信阳市共享经济的发展与管理创新研究

胡豫晗 柳 昇

一、引言

(一)研究背景。最早的研究可追溯至1978年菲尔逊和斯佩思(Felson&Spaeth)关于社区结构与协作消费的研究,他们提出共享经济是指以获得一定报酬为主要目的,对物品使用权的暂时转移的商业模式。而我国的共享单车、共享充电宝、共享汽车等多个共享产物仿佛在一夜之间就出现在大家面前。从研究的状况上来看目前国内的大部分研究重点主要是以共享单车为出发点来对共享经济进行研究，针对共享经济发展过程中所遇到的问题、政府的监管以及共享经济如何突破瓶颈阶段发展上进行研究。

(二)研究意义。我国的共享经济不仅让人们的生活更便利，也带来了经济增长的新方式，不少的地区更是借助发展共享经济，创造了更多劳动岗位，为经济发展注入了新的活力。但与之而来的问题显得尤为重要。本文以信阳市的共享经济为基础进行探讨和研究，进一步了解三四线城市共享经济的发展之路，对政府加强监管、传统企业如何应对，共享企业如何规划上提出可行性建议。

二、共享经济管理的理论基础

(一)共享经济的起源与界定。共享经济，顾名思义就是人们以共享为基本特征的经济活动组织方式，人和人之间通过互联网来实现对资源的共享，从而更好地利用闲置资源，解决人的需求。

(二)共享经济的发展动力与限制条件。以我国最近几年比较火爆的哈罗单车、摩拜单车为例，在发展刚刚开始的阶段，主要是因为背后有多家资本运作公司进行大规模的投资，以达到吸引消费者的目的，使共享经济模式不断创新和向前发展。

当前的限制条件主要在于当前我国的监管体系尚未到位，彼此之间的行业同质化竞争严重情况十分突出。在使用共享资源的过程中，责任归属缺少明确的法律制度及监管部门，使得行业发展态势更加不明朗。

三、共享经济管理的问题概述——以信阳市现有共享工具为例

(一)共享经济在信阳市的发展趋势。

1.共享单车出现时间晚，退市时间早。

表1 信阳市共享单车数量(以商场西亚和美门口为例)

信阳市的共享单车在一年时间之内就经历了大起大落，其所出现的主要原因主要有以下几点：第一，不少的运营商纷纷将市场中心转移到一二线发达城市，信阳市作为三四线城市外来人口较少，共享单车使用频率较低，选择退出信阳市场；第二，市民在共享单车使用过程中存在随意停靠摆放，强行霸占的情况，而信阳市正在创建全国文明城市，使得本地群众对此感到十分反感；第三，共享单车缺少严格管控，共享企业经营模式不完善。

2.共享租房使用率低，市场份额少。当前信阳市的网络租房主要有美团民宿、蚂蚁短租、小猪短租等平台，通过对比几个平台可以看出上面的房源数量少，可选择性较低，不少的房源真实性更是难以保证，房东和租客数量整体偏少，房源集中分布在火车站、市中心等便利位置，价格200～300元不等，使用者多数为外来人员，本地人对共享租房知之甚少。

表2 信阳市共享租房(以58同城为例)

3.共享充电宝分布行业聚集，有些行业少见。信阳市本地的共享充电宝数量相对稀少，只有在少数的商场、大型餐饮饭店才能看到共享充电宝的身影。从表3中可以看出，共享充电宝在信阳市的分布不均匀情况突出，多数集中在餐饮服务行业。对于使用者来说需要前往特定的地点方能取出和归还共享充电宝，站点少，取还困难成为制约共享充电宝发展的一大难题。

表3 信阳市共享充电宝分布情况(以浉河区申碑路为例)

4.信阳市共享经济发展趋势。信阳市的共享经济在2018年和2019年的上半年迎来了发展的高峰，2019下半年不少的共享品牌开始纷纷收缩市场，使得信阳市的共享经济发展基本上处于停滞状态，尤其是以共享单车和共享租房来看，主要集中在市区的某些繁荣商圈，整体的共享经济发展态势不够明朗，共享经济的市场不够活跃，基本上已经处于了一个全面退市的情况，这也和当前一二线城市竞争激烈，资本的投入减少有着直接的关系。

(二)共享经济对信阳市传统企业的冲击。共享经济首先影响的就是当地的传统交通行业，2017年和2018年信阳市的自行车行迎来了行业寒冬，销量大幅度下降，不少的传统自行车行纷纷转型卖山地车和电瓶车。对于交通工具的生产厂家来说，在人们纷纷选择使用共享单车绿色出行的过程中，不得不被迫转型。另外，共享经济对于当地的娱乐休闲、住宿旅馆也产生了一定影响。不少的人会优先选择通过网络平台来预定房间，使得传统的产业经营模式被打破。休闲娱乐的企业单位本身实力弱，规模小，转型困难，难以应对共享经济的大规模成绩。此外，共享经济正在不断深入更多行业领域，改变着人们原先的生活方式和生产模式，使得不少的传统服务行业面对更多挑战。

(三)信阳市政府对共享经济的监管处理。共享单车短时间内进入到信阳市内布局的过程中，除了简单的登记备案之外，后续并未有专业部门来进行监管。针对共享单车的胡乱摆放问题，多数情况下依靠所自发组织的志愿者服务团队以及交警部门，在对于共享充电宝、共享租房等方面，基本上没有政府部门愿意主动监管。

四、共享经济管理创新策略

(一)企业单位要积极在共享经济中寻求出路。由于共享经济对于传统企业造成了一定冲击，使得传统企业更需要在了解和掌握共享经济的特点之下，充分结合自身的发展状况，不断推陈出新，加强内部改革优化，积极适应市场，在共享经济的影响之下寻找新的发展之路。

1.加以利用：改进商业模式，创新销售渠道。传统的企业单位想要和共享经济竞争，需要改进商业模式，创建新的销售渠道，尽可能的砍掉中间商，多利用互联网平台，直接接触有市场需求的消费者，从而将价格成本降低，将客户资源转化为竞争优势。

2.主动出击：整合可用资源，收购优势项目。对传统企业来说，整合可用资源要充分考虑到企业的发展实际状况，考虑到自身的行业优势和资金投入，在内部进行改革，外部进行优化，利用行业经验和专业能力发挥资源优势，为消费者提供更多服务内容，通过企业自身所搭建的资源共享平台，扩大业务范围，提升品牌知名度，弥补发展过程中的短板问题等。

3.战略防御：建立自身优势，抵抗共享挑战。对于传统行业来说资金积累相对缓慢，难以在短期之内实现转型，资源整合思维上也相对缺失，加强企业间的彼此合作，共同应对挑战是将来许多企业单位发展的重要路径。通过合作可以让产品的成本降低，实现资源信息的彼此共享，更好地提供服务内容。

(二)当地政府要助推共享经济发展。

1.接受共享：转变治理方式，创立职能部门。政府部门要逐步去适应和接受这种新兴的商业模式，根据共享经济在信阳市的实际发展情况制定出科学合理的引导政策，要在保护消费者权益的基础上，引导共享经济的前提之下，结合其他城市发展共享经济的举措，对其服务内容、质量标准、市场定价设置要求，确保双方之间的信息价格透明，所享受到的服务内容一致，扮演好“店小二”的服务角色，积极转变治理方式，专人专管，专人专治。

2.引导共享：坚持市场导向，加强分类指导。政府要支持和引导共享经济，顺应市场规律，坚持以市场为导向，针对不同的共享经济领域，安排不同的职能部门来进行服务和管理，明确责任落实，明确指导步骤，为促进共享经济发展提供助力。比方说共享单车主要依靠交通局和交警进行管理，共享租房则主要由市场监督局来进行管理，根据不同的职责划分来进行分行业管理，交叉的共享事物领域则可以协调共管。

3.监督共享：完善准入政策，审慎监管制度。政府对于消费者所反映的使用问题、责任归属问题以及问题处理上都需要出台一套明确的管理办法，创新监管模式，创新制度建设，创新约束机制。信阳市政府可以开创混合监管的模式，以政府监管为引导，以企业监管为辅导，两者共同监管，共同对共享经济的发展进行合理的约束。

五、结语

共享经济的发展前景广泛，可以和更多的产业领域深度融合，从而实现对资源合理的配置，为供求双方解决更多难题，为经济发展带来更多的崭新活力。尽管目前共享经济还存在着诸多问题，但随着人们的重视，政府的监管，共享经济也将会得到更加健康有序的发展，成为一个新的经济增长点，有效推动产业升级转换，促进当地的经济发展。