大莱龙铁路电气化扩能改造工程开通运营

□ 本刊记者 梁晴／通讯员 陈沛东

记者从山东高速轨道交通集团了解到，6 月28 日，由山东高速集团投资建设运营的大莱龙铁路电气化扩能改造工程正线开通运营。改造后的大莱龙铁路，年货物运输能力将由1900 万吨提升至3000 万吨，远景可达4000 万吨。

推进电气化扩能改造，提高通道运输能力

大莱龙铁路西起潍坊滨海经济开发区大家洼站，东到烟台龙口西站，自西向东横跨潍坊、青岛、烟台境内7 个县市区，是我省“四横四纵”骨干铁路网德龙烟铁路通道及我国环渤海铁路网的重要组成部分。大莱龙铁路于1999 年5 月开工建设，2005 年全线投入运行，更是德龙烟铁路通道中首条建成投运的线路。

由于历史原因，大莱龙铁路与两端的德大铁路、龙烟铁路技术标准不匹配，成了“卡脖子”路段。为确保大莱龙铁路与两端德大、龙烟电气化铁路技术标准统一，提高通道运输能力，2018 年11 月，经国家铁路集团和山东省人民政府联合批复，大莱龙铁路电气化扩能改造工程正式启动。

该项目改造线路全长176 公里，总投资45.2 亿元，主要包含电气化改造、换铺无缝线路、桥梁加固等。电气化扩能改造完成后，大莱龙铁路线路等级升级为Ⅰ级铁路，牵

引机车由内燃机车升级为电力机车，并可实现德大、黄大、大莱龙、海青、龙烟5 条电气化铁路“贯通”，为更好提升德龙烟铁路通道效能提供了重要保障，年货物运输能力将由1900 万吨提升至3000 万吨，远景可达4000 万吨。

大莱龙铁路电气化改造工程项目启动以来，在省委省政府的坚强领导下，山东高速集团精心组织，各参建单位聚力攻坚，国铁济南局集团、山东铁投集团和沿线各级政府、各有关单位在接轨施工、征地拆迁、红线清理等方面全力支持，扩能改造项目扎实稳步推进。历时1146 天艰苦奋战，终于圆满完成正线电气化改造。

聚力攻坚，高效完成建设任务

谈及施工过程中遇到的困难，山东高速集团大莱龙铁路改建办党总支书记、主任赵伊华告诉记者：“由于大莱龙铁路点多线长，扩改项目涉及诸多专业作业，对人员需求量极大，电力等专业人才紧缺。再加上省内外疫情影响，人员流动不便、进场困难，且部分设备需省外专业机构定制，受疫情影响难以按需发货，对项目施工进度产生了一定影响。”

面对困难，山东高速轨道交通集团立即加强人财物等要素保障，主动靠前指挥，组建项目建设运营筹备领导小组及工作专班，兵分两路，一路驻扎招远负责大莱龙铁路烟台段扩改任务，另一路驻扎寒亭负责大莱龙铁路潍坊段扩改任务，两路协同推进扩改工程。

大莱龙铁路电气化扩能改造工程开通运营

为了确保工程建设进度，参与扩改人员认真负责、全力以赴，日夜奋战在一线。大莱龙铁路公司的周宗贺不仅负责大莱龙铁路全线线路设备的日常保养，还负责扩改施工盯控工作，因线路距离长，他每天两地奔波，经常凌晨3 点从驻地出发，4 点到达施工现场召开点名会，安排当天的工作。冬季，他迎着刺骨寒风，沿着铁路不停奔走在作业现场，一遍遍检查施工情况；夏季，脚下的钢轨温度达到50 度，他依然盯靠在施工现场，汗水顺着脸颊滑落，流进眼睛里也只能随手一抹，手上的工作也一刻不停，制服被汗水浸湿，皮肤晒得黝黑。他用实际行动践行着轨道交通人“勇当火车头、甘做铺路石”的企业精神。

山东高速轨道交通集团坚持工程建设与电气化运营筹备两手抓、同推进，制定电气化铁路开通运营方案，从细从实抓好电气化系统配套、规章制度制定、人员调配培训等工作。在各方的共同努力下，最终创造了35天改造5 个车站、日填土方3 万方等纪录，确保了正线电气化按期开通。

实施交通强国战略，推动全省经济发展

近年来，山东高速集团积极响应交通强国战略，认真贯彻省委省政府“加快运输结构调整”部署，以“创享美好之路”为企业使命，全力推进铁路运输扩能改造建设，助力全省新旧动能转换、运输结构调整。项目开通运营后，将极大提升山东北部地区大宗货物运输能力，对于完善山东综合交通运输体系、推动黄河流域生态保护和高质量发展、助力山东半岛城市群和环渤海经济圈建设具有重要意义。

据悉，山东高速轨道交通集团是山东高速集团布局轨道交通产业，进行自主投资建设运营管理的骨干企业，主营业务包括轨道交通设施的投资和运营管理、铁路货物运输、铁路工程施工等，直接运营管理地方铁路8 条、390 公里，接轨并服务专用线25 条、147 公里，机、车、工、电、辆铁路运营管理部门齐全，具备独立自主运输能力，年货物运输能力超1 亿吨。

目前，山东高速轨道交通集团已形成了集铁路运输、产品制造、资源开发、建设施工四大经营板块于一体的多元化经营格局。截至2021 年底，公司注册资本25.53 亿元，资产总额超110 亿元，规模效益位居全国地方铁路企业前列。

下一步，山东高速轨道交通集团将持续坚持统筹发展与安全，强化市场开拓，加强与国铁济南局集团及有关方面合作，发挥铁路集疏运作用，探索建立可复制、可借鉴的地方铁路建设管理新模式，不断提升德龙烟铁路通道运营效能，将德龙烟铁路打造成绿色低碳多式联运的“动力源”、沟通黄河三角洲和山东半岛城市群互联互通的“加速器”、促进经济发展合作的“新引擎”，实现国有资本保值增值。