路桥建设中过渡段的施工问题及其应对策略

瞿强军

（贵州雷榕高速公路投资管理有限公司，贵州 黔东南 557100）

0 引言

经济发展必然带动交通发展，而交通发展也会进一步推动经济发展。近几年来，中国经济进入了飞速发展的黄金时期，因此道路桥梁施工也变得越来越多。而随着汽车的普及以及人们安全意识的提升，人们对过渡段施工情况越来越关注。就现阶段来看，路桥过渡段施工仍旧存在较多的问题和不足，需要做出优化和调节。想要明确路桥过渡段施工的优化路径，首先需要明确路桥过渡段施工存在的通病和所造成的危害。

1 路桥过渡段存在的通病及危害

近几年来汽车的普及率在不断上升，交通安全事故发生的频率也变得越来越高，这不禁引发人们思考。除了汽车数量增加导致以外，路桥过渡段是交通事故爆发的重灾区。路桥过渡段施工工作落实不到位所造成的影响也逐渐受到了人们的关注和重视。就现阶段来看，桥头跳车是路桥过渡段交通安全事故的主要问题，尤其是在年代相对较为久远的桥头路段问题更为明显。因为很多施工单位并没有加以关注和重视，甚至在新建的高等级路段上也时常会出现跳车问题。构成跳车问题的主要原因大多是路基回填处出现了不均匀沉降或断裂，路面与桥面之间衔接不平衡。跳车问题所造成的影响是不容忽视的。如果是重型车辆出现跳车问题，极有可能会造成翻车；如果跳车问题出现在市区或者是交通流量相对较高的地区也会影响汽车的行驶速度，进而影响区域的交通运行；如果是在冬天结冰的情况下，出现跳车问题，则会导致车辆滑移进而出现交通事故。导致跳车问题的原因也会影响路面的使用寿命，对桥面路面造成一定的破坏。由此可见路桥过渡段出现路基沉降的问题所带来的影响是不容忽视的，而想要优化施工手段就需要明确路基沉降的原因。

2 路桥过渡段施工问题出现的原因分析

2.1 桥台与路基的天然特性导致路基沉降错位

从施工的基础角度来分析，一般情况下桥台大多数是石砌或者是由钢筋混凝土浇筑形成的，而路基一般多为土垒筑压实形成的。因此桥台和路基相比，刚性特征较为明显，伸缩量相对较低，外界荷载变化导致桥台变化的可能性相对较低。但是路基则有所不同，路基的构成为实土，刚性明显不如桥台，伸缩变化量也相对较大，在这样的情况下则很容易出现沉降问题。于是就会出现两种主要情形，一种是因为桥台处路基受到挤压进而出现沉降情况，导致了桥面和台背处路面出现错位问题。另外一种是支撑桥台的路基出现错位情况，进而导致桥台和路面不平衡，出现跳车问题，引发交通事故。

2.2 桥头引道处软土质处理不到位

从数据调查来看，桥头土质问题导致的桥台与路基出现不平衡情况并不在少数。受桥头路基土质影响，一旦有外荷载力影响很容易出现沉降，导致跳车问题诱发交通事故。在施工过程当中，施工队伍的失误导致的不平衡问题，并没有得到有效解决。例如，在钻探的过程中，钻孔数量控制不当，钻孔的深度以及钻孔的范围设置不科学，导致施工人员不能及时发现软土质及其所处的范围和深度。即使发现了问题，因为施工人员自身专业素养和能力不足，没有采用科学有效的方法，使问题没有得到解决。另外一种情况则在施工方法选择的过程当中，并没有根据实际情况和统一标准作出科学有效的处理，进而导致理论情况和实际情况有极大的出入，处理效果不尽如人意，也会出现路基沉降问题诱发跳车。

2.3 桥头路堤坡面处理不当

从受力的角度来展开分析，如果额外压力出现在桥的上部结构，则很容易形成物理收缩，进而桥台和桥头路堤出现分离造成路基沉降。而外部环境也会导致路基沉降问题的出现。例如，从路桥本身的应用环境来看，雨水雪冻的情况并不少见，导致路堤坡面受到侵蚀。在这样的情况下，台背填土会出现流失的情况，进而导致了路基本身的强度受到影响。且路面持续荷载也会冲击台背，进而导致了实土出现局部溃烂空洞的情况。

除此之外，从施工的角度来展开分析，在路基施工的过程当中，路基的施工原料也会直接影响道路在投入使用之后的使用寿命以及沉降问题。如果施工单位没有根据实际情况和施工标准科学地选择路基石料，则会埋下安全隐患。在外部荷载作用和自然环境的双重影响下，地基变形的概率以及变形的幅度都会有所增加，导致路桥过渡段出现沉降问题，诱发跳车问题。此外，如果在台背路堤施工的过程当中，压实工作没有落实到位，也会出现较为严重的路基沉降问题。这些施工问题常常受原料选择不当、步骤安排不当、技术应用不当等各种因素影响，需要引起关注和重视。

2.4 技术问题

技术问题也是路桥过渡段施工的重点问题之一，而就路基沉降和桥头跳车的情况来看，技术问题的重灾区在于技术设计不够科学。现阶段在桥头引道过渡段的路基施工中，常见的处理方式为引入钢筋混凝土作为过渡板，提高刚性，进而减少压缩差，降低沉降差，保障路桥过渡段的平整性。这种方法具有较高的可行性。但是不可否认的是，在施工建造的过程当中，极其容易受到客观环境、施工位置和施工需求的影响，因此需要结合具体问题作出具体的分析，才可以保障技术有效应用于实践当中，对问题作出有效处理。现阶段来看，该种技术方法在实践应用的过程当中，并没有针对实际情况做出有效的调节，相关工作人员也没有从桥梁长度、填土高度、桥头部位实际存在的沉降量等多方面因素进行有效分析和考量，导致了过渡板的长度设计不够合理，所能达成的影响和作用也相对偏低。且在路桥投入使用之后，受人为因素、自然因素等多方面因素的影响，常常会出现过渡板不受力没有支撑点的情况，进而导致过渡板出现断裂问题，路基沉降问题依旧没有得到有效解决。

3 路桥过渡段施工采用的施工优化措施分析

3.1 做好规划

道路桥梁工程的施工规模相对较大，路桥过渡段施工作为道路桥梁工程当中重要的一部分必须引起关注和重视，而想要对路桥过渡段施工作出有效的优化和调节，提高路桥过渡段施工的施工质量，就需要从施工设计和整体规划着手，对施工方案作出相应的改良和完善。一方面可以让路桥过渡段的施工工作在实践开展的过程当中目的性更强，针对性更强，科学性更高，让施工设计对路桥过渡段施工给予足够的引导和帮助，让路桥过渡段的施工质量施工效率都得到有效提升。另一方面路桥施工作为一个系统性工程，施工工期相对较为紧凑。路桥过渡段作为局部的施工工程，施工工期也需要做出相应的把控和调节，才可以在局部工程完成的基础上，确保整体的施工工期，提高施工质量。相关单位可以从以下两点对施工设计方案作出有效的优化和调节。

其一，需要对工程规划和施工设计作出相应的调节。由设计人员与施工人员以及相应的管理人员进行沟通和交流，并且落实技术交底工作，明确在路桥过渡段施工开展的过程当中所采用的施工方法、施工的注意事项以及常见的施工问题。一方面提高设计方案的科学性、有效性、合理性和可操作性。另一方面也可以通过技术交流和信息互通的方式，为施工单位提供更多的参考和借鉴，在实践工作开展的过程当中，科学地应用施工技术和施工方法。

其二，需要根据施工设计图纸做好质量监控，尤其是机械设备的质量、工程材料的质量以及施工人员的素质。从机械设备的质量角度来分析，机械设备作为路桥过渡段施工过程当中重要的物质基础，对于施工效率和施工质量提升可以起到至关重要的作用。需要确定设备的维修保养机制，定期对设备进行维修保养，保障设备的性能，确保设备时刻处于最佳的运行状态，进而保证施工的效率。从材料的质量控制角度和材料的应用流程来分析：

第一，需要对材料采购环节作出优化和管理，提高采购人员的素养和能力，选择商业信誉好且供货稳定的供货商，并且保证材料的质量和性能，确保材料成本相对较低且质量过硬。

第二，需要优化材料储存机制，明确不同材料的储存方法，防止因为储存期间自然环境因素的影响，导致材料的性能受到破坏。

第三，在材料正式应用于施工工作之前，需要进行二次检测，保障材料的性能。从人员素养的角度来分析，需要定期对相关工作人员进行培训，使其掌握最新的施工技术、施工方法。明确在不同情况下施工方案的调节方式，根据实际情况灵活地调节施工技术、施工设备，确保施工工作开展的科学性和有效性。且在每一个施工环节结束之后，落实质量管理，确保前一个环节质量合格之后才可以展开后续施工。除此之外，还需要强化关键工序的技术控制，保障路桥过渡段施工的质量。

3.2 巩固软地基

地基巩固可以从很大程度上解决路基沉降问题，保障路桥平衡。需要从以下几点做出调节和优化：

第一，严格落实勘探工作，明确软土质的范围和深度。对勘探工作加强管理，保障数据的真实性和可靠性，为后续施工提供良好的数据保障。

第二，加强材料分析，选择符合实践施工需求的渗水性和压实性都相对较好的材料，如硅酸盐水泥、泡沫聚苯乙烯、高效减水剂等等。

第三，在基坑回填的过程中，落实清理工作，及时处理基坑内的杂质，并且展开夯实工作。

第四，在压实地基的过程当中，应当选择挤压的方法。而在路基填土的过程当中，应当采用挤压复合方法。尽可能地提高路基的土壤密实度，利用填筑留下的路基孔进行机械挤压，在孔内注入特殊材料结合振捣棒振动夯实。

第五，人为施压之后需要预留一定的时间，保证凝结沉降工作落实到位，提高地基的巩固效果。

3.3 合理选择桥台结构

桥台是路桥过渡段的重要支撑部位，科学合理地优化桥台结构可以让路桥过渡段变得更加平稳，解决沉降问题。就现阶段路桥过渡段存在的主要问题来看，在桥台结构分析和选择的过程当中，提高桥台的柔性可以更好地解决路桥不平衡的问题，实现有效衔接，降低桥台和路堤之间的刚度差，形成缓冲地带，进而有效解决传统桥台和路基刚性不同产生错位的问题。但是柔性桥台相较于刚性桥台施工成本和施工难度都相对较大，因此普及率并不尽如人意，可以通过适当的调节，在节约成本的同时提高柔性。利用桩接台帽的方式有效解决这一困境。

首先，需要落实路堤填筑工作，利用大型机械严格按照施工标准落实碾压处理。在这个过程中，可以有效地减少作业面的限制，提高处理效果。

其次，在钻孔桩基施工的过程中也可以引入这一方法。

最后，在台帽施工和耳背墙体施工的过程中也可以引入这一方法。为路基填筑之后留足时间进行沉降，减少松动和沉陷问题。柔性桥台的施工重点体现在设计上而不是在施工的过程中，这一施工方法可以有效地降低成本。

随着科学技术的进步与完善，柔性桥台施工技术也在不断优化和调节。随着技术研究的日趋成熟，相信在接下来的时间里，柔性桥台的成本也会不断地降低，进而有效地解决路基沉降问题。

4 结语

路桥过渡段的沉降问题是导致安全事故多发的重要原因，有效解决这一问题对提升路桥工程的使用寿命和使用安全都有重要的作用，应当引起关注和重视并有效落实于实践中。结合施工的现场情况，通过设计方案调节、桥台结构调节、软地基施工方法调节等多种方式进行有效处理，进而避免跳车问题的出现，减少安全事故。相关单位需要在施工开展的过程当中，加强对路桥过渡段的质量检测，提高施工质量。