7月全球多数国家汽车销量持续下降

文 / 本刊记者 赵黎

全球主要汽车市场发布的销量数据显示，2022年7月，芯片持续短缺、供应链限制、原材料等成本飙升、通货膨胀等挑战继续影响着全球车市。

美国：新车销量116.8万辆，同比下降11.3%

根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示，2022年7月，美国汽车销售完成116.8万辆，同比下降11.3%，连续12个月同比下降；2022年1-7月，累计销售完成816.3万辆，同比下降17.0%。

2022年7月，美国轻型车销量为112.9万辆，同比下降11.9%。其中，轿车销量为23.6万辆，同比下降22.4%；轻型卡车销量为89.3万辆，同比下8.6%。2022年1-7月，美国轻型车销量累计完成790.6万辆，同比下降17.4%。其中，轿车累计销量为166.6万辆，同比下降25.0%；轻型卡车销量为624.0万辆，同比下降15.1%。

2022年7月，美国重型卡车销量为3.9万辆，同比增长8.5%；1-7月，美国重型卡车销量累计完成25.7万辆，同比下降4.1%。

2022年7月，美国境内生产的轻型车销量为89.9万辆，同比下降6.1%；国外进口的轻型车销量为23.0万辆，同比下降29.0%。2022年1-7月，美国境内生产的轻型车销量为625.4万辆，同比下降13.1%；国外进口的轻型车销量为165.2万辆，同比下降30.4%。

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日本：新车销量34.9万辆，同比下降7.4%

根据日本汽车工业协会发布的汽车销量统计数据显示，2022年7月，日本汽车销售完成34.9万辆，同比下降7.4%；2022年1-7月，累计销售完成243.6万辆，同比下降14.3%。

2022年7月，日本乘用车销量为28.8万辆，同比下降6.9%；商用车销量为6.1万辆，同比下降10.0%；微型车销量为13.5万辆，同比增长3.8%。

2022年1-7月，日本乘用车累计销量为200.1万辆，同比下降15.0%；商用车累计销量为43.5万辆，同比下降11.2%；微型车累计销量为93.6万辆，同比下降12.8%。

印度：新车销量31.7万辆，同比增长0.6%

根据印度汽车经销商协会联盟发布的汽车零售销售数据显示，2022年7月，印度汽车零售销量完成31.7万辆，同比增长0.6%；2022年1-7月，累计零售销量完成229.6万辆，同比增长19.7%。

2022年7月，印度乘用车销量为25.1万辆，同比下降4.7%；商用车销量为6.7万辆，同比增长27.3%。2022年1-7月，印度乘用车累计销量为180.7万辆，同比增长14.6%；商用车累计销量为48.9万辆，同比增长43.5%。

2022年7月，商用车细分车型看，轻型商用车销售4.1万辆，同比增长17.6%；中型商用车销售0.4万辆，同比增长53.2%；重型商用车销售1.8万辆，同比增长60.2%；其他商用车销售0.3万辆，同比下降8.2%。

2022年1-7月，商用车细分车型看，轻型商用车销售27.8万辆，同比增长36.6%；中型商用车销售3.0万辆，同比增长39.4%；重型商用车销售14.9万辆，同比增长60.9%；其他商用车销售2.2万辆，同比下降4.4%。

韩国：新车销量12.2万辆，同比下降1.1%

根据韩国各大车企公布的销售数据显示，2022年7月，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺韩国和双龙汽车五大车企韩国国内新车销量为122,134辆，同比下降1.1%。

分企业来看，现代同比下降5.9%至56,305辆位居首位，第2名起亚增长6.6%达51,355辆，第3名双龙增长7.9%达6,100辆，第4名雷诺韩国下降14.1%至4,257辆，第5名韩国通用下降15.7%至4,117辆。

7月各整车厂的全球销量方面，现代同比增长4.0%达325,999辆，起亚增长6.3%达257,903辆，韩国通用增长35.7%达26,066辆，雷诺韩国增长51.1%达16,673辆，双龙增长31.8%达10,752辆。五家整车厂总计同比增长7.2%达637,393辆。

2022年1-7月全球累计销量方面，现代同比下降6.0%至2,205,040辆，起亚下降0.6%至1,677,391辆，韩国通用下降14.5%至148,822辆，雷诺韩国增长38.6%达92,829辆，双龙增长20.6%达58,461辆。

德国：新车销量20.6万辆，同比下降12.9%

根据德国汽车管理局（KBA）发布的数据显示，2022年7月，德国乘用车新车注册量为205,911辆，同比下降12.9%；2022年1-7月，德国累计新车注册量同比下滑11%至144万辆。德国汽车进口商协会（VDIK）表示，这是30多年来同期最低销量水平，甚至低于2020年疫情大流行期间的前七个月累计销量。

2022年7月，从各品牌乘用车注册量方面来看，大众同比下降19.8%至39,933辆，宝马下降15.4%至17,288辆，梅赛德斯下降23.0%至16,520辆，奥迪下降7.3%至16,260辆，斯柯达增长1.8%达13,270辆，欧宝下降12.1%至11,985辆。

分燃料来看，汽油车同比下降20.5%至74,094辆，占比36.0%；混动车同比下降14.1%至590,962辆；纯电动车增长13.2%达28,815辆，占比14.0%；柴油车下降11.3%至41,386辆，占比20.1%。

英国：新车销量11.2万辆，同比下降9.0%

根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)公布的数据显示，2022年7月，英国乘用车新车注册量为112,162辆，同比下降9.0%；2022年1-7月，累计销量为914,241辆，同比下降11.5%。

2022年7月，分品牌来看，大众同比下降18.2%至10,182辆，奥迪下降12.5%至8,915辆，丰田下降3.7%至8,820辆，宝马下降0.1%至7,855辆，福特下降15.5%至7,241辆。

分车型来者，第1名日产Qashqai销售2,514辆，第2名MINI销售2,410辆，第3名现代Tucson销售2,267辆，第4名大众T-Roc销售2,221辆，第5名大众Golf销售2,204辆。

分使用燃料来看，汽油车下降7.2%至51,294辆，柴油车下降29.3%至6,210辆，混动车下降6.1%至35,882辆，插入式混动车下降34.0%至6,533辆，纯电动汽车增长9.9%达12,243辆。

英国汽车行业预计，随着供应问题开始出现缓解的迹象，今年下半年的新车销量将有所改善。然而该行业认为，市场不太可能迅速从芯片短缺和生产中断所造成的重大损失中恢复过来。此外，SMMT还将其对2022年的新车注册量预测从之前的172万辆降到了160万辆。

意大利：新车销量11.0万辆，同比下降0.8%

根据意大利汽车工业协会(ANFIA) 公布的数据显示，2022年7月，意大利乘用车注册量为109,580辆，同比下降0.8%；2022年1-7月，累计销量为793,856辆，同比下降20.3%。

2022年7月，分品牌来看，菲亚特同比下降6.9%至15,300辆，大众同比下降7.3%至9,847辆，丰田同比增长24.9%达8,119辆，雷诺同比增长12.1%达6,134辆，福特同比下降1.9%至5,536辆，标致同比下降14.8%至5,256辆。

分车型来看，第1名菲亚特Panda销售7,073辆，第2名大众T-Roc销售3,349辆，第3名雪铁龙C3销售3,126辆，第4名蓝旗亚Ypsilon销售3,099辆，第5名菲亚特500X销售2,759辆。

据外国车经销商协会(UNRAE)统计，7月乘用车销量分燃料来看，汽油车同比增长8.9%达33,200辆，柴油车同比下降10.1%至22,967辆，混动车同比增长12.4%达36,841辆，插电式混动车和REX车同比下降19.2%至5,133辆，纯电动车同比下降29.2%至3,617辆。

法国：新车销量10.8万辆，同比下降7.1%

根据法国汽车协会公布的数据显示，继续受到芯片和其他零部件短缺的影响，2022年7月，法国新车注册量为107,547辆，同比下降7.1%。

2022年7月，乘用车销量分整车厂来看，Stellantis集团下降9.9%至35,886辆，雷诺集团增长10.8%达24,811辆。大众集团下降25.1%至13,526辆，现代集团增长9.8%达8,223辆，丰田下降11.3%至7,929辆，宝马集团下降0.6%至5，252辆，戴姆勒下降10.0%至3,483辆。

2022年7月，法国电动汽车的销量实现了提升，涨势主要来自纯电动汽车，而插电式混合动力汽车的销量继续呈下降趋势。据数据显示，7月法国电动汽车注册量为20,937辆，同比提升9.4%。2022年1-7月，法国电动汽车累计注册量为183,731辆，同比提升8.4%。

俄罗斯：新车销量3.2万辆，同比下降74.9%

根据欧洲商业协会（AEB）的数据显示，受俄乌冲突影响，2022年7月，俄罗斯国内新车销量（包含轻型商用车）同比下降74.9%至32,412辆（不包括宝马、MINI、梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-奔驰Vans、smart、奇瑞，Cheryexeed)；2022年1-7月，累计销量同比下降60.5%至368,850辆。

2022年7月，分集团来看，伏尔加(AvtoVAZ)下降67.8%至10,323辆，起亚下降77.1%至3,903辆。其次是现代集团（含Genesis)下降74.4%至3,504辆。

分车型来看，Lada Granta销售6,541辆位居首位，Lada紧凑型三厢车Vesta销售1,631辆排名第二，现代Creta销售1,306辆排名第三。

俄罗斯汽车市场分析机构Autostat报道称，在俄罗斯7月份的新车销量中，中国品牌在俄罗斯共销售了8,600辆新车，其市场占有率已经达到了24%，在俄罗斯市场上首次超过韩国车。