水能覆城，也能“载”城

阿九

“在那明净的夜晚，湖面水平如镜，连星星的倒影也不会有丝毫颤动。泛舟湖心，四周一片蔚蓝、宁静，真是水天一色，使人如入甜美欲睡的绮丽梦境一般。”法国女作家乔治·桑用饱含深情的笔绘出《威尼斯之夜》，向世界展现出如童话般静谧美好的威尼斯。但是，威尼斯每年都会涨潮，因此这座城市的建筑构造基本上类似于“水上高脚屋”。然而，近年来威尼斯的涨潮越来越频繁，造成的后果也越来越严重。

自21世紀以来，威尼斯遭到了约130次高水位的侵袭。另外，工业的发展导致地下水长期超采，以至于在1950至1970年间，威尼斯整体下沉了12厘米。一方面是海平面的上升，另一方面是城市整体的下降，威尼斯正处于十分危险的境地。

“摩西”是2003年启动的一项保护威尼斯的近海潮水拦截工程，成本预算为45亿欧元（约合人民币320亿元），专业人员计划在2011年完成此项目。然而，在修建过程中出现了许多问题，导致预算超支，建设也一直延期，至今仍未完工。而且，“摩西”建成之后也只能保护威尼斯城几十年，甚至更短。设计“摩西”时参考的海洋水文信息来源于20世纪80年代，根据制定标准，当海平面超过海拔110厘米时，“摩西”系统才会被启动。所以，按照当时的情况，“摩西”每年启动次数不超过15至20次。然而，就现状来看，“摩西”每年至少要启动35次。“这样，威尼斯潟湖每年被封闭的时间将达到187天，有时一次要关闭数周。”帕多瓦大学水利工程学教授路易·德阿尔帕斯表示，“摩西”变成了隔离亚得里亚海和潟湖的一道屏障。城内工业生产排放在湖中的富含营养物质的污水，将导致藻类疯狂生长，消耗水中的氧气，进而危害鱼类和在该地区筑巢的火烈鸟、游隼、黑天鹅、牛背鹭等动物。

此外，还有一些保护“水上城市”的方法，比如填高城市。但这个方法似乎并不适用于威尼斯。如果采用填高城市的方案，艺术建筑将受到或大或小的损坏。因此，威尼斯陷入了两难的境地，是选择以环境为代价换取生存，还是看着城市被淹没呢？难道“水上都市”要以这种方式消失吗？

对此，帕多瓦大学环境工程学专家朱塞佩·甘博拉蒂提出了一个大胆新奇的方案：将大约1.5亿吨海水灌入威尼斯城市下的沉淀土壤层，使整个威尼斯的城市海拔向上提升30厘米左右。根据他的计算，威尼斯城被升高后，海平面必须达到海拔140厘米，才能形成1次对威尼斯的潮水侵袭，然而在最近30年中，这种状况平均每年只会发生4次。

将海水灌入威尼斯城市下的沉淀土壤层？多么荒诞的想法！然而，在石油开采过程中，为了促进原油产量，防止地面坍塌，“注水提升地表”这项技术得到了广泛使用，已是一项非常成熟的技术。根据甘博拉蒂的计算，只要花费约1.35亿元欧元（约合人民币10亿元）到2.25亿欧元（约合人民币16亿元），也就是“摩西”工程3%到5%的预算，就能在10年内，围绕整个威尼斯，在周长6千米的环形地带上完成钻井，将1.5亿吨海水注入地下600米到800米处，形成一个人造“咸水含水层”，从而将整个城市“顶”起来。甘博拉蒂说，这个人造含水层存留的时间可能长达一个世纪，因为在这个深度的地壳中，紧致的黏土层能有效阻止海水上涌。

“注水提升地表”的方案如果被威尼斯采用，威尼斯可就真的变成一座“水上”城市了。在月夜里，泛着小舟，畅游在“水上”之城，可谓是良辰美景两相全啊！