探析高速公路桥梁施工中的质量管理

文/ 杜磊

高速公路桥梁施工方面的相关内容介绍

高速公路桥梁与普通公路应用方面的区别

高速公路作为公路运输极其重要的部分，与普通公路有相同点，也有差异性。限速方面，高速公路最低为60km，低于这个时速，虽然能够在普通公路上行驶，但禁止进入高速公路；在普通公路非机动车道上行驶的车辆，禁止进入高速公路；高速公路对线路有着极其严格的控制，不同车辆分向分车道行驶、严控出入，同时也因为这个原因，转向不便的拖挂车禁止进入高速。而不同限速、不同车道数的高速公路所能承载的行驶量也不同，这就对高速施工提出了分流分类型的要求。为达到这个要求，技术人员必须专人实地勘探，结合技术分析，因地制宜地对需要建设的高速公路进行设计与规划，以确保最终施工能够达到国家标准，满足使用要求。

加强高速公路桥梁施工中质量管理及控制的现实意义

基础建设与民生息息相关，我国不断发展的经济已经对基础建设提出了新的要求，公路交通的质量如果不能有所保证，其势必会成为制约经济发展的重要因素。近年来，高速公路在公路交通的占比愈来愈大，在群众出行中也逐渐占据了重要的地位，高速公路的质量是否过关，已经成为了人民人身安全的重要影响因素。

公路桥梁建设的重大意义

随着国内公路交通不断发展，各地之间已经逐渐走向点面相连的网格化趋势。多地互联互通，通过一地的辐射带动作用，能够促进附近多地的经济快速发展。中国幅员辽阔、地形多变，深山、深林、高海拔地区众多，交通不便导致这些地区贫穷落后。国家的基础建设工作，特别是公路交通的建设，打破了地形因素对地方发展的限制，对当地的经济产生极其深远的影响。公路除了能促进经济发展，对我国脱贫攻坚具有重大意义外，同时还促进了文化和政治的发展。在这一过程当中，公路体系中不可或缺的一部分——公路桥梁，起到的作用至关重要。

高速公路桥梁施工中质量问题

施工人员技术能力较低

施工过程中，施工质量的决定性因素在于施工人员，施工人员技术水平是否达标、理论理解能力是否过关、施工过程是否专业，都会直接导致施工质量最终的不同。对施工人员来说，技术水平要求是最基本的要求，如果连最低技术要求都无法达到，那必然无法胜任工作，强行启用对其他施工人员来说是不负责的行为；工程施工中，需要按照图纸、根据指导人员的指示要求进行工作，如果无法明确地理解指导人员的指示，可能会产生重大失误；而即使施工技术人员本身技术达标、理解能力足够，却不能按照标准施工、不注重技术的使用甚至根本是吃不了苦，也一样会导致施工质量的不佳，出现重大安全隐患。

施工材料与工艺问题

1.施工材料。公路桥梁的施工中，最主要的材料是水泥。水泥的质量基本决定了施工最终的质量，与此同时，公路桥梁的建设环境较为复杂，且多建设于河道上，周围环境的湿度指数较高。复杂的建设环境为公路桥梁建设工作带来了一定的难度。

2.施工工艺。如果施工技术人员在施工时不能按照标准施工，违背了施工合同、施工流程有瑕疵，比如施工前不注重混凝土的配合比、施工时令混凝土长时间暴露空气内导致受潮、施工后质量检测不合格，都会导致施工质量产生问题。

隐蔽工程的忽视

隐蔽工程作为建设工作中不可或缺的一部分，施工中决不可将其忽视。许多公路桥梁建设中的隐蔽工程多而复杂，问题复杂多样。面对这样的挑战，施工企业应不断提升自我，努力攻坚克难，而不是通过掩埋、掩盖等方式，隐瞒审查人员。决不能存在侥幸心理，这必将导致安全事故的发生。

公路桥梁的裂缝问题

裂缝问题是公路桥梁的重要质量威胁之一。裂缝的出现会使得混凝土的内部结构暴露在空气外，而当混凝土长时间与空气、与水化产物接触时，会在二氧化碳影响之下发生碳化现象。碳化现象会降低混凝土本身的碱度，导致混凝土的水解，也会对钢筋表面的纯化保护膜产生影响，最终导致钢筋生锈。钢筋生锈、混凝土本身结构的破坏，都会导致公路桥梁的质量下降。

频繁出现的伸缩病害问题

高速公路桥梁施工时，伸缩病害也频繁发生。在接口的拼接时，需要在接口预留出足够的伸缩量，以防伸缩缝卡死，造成路面质量问题的发生。在原材料上，如果施工所用的混凝土材料的强度不达标，或者施工过程不够规范导致的浇筑温度超高，都可能会造成伸缩缝问题。而在施工过程中，所运送材料的车辆也可能会在经过时对预留钢筋产生损坏，破坏了钢筋之间的结构，从而导致强度削弱，造成伸缩缝问题。

高速公路桥梁施工管理对策

加强对高速公路桥梁施工材料、设备的管理

施工所使用的材料以及设备与最终质量息息相关，为保障公路桥梁施工的最终质量，首先应该结合实际要求，选用质量高且口碑好的施工材料以及相关的施工、辅助设备，从源头出发，保障施工质量；其次应加强监督和控制，严控与公路桥梁质量相关的因素，建立、健全相关的管理监督制度，按照标准进行施工前后的材料、设备、人员监测，及时对施工设备进行养护管理，从过程来控制施工结果的质量。

加强人才引进

在高速公路桥梁这种大型基础建设施工中，不可避免地会用到许多专业化的设备以及相关知识，施工过程中频繁发生管理控制问题，很多都是由于没有足够的技术人才而导致的，所以，人才是施工质量控制的核心。对于高速公路桥梁建设行业，只有逐步引入足够的人才，建立起专业化的人才队伍，才能将施工过程的偶然风险降到最低，才能对施工结果的质量有所保障，才能维持一个可持续的发展。

采用先进的施工技术

施工技术制约着施工质量与速度的提升，相关技术的好坏，直接决定了所投入的人力、物力的多少。为了缩小与国际发达国家的差距，我国在相关领域不断创新，施工水平已有显著提升，但仍然存在一定差距，质量难以得到根本提高。想要打破这一现象，应该从国际上引进最先进的技术，根据我国国情与施工条件，结合新技术，在原有条件上创新，研究出最适合我国现状的施工技术。

注重施工环境对高速公路桥梁质量的影响

遇到不同的施工环境，施工的工序是不尽相同的。例如南方地区，入夏后时间长、气温高，施工技术人员需要考虑到公路桥梁的抗高温能力，以确保夏天温度过高时公路桥梁的质量仍能有所保证；而在北方地区，冬天温度低，施工单位则要重点关注公路桥梁的防冻能力，提高整体抗低温性能，将冻裂危害产生的可能降到最低，以保证通行的安全性。

增强施工现场的管理力度

对施工现场进行合理的管理，能够使得施工过程更为规范化，同时拉快施工进度，保障施工的质量与安全。不加管理的施工现场多出现人员散漫、现场杂乱的情况，最终造成施工质量下降、进度变慢、甚至现场发生的损失；但也存在另一个极端情况：过度且不规范的管理。相关管理人员全凭喜恶、处罚随意，最终会导致施工人员不满，或许施工进度有所提高，但质量却无法保障。对于这两种现象，应通过制定相关的规章与制度，将施工现场管理规范化，严格把控各施工环节，但把管理力度控制在合适的范围内，明确奖惩，管理时符合章程，既不以权谋私引起施工人员的反感，又能合理避免施工现场的散漫，提升施工速度、保证施工质量。

加强高速公路桥梁施工检测工作

检测工作是高速公路桥梁施工中最后也是最不可或缺的一项工作，合理有效地使用检测手段，能够及时准确地发现施工中的质量问题。在检测工作中，施工单位应该：一，要求相关人员将检测工作重视起来，在定期、不定期地对施工工程进行抽检之外，再增加更多的抽检次数，用升高抽检频次的方式提高抽检准确度，帮助及时发现问题；二，抽检工作不应只要求高频次，还应多方位、全方位，深入落实检测工作，使自检真正能够发挥质量检测的作用。

预防桥梁裂缝的有效措施

桥梁裂缝的出现是对公路桥梁安全的重大威胁，要预防桥梁裂缝，对各环节进行严格的监督，确保施工过程符合标准：1.对原材料混凝土的保存、使用进行控制；2.使用前对混凝土进行充分加工，以防出现漏振现象，保证混凝土拥有足够的密实度；3.浇筑时使用分层浇筑法，削弱水化热高峰，保证水泥散热，防止产生裂缝；4.严格控制好入模时混凝土的温度和湿度，保证其在合理范围内，防止出现因温差引起的裂缝问题；5.严格把控每个施工环节，做好养护工作。

合理选择钢筋

钢筋也是公路桥梁施工中的重要材料之一。钢筋的选择很大程度上决定了桥梁的质量，所以在选择时应结合实际，慎重选取。

科学使用模板

施工的质量要求不仅使用于工程整体，也同样适用于模板的制作环节。一个模板质量的好坏，决定了拼接过程时其能发挥的作用。这就要求施工过程中既要对模板的干净度有所保障，也要对模板的刚度有所保障。

结语

随着我国城市化的不断加快，交通运输行业作为经济发展的基础保障，仍在不断发展。在此背景下，高速公路桥梁已成为人们生活不可或缺的一部分。人们的关注点也逐渐从高速公路桥梁的数量偏移到了质量。而要想高速公路桥梁的质量有所保障，应该加强质量控制、把控施工人员水平，保证施工过程安全、保证施工水平不断提高，从而减少事故的发生，提高施工质量。