当珍宝海鲜舫离开香港记忆停泊岸边，往事驶向深海

文 史英静 图 Philip jaakartatravel Vermeulen-Perdaen YZERG philipus 晓霞看世界

2022年6月14日，银灰色天幕下细雨纷飞。香港仔岸边陆续有市民撑伞前来，久久伫立，为他们的“老友”送行。在港口船舶漫长而沉闷的汽笛声中，一座庞大华丽的海上楼宇缓缓消失于海平线边际……

海风搅扰人们的发丝，海浪哗哗地摇，码头空了。

他们没有想到，这是珍宝海鲜舫的最后时刻。

四天后，珍宝海鲜舫航行至中国南海西沙群岛附近水域时遭遇风浪，船身侧倾入水，最终沉没海洋。这座停泊在香港南区46年，陪伴几代香港人成长的“世界最大海上食府”，只剩下了戏剧性的时代剪影，存在于人们的集体记忆里。

海鲜舫从何而来？成就于富豪之手

造价高昂的珍宝海鲜舫，其实脱胎于广东沿海一带再质朴不过的民俗——歌堂船。

作为香港城市发展的起点，香港仔地区曾在明朝嘉靖年间，以转运东莞香木而闻名。二十世纪二三十年代，不少内地渔民一路漂泊到此谋生。他们看中这里适宜海产养殖的地理环境，定居下来，发展起“渔业一条龙”：有的渔民以售卖鱼类为业，有的以维修渔船、售卖渔具维生……以船为家的他们，被称为“水上人”。

鸟瞰香港仔的码头，可见珍宝海鲜坊和太白海鲜舫相连，两船背部都连接着厨房船。右页上图，曾经，珍宝海鲜舫是中外游客趋之若鹜的景点；下图，珍宝海鲜舫需要乘船前往，岸边有专为其配套的码头。

虽日夜漂泊海上，他们却还如在内地生活时一样，十分注重家族婚丧礼节的排场。一些移民从中嗅到商机，借鉴广东人家在海上举办宴席的习俗，将自己的船改造成 “歌堂”，泊在避风港，供渔民们聚会摆宴所用。

渔民陈叔回忆：“以前宴席通常最少都会办一整日，因为渔民们的时间各有不同，很难迁就，不同的人会在不同时间到席。早到的宾客吃完可以出海工作，另一些一早就出外捕鱼的亲朋，则会在下午归来后才参加。”事实也是如此，每逢喜事，歌堂船舱内就会办起流水席，桌面被满满当当摆上菜肴，宾客纷至沓来，吃上三天三夜；船上还会搭起舞台，用于歌唱或戏曲表演。

后来，有些渔民还会向歌堂船的厨房预订一些菜式，再用舶船将菜肴送到自家船上摆酒席。小小渔船上，人头攒动，挤满了亲朋好友，渔民们也在此刻尽情享受着家族的温情。歌堂船就是他们的水上乐土。

20世纪七八十年代的香港，声名鹊起的不止是珍宝海鲜舫，整个城市都在欣欣向荣的氛围中。左页图为香港庙街街景，它们和港片一样为众人熟知。右页图，载着乘客开向珍宝海鲜舫的观光船，及在船内取景拍摄的电影《食神》。

二十世纪五十年代，香港经济飞速发展，大量资金、设备、人才涌入。与此同时，国外市场的不断扩大，进一步刺激了香港工业、航运等行业发展。曾经渔民遍布的香港仔迎来工业化转型，逐渐成了渔业经济、工业经济并重的地区，旅游业也开始发展。在船上就餐的独特风俗，吸引了大量往来的商贾和游客，尤其是外国人。船舫上，厨师从海中捞鱼，即席烹调，最大程度保留食材的鲜味，在保鲜技术尚不发达的情况下，如此用餐可谓是极端奢侈的享受。不从事渔业的人们，便能在此品尝到最新鲜美味的海产。

商人从万众热捧的歌堂船中又一次看到商机，升级版的歌堂船——专供海鲜饮食的“海鲜舫”应运而生。很快，人们对此种经营方式趋之若鹜，香港仔地区狭小的港湾一度拥挤着十几艘这样的餐饮大船。其中就包括商人袁容投资建造的太白海鲜舫。

1970年，春风得意的商人王老吉收购了当时小有名气的太白海鲜坊，同时投资建造更大的珍宝海鲜舫，意欲打造香港最大的水上餐厅。同时代，富豪何鸿燊拥有同在香港仔地区的另一艘大型画舫——海角皇宫。两大商界巨擘比肩而行，摩拳擦掌。

然而，就在王老吉的海鲜舫开业前几天，因装修工人焊烧，引燃装修材料，珍宝海鲜舫燃起冲天大火。当局动用了当时亚洲最大的消防船“葛量洪号”来灭火，但船身依然被严重烧毁，甚至波及周围渔船，导致34人死亡，42人受伤的惨剧。原本踌躇满志的王老吉如遭晴天霹雳，无力为继。面对眼前残损的船舫，何鸿燊和新世界发展创办人郑裕彤合资将其买下，并斥资3000万港元进行翻修。

1976年秋天，崭新的珍宝海鲜坊开业，人们发现，这艘船已经被修成了一座华丽的海上宫殿，船上甚至有金銮殿和龙椅，并且提供租借龙袍的服务。开业演讲那天，何鸿燊一袭条纹西装，身姿笔挺，音色铿锵。展目细数满座衣冠，莫不是富绅雅士，各界名流。他的神采，也如新生的珍宝海鲜坊一样，焕发勃然生机。之后，珍宝海鲜坊越做越大，逐次将太白海鲜坊和海角皇宫全部收购，合为一家，共同成就了这个“世界最大海上食府”。

作为中国香港南区的代表符号，本地客川流不息，外地游客亦慕名而来。虽然在本世纪初，经营方曾统称这里为“珍宝王国”，但人们更喜欢以最闪亮夺目的“珍宝海鲜坊”之名来概括称呼。

明星“珍宝王国”被具象化的荧幕想象

回溯光阴，来到二十世纪八十年代的某个夜晚，香港仔避风塘。

咸腥海风在人群间温柔地巡游，男女谈笑声、幼童追闹声和厨房船里忙碌的吆喝声、炒菜声混杂着悬在海岸上空。大型海鲜坊金碧辉煌，照亮夜空。巨大船身的霓虹灯亮起，兼有繁体字样“珍宝”和英文“JUMBO”的招牌倒映在海面，点点渔火簇拥着灯色璀璨的海鲜舫，将一方水域照得亮堂繁荣，极度气派。

整体的珍宝海鲜坊是香港众所周知的美食地标，也完美迎合着西方人对古老东方的最初想象：全船无论外观、大堂、厅房、门廊、亭阁，无不仿照中国皇宫帝苑。太白海鲜舫，参考北京地坛设计而成，飞鹤与古松点缀横梁，迎面是瑞凤彩雕的墙壁，中庭天花以八仙浮雕围绕；海角皇宫则仿造北京颐和园石舫；主船珍宝海鲜舫，更是雕龙画凤，有过之而无不及：海鲜舫入口处，两条金龙木雕攀附巨柱；正门前，九个金色的小龙头向海中圆球吐着水柱，意为“九龙吐珠”。船舫二楼餐厅模仿帝宫，为包间取名为“龙楼”“凤阁”“金銮殿”“太和殿”。“龙椅”正对大厅吧台，庞大的蟠龙阶梯斜立吧台后，极具气势。宽阔楼道里，意大利籍艺术家模仿中国台北故宫博物院收藏的明代巨卷《出警入跸图》，手工镶嵌《衣锦荣归图》马赛克壁画，在二十世纪七十年代造价就已接近百万港元。

左页图，分别为珍宝海鲜舫的正面和背面，正面可见红栏绿瓦，两根蟠龙柱子立在门口；背面船身则有些斑驳。右页图，“龙”这种代表着财富和尊贵，又极具东方韵味的元素在珍宝海鲜坊内随处可见。

如此华丽，夸张得有些“戏剧化”的珍宝海鲜舫，撞上港片风行的年代，顺理成章变为影视界炙手可热的“明星”。

电影《食神》，历练归来的史蒂芬周就在珍宝海鲜舫内参加超级食神大赛，与老对手一较高下。从评委所坐的龙椅，到高手对峙时在镜头中一晃而过的巨大蟠龙、天女浮雕，仿佛都在告诉观众：只有这样的排场与规模才能作为香港餐饮界的“巅峰”出镜。

此外，李小龙主演的《龙争虎斗》、吴镇宇主演的《无间道2》，《夺宝联盟》《特警新人类》……珍宝海鲜舫仿佛是中外名导们表达豪奢的东方形象的最佳背景板。后来，它和它的装修风格更演变成一种“意象”，频繁出现在各类日本漫画或动画作品中，多为营造一种高贵、神秘的氛围。

电影让珍宝海鲜舫闻名世界。

海鲜舫也陆续迎来诸多外国政要、商界巨富和明星的莅临，包括英女皇伊丽莎白二世、汤姆·克鲁斯、周润发、巩俐等等。珍宝海鲜舫主人何鸿燊的寿宴，也曾在这里举办。

2013年11月28日，何鸿燊92岁，他在海鲜舫办的最后一个生日宴，开席16桌，大宴各界名流，连英皇娱乐老总杨受成都赏面出席。与37年前开业时同样高朋满座，只珍宝王国的缔造者早已不再西装笔挺，而是面容垂老，两鬓花白。宴席之后，何鸿燊就住进了医院，直到离世。

“珍宝海鲜舫见证着一个时代——香港中西文化交汇的时代。它的建筑，里面的壁画、茶具、龙椅座位，都是传统中国文化特色，但它的餐点与设计，许多都为迎合西方游客。”中国香港历史学者赵善轩这样评价它。华而不实，质价不符，“当地人不爱去”……都是珍宝海鲜舫发展路上的隐患。

一个落寞的“王国”无人接手珍宝海鲜舫

在创作者笔下，这个水上“帝国”被炸毁、沉没过无数次，戏中人也将唏嘘感慨演绎过无数次。而现实生活中，它始终停泊在香港仔的码头，岿然不动，夜夜闪烁着霓虹。

它曾历史累计接待多达3千多万人次，抵挡住了席卷而来的金融风暴，挺过了非典疫情的冲击……却似乎敌不过滚滚而来，又匆匆离去的时间洪流。

香港餐饮业逐渐多元化，可供选择的餐厅及酒楼越来越多。保鲜技术的成熟使“即席烹调”魅力不再，舫上高昂的菜品价格，更让人们避而远之。1998年，三舫之一的海角皇宫被售往菲律宾，十年之后又辗转被运到青岛。剩下的部分逐渐成为一个时代的记忆符号，而非适合当下的消费场所。

此时，珍宝海鲜舫的消费群体也变了，由香港本地和外国食客居多，转向内地游客。而人们来这里，大多也只是为一睹海鲜舫“真容”，致敬种种经典文艺作品。2013年海鲜舫开始入不敷出，累计亏损超过1亿港元。食客数量更是锐减，到2019年时，一天只能接待100多位客人，相比鼎盛时期的规模，着实显得苍凉。

右页图，珍宝海鲜舫离港后，游人更少了，海边只剩太白海鲜舫的命运还未尘埃落定。

左页，上图为珍宝海鲜舫离港时的情景，下图，空荡荡的香港仔。

彻底击垮珍宝海鲜舫的，是2020年新冠疫情的暴发。疫情使旅游业陷入低迷，严重依赖游客的海鲜舫生意极为惨淡。没入账的情况下，海上餐厅仍要支付巨额运营成本：停泊、维修、保养、申请特殊海事牌照等等繁杂的项目，使它难以为继。为了节约成本，疫情初期，珍宝海鲜舫无奈裁员一半，缩短运营时间，原本营业的两个码头也改成了一个码头。2020年3月，亏损严重的“珍宝海鲜舫”正式宣布无限期停业，一时间掀起了香港街头巷尾的热议，但那时，人们都还期待它重生归来。

为了留住珍宝海鲜舫，母公司香港仔饮食集团曾积极与10多家企业和机构商讨，甚至愿意无偿捐赠，但各方均因无法承受高昂的经营成本而婉拒。2020年年底，香港海洋公园愿意接手珍宝海鲜舫，然而两年过去了，接手的海洋公园却因无处停泊、没有第三方运营公司，最终拒绝了捐赠。

日新月异的高楼大厦围拢了香港仔地区，车水马龙，灯火辉煌更甚从前，只余曾红极一时的珍宝海鲜舫拖着一身疲惫，矗立在尴尬的现况里，进退两难。

2022年6月，无人接手的珍宝海鲜舫因特殊海事牌照到期，不得不离开海港，前往东南亚进行维修。由于珍宝海鲜舫实际上是一艘趸船，没有发动机，也无法自力航行，只能靠远洋拖船的方式行进。

“根据规定要求，珍宝海鲜舫在离港前，已聘请专业海事工程人员详细检查船身和加上围板，并得到一切所需批文进行本次航行。”离港前，船东曾这样声明。

当一切准备就绪，6月14日，珍宝海鲜舫离港远行。18日下午，船只主体驶至西沙群岛附近水域时遇上风浪，船身侧倾入水，拖船公司尝试救援不果，最终全面入水翻转。

陪伴了几代人的珍宝海鲜舫最终以这样的方式告别了世界。

得知消息的香港民众一片哗然。

“上周启航离港后，已经有心理预期海鲜舫不会再回归了。但没想到最后的结局，竟然比大家想象中的还要更戏剧化。”

“事发的海域水深超过1000米，如果要打捞需要深潜设备，预计打捞费用相当高。而珍宝海鲜舫沉没后受水压影响，估计船上设备都已被全部压烂。”

虽然早已闭门谢客的太白海鲜舫，仍然停泊在原处等候新经营者，但所有人都明白，珍宝海鲜舫作为一个整体，逝去已成定局。