极氪001 智能进化

文AO 记者 陈秀娟

以智能驱动、智能座舱、智能驾驶领衔，为用户带来迄今为止最重大的一次整车升级。

有着“最快交付速度”之称的极氪，在交付破2 万辆后，又有了新动作。

2022 年7 月11 日，极氪举办了一场线上发布会，极氪智能科技CEO 安聪慧向用户展示了极氪的最新黑科技，并宣布极氪001 持续进化，除在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化外，还对覆盖整车四大域的ZEEKR OS 3.0 进行了升级。

安慧聪指出：“以智能驱动、智能座舱、智能驾驶的全面进化领衔，我们为极氪001 所有用户带来的是极氪迄今为止最重大的一次整车升级。”

对于汽车行业来说，产品的升级不过是家常便饭，不过，安慧聪将其赋予了更深刻的内涵。安慧聪强调：“用户需要的，不只是简单地把冰箱和多个屏幕搬进汽车，更是智能与电动科技从根本上超越过往。”

“闪电切换”和“智能防滑”加持

在智能驱动层面，极氪推出了全球量产首发黑科技——闪电切换智能四驱系统，该系统可在0.4 s，也就是人一眨眼的工夫，实现后驱与四驱之间的智能切换。

从功能性角度看，闪电切换智能四驱系统的出现，相当于让同一辆车兼顾了后驱与四驱的能力，进而消除了用户在高性能与长续航之间难以选择的顾虑。

具体看来，在经济模式下，极氪001 会适配全时后驱，这时会减少能耗，续航也更优；在舒适模式下，极氪001 会适配适时四驱，适合周末自驾出游，兼顾市区路况以及盘山等路况；在运动、雪地、沙地、越野以及个性化模式下，极氪001 会适配全时四驱，这时车辆行驶更稳健，即便遇到安全隐患时也能快速脱困。

以智能驱动、智能座舱、智能驾驶的全面进化领衔，极氪001进行整车升级。

此外，极氪还带来了专为电动车全新研发的智能防滑系统。从车轮打滑到实现响应，传统的TCS牵引力控制系统需要约66ms，由于极氪智能防滑系统通过对电机控制单元的集成，大大缩短了信号传输与处理的路径，使整个循环响应速度仅需6ms，比传统系统快了整整10 倍。

据官方称，智能防滑系统将通过OTA 升级向用户推送，而闪电切换智能四驱系统则将通过软硬件同步更新，后续交付新车YOU 版率先搭载。

毫无疑问，这次新软件的推送，提升了极氪001 的操控性和驾驶体验。

搭载8155 芯片

智能化汽车时代，需要用芯片处理数据密集型计算任务，包括感知元器件环境数据、智能座舱信息数据处理以及人工智能决策等，智能座舱正是极氪此次升级的又一项重点。

不同于智能手机，汽车产品的生命周期一般为5-10 年，这就对车载芯片的算力提出了更高的要求。据安聪慧介绍，升级后的极氪001 采用了新一代极氪智能座舱，应用了8155 芯片，采用了7 纳米制程8 核CPU、16G 内存和128G存储空间，这也是目前最先进的车规级芯片。

据介绍，该芯片算力可达到360 万次/s，性能是上一代高通820A 芯片的三倍。车机唤醒时间仅需2s，车机冷启动速度提升3 倍，且滑动帧率提升66.1%，车载应用打开时间平均仅1.3s。超强算力和存储带宽，可为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升。

此外，极氪还针对HMI 界面进行了优化升级，如采用了下滑式控制中心，可自定义18 项常用功能，包括对高德地图也进行了优化，在其内加入了路线优化推荐、拥堵路段信息显示等功能。此外，新车还实现可见即可说功能，操作无需动手，并增加了腾讯爱趣听APP，用户可在QQ 音乐、微信读书和喜马拉雅等内容中，各取所需。

如此一来，极氪001 在智能交互方面的提升就不言而喻了。

让人惊喜的是，在全球芯片短缺的大背景下，极氪要为所有用户免费升级座舱芯片，尽显诚意。“我们要为已交付、已下定未交付及新下定用户，全部免费升级新一代极氪智能座舱。”安聪慧表示。

一般而言，汽车软件免费升级是常有之事，而硬件免费升级则不多见。要知道，目前8155 芯片的价格在200 美元左右，820A 芯片的价格在30 美元左右，这意味着，升级后的极氪将在每辆车上要多付出170 美元的成本（约合1 000 元人民币），这可不是一笔小数目。

正因如此诚意，记者注意到，在发布会当晚，直播大屏被千万网友“YYDS”点赞刷屏。

LCC+ACC 组合上车

在智能驾驶方面，极氪推出全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，该功能集多种智驾技术于一体，可让用户体验更多的智慧出行场景。如极氪001 可在时速0~130 km/h 范围内，实现智能跟车，基于行驶速度自动调整跟车距离。同时，基于800 万像素高清摄像头的识别能力，即便在恶劣天气能见度低的时候，也可以尽量避免功能退出，减少不必要的人为接管。

此外，极氪围绕日常行驶的三个高频危险场景，推出了“羚羊避险”。当车辆遇到行人或非机动车时，会主动减速，确保安全后再通过；如果车辆遇到大货车时，它也会智能地模拟平常驾驶员的操作方式躲让大货车；当车辆遇到占道避险的情况，它也会主动避让，从而保证行车安全。

值得一提的是，不止座舱和智驾的进化，即将全面推送的ZEEKR OS 3.0版也迎来重磅升级，升级内容覆盖了底盘和车身的全面进化，涉及25 个ECU，新增29项功能，体验优化204 项。

安聪慧曾指出，传统车企在具备技术沉淀和品牌号召力的同时，依然采用传统代理制，是智能电动的第一赛道，而智能电动第二赛道上的则是勇于创新、敢于颠覆的造车新势力。至于极氪所走出的第三条路，就是取前两者之长，将传统车企的多年沉淀与技术理念的创新进行融合，从而孵化出新的进化生产力。

从此次极氪全面进化的情况来看，无论是黑科技的加持，还是软件硬件的更新升级，无不是行业新的进化生产力的体现。

作为一个成立刚满一年的品牌，极氪用了217 天交付超过2 万辆，创下高端纯电车型最快交付纪录，同时以89.67%保值率位列中国品牌纯电车型榜首，这无不反映出用户对极氪这一新品牌的认可。

从智能驱动到智能座舱，再到智能驾驶，所呈现出来的不仅仅是极氪产品的进化，更体现出汽车新品牌对未来智能汽车的思考。可以预见，智能汽车3.0 时代，以极氪001 为代表的智能汽车，将引领新一轮的智能化竞争。