火烧青沪公路桥

○曹伟明（上海）

1937年“八一三”淞沪抗战爆发后，上海沦陷。水乡青浦也未能幸免被日本侵略军占领的厄运。青浦县城两次遭受日寇从虹桥机场过来的飞机轰炸，成片民房商店被毁，老百姓流离失散，家破人亡。原来繁华的青浦城厢变得满目疮痍，经济萧条，民不聊生。青浦沦陷后，东南西北各个城门都被日本鬼子设卡把守，老百姓进城，都要鞠躬行礼，检验“良民证”，还遭到了日本鬼子平白无故的辱骂殴打，弥漫着血腥恐怖的气氛。

地处江浙沪交界的青浦，既是八路军南下的通道，又是新四军东进的要道。素有抗争精神、小刀会传统的青浦人民，同仇敌忾，奋起抗争。在青浦人、淞沪三支队队长顾复生等领导下，在青浦东部地区观音堂成立了青东抗日自卫队，集聚了青浦众多的民众，拿起武器，与日本人斗智斗勇。整整八年的抗战，青浦抗日自卫队，游击于水上、奋战于陆地，英勇善战，名震青浦。

青浦是个典型的水乡，水网密布，纵横交叉。当地的民众“开门见河，出门动橹”，唯一的青沪公路直通沪上，是当地民众出行的生命线。抗日战争爆发后，这条公路成了日军运输物资、调动兵力的主干道，成为日寇必经通道，也对青浦的抗日自卫队造成了极大的威胁。为此，青东地区的观音堂、蟠龙、陆家角一带的民众，主动要求顾复生领导的青东抗日自卫队采取行动，截断日寇的后路。

顾复生足智多谋，经过一番精心的运筹，决定在“八一三”事变一周年之际，火烧公路桥梁，忍痛自毁青沪公路通道，切断日寇物资运输的交通线，打击敌人的嚣张气焰。

1938年8月20日傍晚，夜幕降临，青东抗日自卫队的300多名指战员，打着火把，集合在观音堂抗日武装根据地，分水陆两个阵营，直奔青沪公路。水上的自卫队，以观音堂古思浜为基地，征用了15条大型农船，装载着火油、稻草、棉花箕、干柴等引火物品，摇船到青沪公路沿线的桥洞下待命；陆上的自卫队，则兵分三路。东面一路到虹桥机场附近警戒，切断敌人的通讯联络，注视好机场方面敌人的动向。西面的自卫队，驻守在青沪公路的八号桥，随时准备阻击青浦县城过来增援的敌人。中路自卫队负责捣毁位于徐泾的伪军巢营，牵制敌人的兵力。

参加这次烧桥行动的，除了300多名青东自卫队外，还有近800多名抗日民众，男女老少齐参与。他们群情激奋，同仇敌忾，声势浩大。从徐泾老宅附近的十八号桥到赵巷乡的八号桥，共有十一座桥梁，顾复生都周密地安排了力量。自卫队和老百姓，齐心协力，配合默契，只等时间一到，马上行动。

青沪公路上的这十一座公路桥，桥墩虽是用水泥钢筋浇铸的，桥面和桥拱却是用粗大的松木铺就的。水泥和木头的衔接处都是由铁钉连接的，结构相当坚固。当地的造桥师傅，含泪看着自己亲手设计和建造的桥梁，根据桥梁的不同结构造型，制订了不同的毁桥办法。在毁坏靠近虹桥机场的几座桥梁时，为了不让火光映照天空，惊动机场内的日寇，就采用拆毁方式。大家趁着夜色，锯的锯，撬的撬，扛的扛，干得汗流浃背，热火朝天。大家把拆下来的大木料搬到观音堂自卫队的根据地，期待抗战胜利后再造桥。对八号桥、九号桥等桥梁，用铁丝网扎在桥梁下，铺上花箕秆、稻草柴，浇上火油后点燃烧毁。青沪公路的中间几座桥，他们则用预先堵好旧漏的破船，堆上引火物，上接桥梁，下系破船，连桥带船一起焚烧殆尽。

当天的半夜，整个青沪公路，浓烟滚滚，青浦人民的抗日热情，演化成一条条翻滚的火龙，煞是壮观。驻扎在青浦城内的日本鬼子，闻讯后惊慌失措，当即纠集了100多名日伪军，出动数辆汽车，直奔青沪公路。日寇汽车开到离八号桥三公里的赵巷崧泽村时，又害怕青东自卫队设有埋伏，再没敢往前行走。面对着青沪公路的断桥绝路，日寇在走投无路之下，只能滞留在崧泽村附近，虚张声势地鸣放空枪，然后，便悻悻然地掉头回营了。

1945年8月15日，日寇无条件投降了，八年抗战终于取得了胜利。然而，国共两党重庆谈判破裂，共产党顾全大局，顾复生等奉命集合青东抗日自卫队，随新四军北撤。当部队从青东观音堂撤离青浦白鹤时，在原小刀会周立春、周秀英农民起义的塘湾村的土地庙和城隍庙的墙面上，分别用红色朱粉书写了“巩固国内团结，保证国内和平！”和“我们要和平，反对内战！”的标语。新四军的这些标语，宣传了追求和平的理念，架设了“和平”的桥梁。

新中国成立后，水乡人在原先烧桥的青沪公路，架设了现代化的桥梁，修建了宽阔的沪青平公路，成为通往西藏的 318 国道一部分，贯通了水乡人与外界交往的网络。在青东抗日自卫队的所在地观音堂，建造了青东革命烈士陵园，架设了追思先烈的“心桥”。每年的清明，都有民众前去扫墓，缅怀当年为抗日战争牺牲的革命烈士。

如今，青浦东面的虹桥地区，建设了具有“四叶草”造型的国家会展中心（上海），作为上海国际进口博览会的主会场。一座座有形和无形的虹桥，为上海这一座国际大都市增添了亮色，成为连接中外经济、文化交往的连心桥。