汽车电路的常见故障和解决办法探析

2022-10-10俞天元宗恒俊

农机使用与维修 2022年8期

0 引言

在现代社会生活中，汽车是使用量很大的交通工具，为了确保汽车的安全行驶，需要做好汽车故障诊断及处理工作。汽车控制和检测电路安全是保障汽车安全行驶的前提，而在实践中，汽车电路经常会受各种因素的影响出现故障，如汽车线路固定不良导致磨损严重、行驶环境恶劣、电子元器件老化等

。当汽车电路发生故障后，需要及时检查引起故障的原因，判断电路故障潜在的危害，采取科学的方式处理电路故障，为汽车后续安全使用提供可靠保证。本文从汽车电路常见故障分析、汽车电路常见故障检修方法、汽车电路故障检修注意事项三个方面展开论述。

1 汽车电路控制故障特征

对汽车电路图进行分析，判断汽车电路属于电气系统还是电子控制系统，是实现汽车电路故障维修的一个重要环节。对于电子控制系统，其主要有执行系统、电子控制单元、传感器等构成，当汽车电路发生故障后，维修人员能利用数据代码确定故障的位置和引起故障的原因，实现故障处理。电路系统维修需要维修人员对汽车控制电路的功能有充分了解，能应用回路原理开展电路检测工作

。通过电路图，充分了解汽车电子控制系统中各个电路的连接情况，如传感器相连的三个线路中，与电源相连的是电源线、与地面连接的是搭铁线、剩下的则是信号线。维修人员准确掌握线束、搭铁线在汽车中的位置后，就能根据汽车统一线束图查看线束走位、分布状况。而在汽车电路系统中，线束是很重要的结构，汽车维修指南上对线束连接的接地线、连接器有特殊编码，汽车出现电路故障以后，维修人员可根据编码准确定位故障，实现维修。电子控制单元中有很多插脚，借助编码能找到其路径，结合电路图快速找出汽车电子部件位置。汽车电路图通过文字、编码的方式将汽车的开关、连接器及其他组件展示出来，为汽车故障维修提供了良好依据。此外，维修人员还应该掌握相应的汽车组件串联、并联情况，在某些汽车电路连接中，部分元器件可与电力线、接地线、信号线相连，传感器信号线一般是独立连接。

秀容月明不是很清楚自己出来要干什么，脚下也就随意走。迎面走来数百人，有推车的，有骑驴的，大人叫，小孩哭，一个打灯笼的被什么绊了一下，跌倒了，后面的人避让不及，踩中了他，他就大骂起来。

2 汽车电路常见故障分析

在进行汽车电路故障检修时，由于涉及的电路种类很多，检修人员需要全面了解不同车型的电路设计特点，以便及时对电路存在的故障进行检修。大多数汽车电路是低压大电流器件组成的直流电路，电路故障具有一定的特殊性和规律性，在检查维修时，应总结故障问题发生的规律，并做好记录，便于在日后的维修中，第一时间发现故障点并加以排除

。在日常生活中，常见的汽车控制和检测电路故障包含以下几种。

表3还表明，在不同分位点上，β的估计值存有比较明显的差异：第一，不同分位点上，对于不同期货合约下，β存在明显差异；第二，随着分位数的增大，不同期货合约下，β有变小的趋势，由此说明，随着原油期货价格的上涨，期货价格对现货价格的引导作用不断下降。

2.1 电路过载

在汽车电路中，如果控制电路的电器设备元件出现老化，会对发动机的点火效率造成影响，同时还有可能影响油门顺畅程度，加大油耗，汽车动力也会受到影响。在实践中，影响汽车整体性能的因素有很多，如绝缘电阻阻值变小、电容器容量变小、晶体管漏电等，这些现象都会造成汽车控制和检测电路整体运作不流畅。继电器元件老化，还可能发生触点抖动、绝缘老化、线圈烧断等，无法调整初始动作，从而降低控制和检测电路性能。

2.2 电子元件被击穿

直观诊断法是一种常见的故障检修方法，主要是维修人员通过观察汽车外在表现判断问题所在。这种方法分为4个方面：1)眼睛看。维修工作人员通过仔细观察汽车电路是否出现磨损、断开或是虚接等现象，确定维修方向，这也是维修汽车的第一步。2)鼻子闻。一些汽车在出现电路故障的时候会出现某种气味，且这些气味之间具有一定的差异性，维修工作人员通过这些气味判断问题所在。例如，电路导线烧损会出现橡胶焦臭味。3)直观感受法。维修工作人员用手触摸汽车部位，感受线路或电气元件的温度状态，进而判断该部位是否出现问题，这种方法需要维修人员具备丰富的维修经验。4)排除法。维修工作人员停止部分电气元件的工作，查看是否依旧存在故障，进而判断故障出现的部位

。

在目前使用的汽车中，一般都配备了各种报警设备，为车主及时发现故障问题提供了极大便利。维修人员也可以利用汽车上的各种显示数据，对故障进行判断，便于故障处理。一般情况下，通过燃油表、机油压力表、仪表盘指示灯等显示汽车状态，不同的仪表指示情况代表了汽车不同部位的运行状态，在汽车控制和检测电路的故障检验维修中，应灵活应用这些显示仪器

。例如，当发动机在冷却状态下打开点火开关，如果水温表指针没有发生变化，则可以判定水温表传感器出现故障，从而判断其存在的问题，针对性进行检测处理。

2.3 电子元件老化

在汽车电路中，电流大小、电器额定功率决定了连接电路使用导线的粗细。如果出现盲目更换功率比较大的灯泡等电气元件，但是不更换匹配的线束，就会造成导线发热、变硬，从而加大电流量，引起电路断路、断电等情况。

2.4 线路故障问题

随着社会经济的快速发展，汽车在人们生活中的应用越来越广泛，汽车制造规模、制造数量也越来越多，人们对汽车的性能要求逐渐提升

。电器系统是汽车最重要功能组成部分，其稳定性直接影响到汽车整体的运行状况，所以汽车电路故障诊断处理工作是十分重要的。

3 汽车电路常见故障检修及处理方法

汽车电路中出现线路故障的原因主要有接线口松脱、接触不良、潮湿或腐蚀引起的线路绝缘性能变弱等，这些现象都会引起线路短路、断路等故障。

试验在赫章县六曲河镇大田村堰沟组陈进华的承包土地上实施。试验地海拔1 710米，土质为紫砂泥，土壤肥力中上等，前作为玉米。

3.1 直观诊断法

一般情况下，汽车电路中电子元件对过流电压引起的温度变化较为敏感。例如，晶体管PN结极易被过电压击穿；电解电容器温度过高时，会增加漏电现象等。此外，可控硅元件对过流也较为敏感，出现电压异常引起的过流、过热现象时，会导致电子元件被击穿，主要表现为短路或断路，需要注意的是，由于电路故障导致的过流电压击穿电子元件，其损害具有不可恢复性，应重新更换匹配的零件

。

3.2 利用车上显示装置

人臣为“男为人臣”之“人臣”，谓奴隶。隶圉，亦奴隶，隶服杂役，圉养马。襄公二十三年《传》“斐豹，隶也，谓宣子曰：‘苟焚丹书，我杀督戎。’”免即焚丹书，使为自由民。[8](P1614)

3.3 低压搭铁试火法

在汽车电路检修过程中，可通过低压搭铁试火法检测电路故障问题。维修人员可以先将设备线路的一侧接头拆下，然后对汽车金属部分开展搭铁碰试，如果出现火花现象，则证明线路正常；如果没有火花出现，则判定线路存在故障。在实践中关于低压搭铁试火法的应用有直接搭铁、间接搭铁两种情况，其中直接搭铁主要是没有经过其他负载，直接搭铁产生火花，如在确定点火线圈到蓄电池的电路是否有故障现象时，就可以先拆除点火线圈、点火开关相连的线头，用线头刮碰汽车车身、车架，观看火花现象，判断电路状态。汽车间接搭铁与直接搭铁是存在一定差别的，直接搭铁主要是交流发电机的励磁绕组在发电机内部直接搭铁，该交流发电机就叫做内搭铁型交流发电机，所采用的电压调节器即为内搭铁型电压调节器。间接搭铁主要是交流发电机的励磁绕组经电压调节器搭铁，该交流发电机就叫做外搭铁型交流发电机，所采用的电压调节器即为外搭铁型电压调节器。间接搭铁主要是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱火花来判断线路或负载是否有故障，如传统点火系统断电器连接线搭铁

。

3.4 专用仪器检测

伴随科学技术的发展，汽车维修中会使用一些高技术产品，除汽车自身配备的仪器仪表，还有一些专门的汽车检测仪器。科学合理地使用仪器，能让汽车维修工作事半功倍。应用汽车故障检测仪器进行故障判断已成为重要的检测方法，这种方法能有效解决复杂的电路故障问题。如，VAG1552是一种专门检测奥迪汽车的设备，能在短时间内判断出汽车故障问题，节约人力物力资源。社会在发展进步，汽车维修工作也应紧跟时代步伐，引进用于汽车维修的高科技设备，促进汽车维修质量提升。汽车电路系统运行期间，电气元件温度变化、电器系统异常振动、压力异常等问题很容易被人们所忽视，甚至还会引起电器系统故障，对此可以通过仪器监测电器故障，借助计算机平台建立模型推演故障，实现对故障的精确定位、实时评估，确保汽车电器系统的稳定工作并在产生故障时第一时间发现。

3.5 智能系统诊断技术

在开展汽车电路故障维修时，智能系统诊断技术是当前应用推广的新故障分析手段，其主要是通过智能系统配合检测设备，检查汽车电器系统出现的故障原因、故障类型，利用计算机特有的逻辑运算能力、数据库存储能力实现故障诊断

。与仪器诊断、主观诊断相比较，智能系统诊断技术可以有效提高汽车电路故障的诊断效率及诊断准确性，能为汽车电路故障维修提供良好依据。近年来，我国在智能系统诊断技术研发取得了良好成效，但是和国外发达国家的智能诊断技术相比较仍比较落后，在实际应用方面也存在诸多困难。在应用智能诊断技术时，需构建一个完善的汽车电器系统故障特征数据库，在诊断故障时，将所发现的故障与故障特征数据库中的数据进行对比，找出数据差异，实现故障处理。

4 汽车电路故障检修注意事项

在汽车电路故障检修时要注意以下事项：1)要做好细节工作，尤其是安全问题，以保证电路故障检修顺利进行。要关掉电源，确保维修人员在安全的状态进行电气元件更换。在更换相关元件时，维修人员应选用与故障元件规格相同的产品，若更换不符合要求的替换件，也许在短时间内不会出现异常，但是长期使用可能会对汽车造成严重危害。2)维修人员在判断故障部位时需要注意，如果汽车发动机处于运行状态，接线板容易断开，需要一直让插头与插板处于锁死状态，以保证汽车运行中不会松开，保证汽车的稳定运行

。3)在更换汽车控制和检测电路的晶体管时，要先连接基极，在拆卸时应最后拆卸基极。只有做好了检测和维修中各项细节工作，才能确保维修人员安全、高效的完成汽车电路故障检修处理工作。