今年前7个月我国外贸进出口总值23.6万亿元

7月出口维持高增长，主要由于海外需求端有韧性以及天气因素好转对港口作业的支撑。但国内需求偏弱导致进口增长明显弱于季节性。从出口行业上来看，持续高增长的行业主要还是美国国内消费增长韧性强且库存水平相对较低的汽车、箱包、鞋靴、服装、纺织制品等，此外本月生产性资料的出口增速相对表现亮眼。向后看，预计三季末进出口增速开始边际放缓，考虑到下半年国内需求显著回升，预计贸易差额将边际收窄，但全年来看预计仍将较2021年29%的增速水平进一步抬升，对经济增长形成正贡献。

展望8月，出口方面，海外需求逐渐回落或将对出口造成影响，但7月底政治局明确多措并举稳定外贸，积极促进出口、扩大进口，激发外贸产业韧性和活力，进一步释放稳外贸举措，我国出口同比增速有望保持较强韧性。进口方面，随着国内稳增长政策不断兑现，基建以及消费端的恢复，进口同比增速或将平稳恢复。

近期全球市场中频繁超市场预期的重要数据有三个：一是中国出口，二是美国就业，三是美国通胀，这三个数据其实是相互联系的，反映出海外目前劳动力需求依然旺盛，商品需求也依然强劲。与此同时有另外两个数据持续走弱且屡屡低于预期，一是美欧的PMI指数，二是消费者信心指数。PMI指数和消费者信心指数都具有一定的前瞻性或“预期性”;而出口、就业和通胀都是经济的同步或滞后性指标，具有“现实性”。所以市场对于这几类数据的误判本质上是当前海外经济“弱预期”和“强现实”的格局所导致的。我们认为美欧经济陷入衰退的概率较大，但时点应在明年上半年。所以市场对于未来经济的“预期”很差，不意味着“现实”的经济数据就会快速走弱，不能错把预期当现实。具体而言，7月我国出口有以下结构性特征：一是与出行相关的商品出口仍然较好。二是汽车出口持续强劲。三是海外通胀背景下的价格因素继续推动出口额增长。四是外贸结构方面，对东盟出口同比持续领先。

7月中国出口同比增长18.0%（美元计价），再度超出市场一致预期。然而，经过季节调整以后7月出口绝对值已经开始下滑，同比数据反弹主要与基数偏低有关。同时，微观反馈显示，越来越多的证据表明出口部门的景气程度下降，包括订单不景气、企业开工不足等。我们继续维持出口可能在三季度出现明显拐点、四季度或出现负增长的判断。7月进口额剔除基数也偏弱，或表明短期国内需求不佳。

国家统计局数据显示，7月份，全国居民消费价格同比上涨2.7%。1～7月平均，全国居民消费价格比上年同期上涨1.8%。7月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨4.2%，环比下降1.3%;工业生产者购进价格同比上涨6.5%。

水利部消息，今年以来我国持续推进水利项目建设，水利建设取得新成效。截至7月底，我国新开工重大水利工程25项，在建水利项目达3.18万个，投资规模1.7万亿元;完成水利建设投资5675亿元，较去年同期增加71.4%。

央行发布数据显示，7月末，广义货币（M2）余额257.81万亿元，同比增长12%。7月份人民币贷款增加6790亿元，同比少增4042亿元。初步统计，2022年7月社会融资规模增量为7561亿元，比上年同期少3191亿元。

央行数据显示，中国7月末外汇储备31040.7亿美元，环比增加327.99亿美元。中国7月末黄金储备报6264万盎司，与上月持平。

中国结算数据显示，市场7月新增投资者数量为113.21万，环比下降14.9%。7月份，期末投资者数为20737.12万。

乘联会数据显示，7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%。1～7月新能源乘用车国内零售同比增长121.5%。