商用车：从“量”向“质”转变

【本文摘自中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳在“第三届中国商用车新生态高峰论坛”的讲话】

2022 年，受新冠疫情、宏观经济环境等多个因素叠加影响，商用车1-5 月销量下降超过40%，市场的寒冷程度远远超过预判。

此次商用车行业的深度调整，让我们更加深切感受到，转型升级、由高速发展向高质量发展转变的艰难。整个行业必须实现从重“量”到重“质”的转变，在对市场保持敬畏的同时，加快实现转型升级，把握住新的发展机遇。那么，寒冬中的商用车市场有哪些新机遇呢？

首先，国家双碳战略的逐渐落地将加速商用车新能源化的进程。重卡是碳排放大户，也是降碳减排的重点，目前已有多地钢铁企业下发了只允许新能源重卡进场的通知。一直不温不火的新能源重卡市场迎来了爆发式增长，2021 年销量首次破万辆，今年前5 个月，增幅更是高达488%，成为重卡市场寒冬中最亮眼的数字。

其次，氢燃料电池商用车将成为长续航重载运输减碳的方案之一。自2021 年5月以来，氢燃料重卡加速落地运营，销量迅速增长，全年氢燃料重卡销售779 辆，同比增长42 倍，占新能源重卡的份额从2020 年的0.7%上升至7%以上。随着配套设施的完善以及推广规模的扩大，商用车行业有望成为国内燃料电池最先实现商业化的细分市场之一。

第三，自动驾驶卡车已经从技术研究阶段转为产品工程化验证阶段，并在一些特定场景开始商业化应用。卡车司机的紧缺和物流运输竞争的白热化，给无人驾驶卡车提供了可观的市场需求，而资本的热情则掀起了一股产业热潮。今年，在上海的抗疫一线，无人驾驶送货车频频在街道和小区出现，成为无人驾驶货运一次精彩的实战演练。无人驾驶技术赋能物流行业不仅能大大节省人力成本，还能大幅减少安全事故、降低管理难度、实现降本增效，必定会给数万亿元规模的物流行业带来颠覆性变革。

中国的商用车行业正在向高质量发展目标快步前进，新能源、氢能、智能驾驶这些技术变革不仅能帮助企业化解国六排放标准、双碳目标、安全目标等政策性压力，从长远看也是商用车行业自身转型升级的必由之路。我们欣喜地发现，在这些技术变革商业化落地方面，商用车比乘用车走得更超前。沿着这一方向砥砺前行，我们就有了从“量”向“质”转变的有力抓手，一个更具技术含量、更高效率、更加环境友好的商用车高质量发展之路已清晰可见。