山东宝雅：昔日低速电动车商走向IPO

2022-08-13

商周刊 2022年16期

2021年6月24日，宝雅·一汽吉林新能源首台样车在烟台开发区下线

2019年11月，宝雅汽车从济南迁往烟台，同时设立宝雅新能源汽车研究院（烟台）有限公司、宝雅新能源汽车销售（烟台）有限公司，并新增汽车研发制造、互联网约车平台，汽车租赁等业务。

7 月1 3 日，中国电动汽车制造商Chijet Motor Company Inc(简称“Chijet”)与SPAC（特殊目的并购公司）Deep Medicine Acquisition Corp达成合并协议，Chijet拟借壳SPAC公司在美国纳斯达克挂牌上市。交易完成后，Chijet将获得最多1.278亿美元的募资，用于支持新产品研发、运营资本和在东南亚进行业务扩张。

有资料显示，Chijet持有山东宝雅新能源汽车股份有限公司85.17%的股权，这又一次将业界的目光聚焦到山东这家名为“宝雅”的新能源汽车公司。这家公司上一次引起关注，还是2019年底，宝雅汽车高调宣布收购一汽集团下属企业——一汽吉林汽车有限公司。

昔日低速电动车商从济南迁址烟台

公开信息显示，山东宝雅新能源汽车股份有限公司成立于新能源汽车萌发伊始的2009年，此前名为济南宝雅车业有限公司，主要从事低速电动车生产和销售，下设德州宝雅新能源汽车有限公司（德州基地）、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司（齐河基地）、济南公司（济南基地）。那时，少数接触过宝雅的人，对宝雅产品的印象是：“老头乐”电动车。

2015年12月，宝雅曾与北汽签署新能源汽车合作项目，在德州打造全球最大的小型电动汽车生产基地，项目总投资60亿元；2016年5月，这家山东低速电动车生产企业又转战湖北，计划在襄阳高新区投资50亿元，建设年产能50万辆的新能源电动车生产线。不过，这两项投资规模巨大的项目最终都不了了之。虽然投资项目没有下文，但是作为低速电动车企业大户，发展很快。

2019年11月，宝雅汽车从济南迁往烟台，同时设立宝雅新能源汽车研究院（烟台）有限公司、宝雅新能源汽车销售（烟台）有限公司。与此同时，宝雅新能源的经营范围也发生了不小的变动。此前经营范围为新能源汽车、电动汽车、电动自行车、电动三轮车、四轮电动助残车等低速电动车系列，现在经营范围为汽车、新能源车、汽车零部件的研发、设计、制造、销售、售后服务；互联网约车平台；汽车租赁；二手车经纪；公路旅客运输；停车场服务；电动汽车充电设备的研发、安装等。

据了解，山东宝雅电动汽车研究院是山东省首家电动汽车省级企业技术中心，也是首批获批省级高新技术企业的电动汽车企业，具备电动汽车及电气核心零部件从造型设计到试验评价全流程的研发能力。宝雅集团也表示，烟台有着领先与高效的汽车产业发展理念，具有完备的配套体系和产业集群，坐拥全国第三大商品车出口口岸。宝雅将积极加入到烟台新能源汽车产业建设中来，力争打造中国规模最大、配套最好的新能源汽车之都。

引入烟台两大国资平台

2021年，工商登记信息显示，宝雅汽车发生系列股权变更，引入烟台国丰投资控股集团有限公司（简称“烟台国丰”）、青岛联丰新能源科技有限公司（简称“青岛联丰”）、烟台业达经济发展集团有限公司（简称“烟台业达”）三家战略投资者。

这三家股东均实力雄厚。其中，烟台国丰由烟台市国资委全资控股，是烟台规模最大的国有资本运营平台，集团注册资本100亿元，资产总额约2000亿元、净资产约800亿元。青岛联丰背后两大股东分别是青岛博海建设集团有限公司和青岛青建控股有限公司，都是青岛当地知名建筑企业。另外一家股东烟台业达，由烟台经济开发区国资监管局全资控股，是烟台经开区国资运营平台，集团注册资本30亿元，总资产126.35亿元，净资产83.38亿元。

在山东汽车制造企业中，近年来引入多家国企作为战略投资者的并不多，而熟悉宝雅汽车的人都知道，就在几年前，它还是全国规模最大的低速电动车生产企业之一。