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传统价值链的出发点是企业的核心竞争力，而今天价值链的出发点已转变为客户，企业需要关注客户的需求和偏好，并使客户成为价值链上的第一个环节，其他环节则围绕着客户需求调整。

北京大学国家发展研究院BiMBA 商学院院长

陈春花

我们全面推行工业3.0 计划追踪系统和人员评价系统。可随时提供分析的数据报告，工作人员可根据数据报告及时调整阶段工作重心，了解公司最新动态和重要的信息，不仅获取信息的能力得到大大提高，工作效率也增长了。

天津宇傲集团总经理

孙志刚

时间白驹过隙，时代稳步前行。新动能引擎正在打开，传统动能重新焕发生机和活力。一代代企业家粉墨登场，一个个新行业雨后春笋。

长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司副总经理

复合材料因其密度低、比强度高等优越性能被广泛应用于航空航天领域， 在实际工程应用和服役过程中，意外冲击及飞机飞行过程中受到外部飞行物撞击时，会产生分层、纤维断裂等基体内部损伤，会极大地降低复合材料的剩余强度与结构完整性[1]。而由于冲击速度较小及复合材料吸能的特点，这种损伤在复合材料表面目视几乎并不明显，但其内部损伤可能已经超过设计的损伤容限，这种损伤被称为几乎不可见的冲击损伤[2,3](Barely Visible Impact Damage)。如何对目视不可见的冲击损伤进行有效检测，近年来受到无损检测领域的广泛关注。

（2）秸秆灰渣作为吸附材料，对所制染液的最佳吸附条件为：灰渣粒径 60～100 目、投放量 2.5g·L-1、温度20℃，pH值为5～7。脱色率高达80%以上。

于长林

智慧工厂是未来的发展方向，是智能生产的主要载体，新一代人工智能技术与先进制造技术的融合将使生产线、车间、工厂发生革命性的大变革，天津哈弗工厂将会向自学习、自适应、自控制的新一代智能工厂进军。

(2)通过查阅任务集中区域的中心经纬度，得知经济发达地带分别为深圳市、东莞市、佛山市以及广州市，在这些区域人流量较大，交通便利，会员分布也较为密集。

近几年来，不断出现的新材料对冲压行业的冲击在不断加大。出于成本的考量，行业主流的量产品牌主机厂还将继续采用外表面覆盖件冲压加工方式。出于轻量化的考虑，豪华品牌和电动新能源车企在不断增加铝材的用量，个别品牌尝试碳纤维等新材料。

一汽—大众捷达品牌成都分公司冲压车间经理

唐士东