号线双拥街站建设。2021年，深铁金融科技大厦获得国家二星级绿色建筑运营标识，成为深铁集团第一个取得国家二星级绿色建筑的写字楼项目，标志着深铁集团商写建筑绿色运营管理迈上新台阶。

绿色建造方面，以生态和谐、节约集约理念推进工程施工。地铁四期调整工程共7个车站采用装配式技术施工，为深圳首批装配式车站应用试点，也是华南地区首批全装配式结构地铁车站。建成智能化轨道板预制配送中心，实现轨道板材料工厂化加工。地铁6号线创新采用预制U梁、槽型梁以及桥梁孔跨等新型高架结构设计。黄木岗立交桥拆除建筑废弃物实现100%综合利用。施工工地严格落实环境保护措施、开展水土保持工程。四期工程全面推广泥砂分离设备，实现泥砂分离减量30%至40%。

2021年“深圳地铁超大规模盾构隧道渣土低碳资源化应用”项目成功摘得国际隧道协会（ITA）2021 （第七届）“ITA 隧道奖超越工程奖”。

绿色供应链方面，制定《深圳市地铁集团有限公司绿色供应链实施方案》，通过贯彻绿色设计理念、构建绿色采购体系、推进绿色建造发展、实施绿色物流配送、推行绿色施工工法、加强废弃物回收处理等环节，构建集团经济活动与环境保护相协调的上下游供应关系。

绿色运营方面，“十三五”期间车公里电耗降低约6%。根据CDM和CCER公众出行方法学建立了《深圳地铁碳减排方法学》，测算出“十三五”期间，地铁客运服务相比其它机动化出行大约贡献了811万吨的CO2减排量，相当于全国43.4万私家车车主每人自愿停驶5年所贡献的碳减排量。根据客流特征灵活制定运行交路和行车间隔。积极开展地铁运营环境委外监测，有效改善地铁运营环境质量。

绿色物业方面，积极采用线上线下相结合方式开展垃圾分类和宣传教育，在住宅项目和商业区设置垃圾分类投放设施。开展能耗设备维修维护，“十三五”期间，单位管理面积能耗下降约14%。全面推进绿色小区建设，共有8个住宅小区获得垃圾分类绿色小区称号。深铁集团通过物业服务企业国家一级资质认证，在管项目中荣获一个“全国物业管理示范项目”，五个“广东省物业管理示范项目”，十三个“深圳市物业管理优秀项目”。

节能新技术方面，自2008年以来，通过车站环控通风空调系统全变频节能改造、车站空调系统节能改造、同车不同温模式实施、智能环控系统应用等技术改造，实现地铁运营节能降耗。

光伏发电方面，6号线一期工程12座高架车站安装光伏发电板（图2），总装机容量2.3MWp，满足高架车站全年约30%的动力照明用电需求，在其高峰发电时段甚至可提供高架车站约80%用电量。侨城东车辆段300平方米停车场顶棚敷设功率为55KWp的光伏发电系统，以满足车主充电需求。

图2 深圳地铁6号线元芬站光伏建筑一体化

海绵城市方面，10号线凉帽山车辆段、8号线望基湖停车场和6号线长圳车辆段均采取海绵城市措施，推动水资源再生利用，避免洪涝灾害等各种水生态问题的发生，是国内首个将海绵城市技术与轨道交通建设相结合应用于地铁车辆段的工程。

智慧地铁方面，完成11号线机场站、7号线深云站智慧车站改造，建成“融合、便捷、精准、安全、绿色”的智慧交通与客运体系。成功开通深圳第一条地铁智慧线路－20号线，也是深圳第一条全自动驾驶的地铁线路。

三、绿色发展目标

近期目标（2022-2025年）：生态文明统筹协调机制进一步完善，完成“十四五”能耗“双控”目标，碳交易按时履约，推动节能降碳技术在后续线路中应用，业务运营过程的环境排放持续有效控制，集团内部形成绿色办公、绿色生活新风尚。

中期目标（2026-2030年）：节能降碳技术得到广泛应用，非化石能源电力应用比例提升，能耗强度大幅降低，2030年地铁运营碳排放达到峰值，推动盾构渣土和拆除废弃物再生综合利用，提升地铁出行分担率，引导生态文明理念深入人心。

远期目标（2031-2060年）：减碳措施持续发挥作用，地铁运营碳排放达峰后稳中有降，非化石能源电力成为主导，引入碳抵消机制，实现碳中和，绿色生产生活方式总体形成。

图3 深圳市地铁集团有限公司绿色发展总体实施路线图

图4 深圳地铁运营碳达峰碳中和路径图

四、绿色发展路径

（一）总体实施思路

总体实施路径（图3）可概括为：一个目标、五大类别、五条实施路径和16个重点措施。

坚持一个目标：坚持绿色低碳发展转型，实现轨道交通绿色高质量发展。

涵盖五大类别：推动节能降碳、持续改善环境质量、提高资源综合利用率、加强生态文化建设、完善生态文明建设管理。

聚焦五条路径：聚焦强化生态文明建设管理体系、开展碳达峰碳中和路径研究、强化资源节约集约利用、推广地铁智慧行车、加大生态文化宣传力度共五条实施路径，将具体任务分解到16个重点措施中。

（二）实施路径

强化生态文明建设管理体系。加强统筹管理和内外部资源整合，充分发挥生态文明建设机构在全生命周期（设计、建设、运营和维护）管理中的沟通协调机制作用，制定深铁集团《生态文明建设总体规划和实施方案》，并指导各板块制定具体实施方案，形成“1+N”制度体系。同时建立有效的资金投入和保障制度，构建全面、高效、有机的生态文明管理体系。

开展碳达峰碳中和路径研究（图4）。基于影响因素利用SPSS(统计产品与服务解决方案)模型构建地铁运营碳达峰碳中和预测模型，在充分应用清洁电力的基础上，积极应用碳减排技术、“近零碳”技术以及能源管理体系和平台，最后辅以碳抵消机制，地铁运营可在2030年实现达峰，峰值为754519.47吨CO2，中和时间为2060年。

强化资源节约集约利用。开展能耗“双控”目标责任评价考核。通过建筑工业化、建材低碳化和运营零碳化组合实现建筑节能。创新整合TOD开发新技术，推进节约集约用地。推动工程渣土原位减量化和资源化成套技术成果广泛应用，实现盾构渣土、建筑垃圾资源化利用。

推广地铁智慧行车。对既有线路行车改造以提高乘客出行的便捷性和舒适度，减少基础设施投资成本和运行能耗。规划线路灵活应用快慢车、主支线及跨线运营、贯通运营等方案，以满足覆盖率、速度及不同层次客运需求。

加大生态文化宣传力度。充分发挥全线网地铁平台宣传优势，多方面开展“绿色出行”科普宣传活动。利用全线网宣传屏、新媒体、主流媒体宣传生态文化，引导市民践行绿色低碳生活方式。制定《深铁集团年度节能降耗实施方案》，充分挖掘各业务板块节能潜能，加强集团员工生态文化宣传和培训力度，倡导全体员工积极践行绿色低碳理念，打造绿色国企。

深铁集团将坚持以深圳“双区”建设、交通强国城市范例和美丽中国典范为引领，以绿色低碳发展转型为战略支点，坚定不移构建节能低碳发展体系，将生态文明建设融入集团发展战略，助力实现城市轨道交通绿色高质量发展。