公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制

2022-08-12程祖民

建材发展导向 2022年15期

程祖民

（安徽省萧县路桥公司，安徽宿州 235200）

公路桥梁施工技术要求不断提高，需要根据实际情况强化现场技术管理，控制施工技术各个环节，提高技术施工质量。随着公路桥梁规模及难度增加，对施工技术、现场管理等提出更高的要求，需要做好研究分析工作。尤其是当前公路桥梁项目数量增加，人们愈发关注公路桥梁施工质量。实际落实时工程建设会受到各类因素影响，要根据工程情况制定现场技术管理方案，预测可能出现的各类问题并制定应对方案，提高公路桥梁物的建设质量。

1 公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制的问题

公路桥梁复杂度不断提高，实际施工建设时存在一些共性问题，这些问题的存在直接影响到现场管理与技术效果，接下来从施工技术、施工设备及安全管理等问题，具体内容如下。

1.1 施工技术的问题

首先，施工环节是公路桥梁建设中的核心环节，绝大部分工程安全性问题都是因为施工作业不到位，而且很多施工团队也没有按照规范要求来应用施工方法和规划施工流程，而遵循规范要求是保证施工安全性的首要准则。尽管在公路桥梁的开工前期，设计团队已经制定了完整的施工方案，但工程人员在实际的施工中却并不会一一落实方案中的条例内容。

其次，很多施工团队在施工过程中并没有应用科学的施工方案，这会影响整体的施工安全性，因此在开工前期，施工团队必须根据具体状况来规划施工方案，明确各个施工环节所应用的机械和技术。只有做好全面的准备工作之后，施工团队才可以动工，为工程的施工效果提供良好的保障。

1.2 施工设备的问题

部分施工设备长期处于超负荷运行状态，主要原因就是工程建设时加班已成为常态，造成施工设备长期运行，这样容易对内部零部件造成磨损，最终出现机械故障问题。同时，施工机械设备运作时会受到内外因素的影响，长时间运行难免出现超负荷情况，造成相关零部件磨损。

有相当一部分企业使用施工设备时，不重视日常保养与维护，使得施工设备处于带病运行状态，最终引发一些生产安全事故；还有部分企业侧重追求经济效益，不重视排查故障，即便存在小故障问题，也不会主动维修，造成小故障发展为大问题，最终造成施工设备无法正常使用。出现这些情况，根本原因就是施工设备维保不到位，需要采取有效的应对措施。

1.3 安全管理的问题

尽管政府部门专门为公路桥梁的管理工作制定了相应的政策制度，而公路桥梁企业也基于国家规范，针对内部管理工作制定了相应的制度，将各项管理工作也都落实到了相应的职责对象上，然而企业的基层部门却疏忽了这些为施工场地的安全管理工作所制定的针对性制度，在实际的工作中并未有效落实。

这就导致施工期间的安全管理工作无法得到有效落实。公路桥梁建设时存在忽视现场安全管理的情况，实际监管时存在应付情况，相应责任落实不到位，普遍存在象征性检查相应数据的情况。这种安全管理模式无法有效发现安全隐患，也就无法保证现场安全，直接威胁到现场施工人员的人身安全。此外，部分工程建设时现场安全管理不到位，出现突发安全隐患，给工程造成不必要的影响。

2 公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制问题的成因

公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制问题的出现，需要综合考虑各方面因素，分析出现这些问题的原因，方便后期采取相应解决措施。

2.1 设备因素

随着我国近些年来科技水平的不断提升，各个行业也发生了较大的变革，桥梁行业在施工过程中也越发的重视施工的进度以及施工的质量。在施工过程中施工设备对于桥梁质量有着重要的影响，相关的设备在这个过程中扮演着重要的角色。

在施工时，如果利用先进的施工设备，就会在很大程度上缩减施工周期，提高施工的质量，同时，对于相关的企业而言，先进的设备也能减少企业的前期投资，对于保证企业的经济投资有一定的保证。

2.2 人为因素

在施工的过程中，人为因素是占据工程质量因素中最多的一个因素。工作人员参与了整个桥梁过程，其中相关的工程进度推进、工程图纸的设计、相关桥梁材料的保存等都是依靠人为的因素去进行和实施的。

技术人员的操作技术以及对施工过程中的管理等，对于桥梁工程的质量来说十分重要。

2.3 现场施工的因素

现场的施工环境因素对于工程的建造影响较大，现场因素比如天气、温度、降雨等的情况对于工程的推进产生着较大的影响，现场施工环境可以对施工的进程产生严重的制约。

因此，在进行施工的过程中要对天气因素进行关注，谨防因为天气原因造成更多的损失。

2.4 施工技术的问题

首先，施工环节是高速公路桥梁工程建设中的核心环节，绝大部分工程安全性问题都是因为施工作业不到位，而且很多施工团队也没有按照规范要求来应用施工方法和规划施工流程，而遵循规范要求是保证施工安全性的首要准则。尽管在高速公路桥梁工程的开工前期，设计团队已经制定了完整的施工方案，但工程人员在实际的施工中却并不会一一落实方案中的条例内容。

3 公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制的优化措施

公路桥梁工程建设时需要综合考虑各方面因素，制定科学合理的技术方案。工程施工现场管理时可以提高现场施工人员的专业素养、做好技术现场管理工作并强化现场安全管理质量，进一步提高公路桥梁建设质量，具体措施如下。

3.1 提高现场施工人员素养

公路桥梁建设时对技术人员要求较高，需要施工技术人员具有扎实的理论基础与娴熟的操作水平，依据管理者及操作者的实际需求，选择合适的培训内容，进一步提高管理效果。同时，在提高专业者管理能力时，需要掌握公路桥梁现场管理需求的理念与思路，通过这种方式提高管理者的重视度，可以确保现场施工技术管理工作的顺利进行。

提高现场施工技术人员技术水平时，需要从技术与职业素养两方面着手，进一步提高技术人员的专业性，确保日常工作者可以根据实际需求落实现场管理的要求，优化管理质量，奠定公路桥梁技术管理高质量完成的基础。现场管理工作开展时，需要综合考虑工程建设特点，依据工程方案设计合适的现场管理方案，日常主动学习，进一步提高自身专业素养，足以应对相关工作的开展。

3.2 强化具体技术现场管理

在公路桥梁混凝土工程开始之后，需要对施工的流程进行严格控制，做好浇筑时间、浇筑温度及振捣时间等参数的控制，开展混凝土浇筑时需要在主体结构完成的6 周后开始，避免进行二次浇筑时影响到混凝土整体浇筑质量，出现返工情况影响到工程建设质量。同时，要依据浇筑时间明确养护时间，主体结构两侧浇筑时设计好缝隙，满足设计抗压等级，提高混凝土施工技术质量，不利于混凝土结构技术功能的发挥。

混凝土振捣时要保证插点均匀、插入时快速拔出时缓慢，振捣棒振捣后需要选择平板振动器处理表面，提高混凝土振捣的均匀性。振捣时避免设备与模板之间触碰，出现漏出混凝土或破坏模板的情况，提高混凝土振捣的安全性与质量。如果施工时遇到变截面结构，为了避免出现裂缝问题，混凝土浇筑初凝前需要进行二次振捣，保证浇筑的密实度，避免孔洞情况出现；如果混凝土结构内部配筋结构密度较大，浇筑时需要提前预留厚度，完成浇筑后再次进行二次振捣抹压，降低开裂风险。

3.3 做好现场施工安全管理

安全生产的前提条件就是拥有一个可行性强、严密全面的规章制度，所以公路桥梁企业和施工单位必须在对实际情况进行考察的基础上制定统一的规章制度，通过培训、开会等方式让所有工人都知晓规章制度的条例要求，保证工人能够落实到具体的工作当中。公路桥梁企业需要保证规章制度的权威性，对于没有履行规章制度的工人要给予相应的惩处，这样才能让工人信服规章制度的权威性，降低安全事故的发生概率。

同时，各个岗位的管理者都要积极履行自身的职责作用，因为他们对员工起到带头作用，只有他们能严格落实安全生产制度，才能够对工人的行为产生积极影响，从而更好地制约工人的行为，发挥团体的力量来提升公路桥梁施工的安全性。此外，强化施工现场安全技术管理，要依据实际情况制定合适的安全管理方案，做好各项技术内容的控制，有效控制安全风险问题，最大可能规避安全事故的出现，确保现场施工技术及现场管理工作的顺利开展。现场安全管理人员要考虑各方面因素，制定科学合理的安全管理方案，及时发现现场存在的安全隐患，制定相应的处理方案，实现将危险扼杀在摇篮状态的目的。

3.4 搭设脚手架，模板安装、钢筋施工

1) 脚手架搭设。在进行公路桥梁混凝土施工时，脚手架的搭建是关键，因此整个搭建过程一定要保证其强度符合施工要求。

将墩身周围土地进行夯实，足以应对脚手架对地面产生的荷载，侧面紧贴墩身，保证脚手架结构的稳定性，切实控制支架范围。确定好支架主体结构后，接着安装扣件。技术人员依据工程建设要求选择符合质量要求的支架结构，保证最大承载力计算结果的准确性，提高施工的安全性。

2) 模板安装。施工过程中进行模板安装时，一般选用平整度良好且能够抵抗性变得组合式钢模板，而且该模板在施工时拆卸安装较为方便。工作人员只需要按照规定规范安装即可，如此有效避免质量问题的发生。但要注意，整个安装过程中工作人员必须做好安全防护，以免发生意外。

3) 钢筋施工。钢筋施工的主要内容就是绑扎与安装，在整个操作过程中需要根据施工组要求进行操作。因为钢筋施工的质量对混凝土的浇筑产生直接影响，因此安装时需要保证钢筋的稳定性，对钢筋安装位置进行科学控制，在接头处做好焊接处理，对焊炬进行合理控制，避免因为焊接不当造成钢筋断裂情况出现。

3.5 混凝土施工质量控制

3.5.1 大体积混凝土的浇筑措施

可以采用分层浇筑、推移式连续浇筑、分块浇筑等多种方式实施大体积混凝土的浇筑作业，通过适当的方法及时散发混凝土结构内部的热量。对于广场、屋面、路面等面积较大的混凝土工程，为了避免产生温度裂缝可以设置伸缩缝或者后浇带，注意控制伸缩缝或后浇带的间距。

采用分层浇筑或者分块浇筑的方式进行分步浇筑，不但能够降低施工作业的难度，还可以避免短时间内产生大量热量。如果选择分层、分块等浇筑方式，需注意做好混凝土的振捣工作，确定拌合物地和易性，提高混凝土结构的密实性，尽量缩短每两个浇筑层之间的工作准备时间，避免因时间过长影响两层混凝土的融合，一定要在前一层混凝土初凝结束前进行后一层的浇筑工作。泌水是大体积混凝土浇筑的常见问题，在浇筑过程中，发现泌水应及时清理干净，避免泌水影响大体积混凝土结构的整体质量。

3.5.2 混凝土振捣

道路桥梁混凝土施工时，最为关键的一个关节就是振捣，混凝土振捣直接影响到桥梁建设整体质量，因此需要制定合适的振捣方案。需要考虑各方面因素，制定科学合理的振捣技术方案，避免出现振捣不足或过度振捣的情况，一旦振捣不足影响到混凝土密实度，容易出现沉降裂缝；而振捣过度，则会出现过度离析的情况。无论是哪一种情况，都会影响到混凝土施工质量。

具体振捣时，保证插点均匀且快插慢拔，振捣棒振捣后可以利用平板振振动器对表面再次振动，提高混凝土表层的均匀性。整个振捣过程中避免与模板触碰，出现漏出混凝土或破坏模板的情况，提高混凝土振捣的安全性与质量。如果施工时遇到变截面结构，为了避免出现裂缝问题，二次振捣需要在混凝土初凝前进行，提高混凝土的密实度，避免孔洞情况出现；当浇筑的混凝土结构内存在严密配筋结构，这时钢筋与骨料粒径之间存在孔隙，浇筑时提权预留一定厚度，完成浇筑后再次进行二次振捣抹压，降低开裂风险。

3.6 公路桥梁施工养护管理措施

公路桥梁工程建好投入使用后，会受到自然环境、荷载等因素影响，出现路面不均匀裂缝、路基下陷等，直接影响到公路桥梁使用寿命与安全。通过强化施工技术与养护管理，及时有效解决公路桥梁建设过程中存在的质量问题，确保公路桥梁建设质量，延长公路桥梁使用寿命。这就需要综合考虑各方面因素，制定合适的养护方案。

3.6.1 实施管养分离方案

公路桥梁工程养护工作开展时需要推行管养分离。就当前情况来看，公路桥梁养护时多采取养护与管理衔接的方式，这种模式虽然可以在管理过程中提出针对性的养护意见，提高养护工作的及时性，但却会出现养护不专业的情况。通过推进管养分离方式，可以增加养护工作的专业性，降低养护成本，也可以工程实际情况开展养护工作，提高养护工作的合理性。

3.6.2 做好养护队伍建设

公路桥梁工程养护工作高效开展的基础就是专业的养护队伍，养护工作具有极强的时效性，当前少数养护人员没有经过系统性培训，养护工作开展时过于依赖自身经验，使得养护工作全面性不足，而且存在养护人员兼职的情况，直接影响到技术管理或养护管理效果。同时，公路桥梁运行时会受到各类因素影响，仅进行日常养护无法满足实际需求，需要随时准备抢修与应对。因此，公路桥梁养护机构需要重视培训专业养护队伍，设置专职养护人员。通过培训提高养护人员的专业素质，确保养护工作的顺利进行。