儿童推车国家标准与国际标准的比对分析

钟康 朱光 吴伟

（1.亿科检测认证有限公司 江苏 昆山 215331；2.好孩子儿童用品有限公司）

1 前言

近年来，我国儿童推车行业以超过20%的年复合增长率，保持着快速增长的态势，由2014年的53.3亿元增长至2020年的213.5亿元。儿童推车属于儿童成长过程中的必需品，其市场规模主要受新生儿数量的影响。伴随消费者需求多样化、消费升级、“90后”父母成为消费主力等因素的驱动，未来我国儿童推车行业的市场规模将进一步增长。

在我国，儿童推车产品属于CCC强制性产品，执行国家强制性标准GB 14748-2006《儿童推车安全要求》。ISO 31110：2020是经国际标准化组织（ISO）批准，于2020年12月15日正式对外发布的儿童推车国际标准。

我国既是儿童推车生产大国，也是消费大国，但我国的儿童推车标准存在起点低、更新慢等问题，其技术要求已远落后于国际标准，制定更先进的儿童推车国家标准具有非常重要的实际意义。本文对比分析我国儿童推车标准与国际标准的重点项目，以期为我国制定更先进的儿童推车标准提供参考依据。

2 标准比对

我国儿童推车标准GB114748-206与国际标准ISO 31110：2020相比，在构成逻辑和技术要点等方面都存在差异。现将我国儿童推车标准和国际标准的重点差异项目进行比对，详见表1。

表1 标准中重点差异项目比对

（续表1）

3 标准差异分析

从表1可以看出，我国儿童推车标准与国际标准相比，存在诸多差异，综合归纳分析，主要在7个方面存在差异。

3.1 化学性能

我国儿童推车标准中只有对特定可迁移元素的要求，而国际标准中还有对邻苯二甲酸酯、偶氮染料、甲醛和阻燃剂的要求，且我国玩具标准GB 6675-2014中也有对邻苯二甲酸酯的要求。建议综合评估和分析儿童推车配件所含邻苯二甲酸酯、甲醛、偶氮染料和阻燃剂的质量安全风险，根据需要可适当在我国儿童推车标准中增加对于这些化学物质的限量要求和检测方法。

3.2 危险夹缝

危险夹缝的技术要求是为了规避儿童手指和四肢诱陷的危险。我国儿童推车标准和国际标准的差异主要在于间隙的类型和尺寸。从间隙的类型进行分析，我国标准要求的是缝隙、开口和孔洞；国际标准要求的是刚性材料上完全封闭的开口和编织物网孔。从间隙的尺寸进行分析，我国标准要求为5～12 mm；国际标准要求为7～12 mm。

3.3 剪切和挤夹

我国儿童推车标准已将成人操作的部件（如顶篷、脚踏板、靠背、可换向手把等）所产生的剪切和挤夹从该条要求中豁免，而国际标准也对车辆安装或折叠、调节使用时锁定的部件进行豁免，但对于顶蓬操作时产生的剪切，国际标准中有详细规定。儿童乘坐车辆时，手部常会无意识地触碰推车内部，顶蓬作为频繁操作的部件，对儿童手指的诱陷危害风险极大，建议综合评估和分析其安全风险，在我国儿童推车标准中增加相关技术要求和测试方法。

3.4 束缚系统

束缚系统的要求是为了规避儿童从车辆上跌落的危险。通过配备有效的束缚系统，可以确保儿童不从车辆上跌落，目前主要有2种方式：以欧盟儿童推车标准为代表，符合D/D0模型测试的要求；以美国儿童推车标准为代表，符合束缚系统各固定点尺寸的要求。但我国现行儿童推车标准中既没有要求D/D0模型测试，也没有要求束缚系统各固定点的尺寸，在有效束缚系统的配备这一技术要求上存在缺失。建议综合评估和分析其安全风险，在我国的儿童推车标准中增加相关要求和测试方法。

3.5 不规则表面测试

不规则表面测试在我国儿童推车标准中被称为“动态耐久测试”，主要是评估车辆的疲劳强度，即在交变载荷下车辆各构件的强度，与测试工况和循环次数有关，是评估儿童推车产品可靠性的重要指标。

从测试工况来分析，我国儿童推车标准与国际标准是一致的。

从循环次数来分析，我国儿童推车标准（36 000次）比国际标准（72 000次）少一半，这对于儿童推车的生产商/销售商是利好，但对于消费者却是隐患。建议在修订我国现行儿童推车标准时，增加不规则表面测试的循环次数，与国际标准保持一致。

3.6 手把强度测试

手把强度测试是模拟车辆拉行或推行中越过台阶或路边石时手把部件的疲劳强度，与循环次数有关。国际标准（10 000次）是我国标准（800次）的12.5倍，差距较大。建议在修订我国现行儿童推车标准时，增加手把强度测试的循环次数，与国际标准保持一致。

3.7 车轮强度

车轮强度评估的是车轮或车轮组件与车辆连接的牢靠性。我国儿童推车标准与国际标准相比，存在以下2点不足：车轮从车辆上脱落的技术要求明确，但车轮组件从车辆上脱落的要求不明确；我国儿童推车标准中的要求是沿车轮拆卸方向施加200 N的力，并保持2 min，而国际标准的要求是施加45 kg负载后，再旋转车轮10次，可见国际标准的要求更严格。目前有很多车轮/车轮组件脱落的案例，建议我国在修订现行儿童推车标准时，增加车轮组件从车辆上脱落的技术要求；增加车轮强度的技术要求，与国际标准保持一致；考虑到很多车轮或车轮组件脱落的案例是在车辆使用过一段时间后再发生的，可以在不规则表面测试后增加车轮强度的技术要求。

4 结论

近年来，国家有关部门一直引导和推动企业对标国家标准和国外先进标准，以提升产品质量。儿童推车国际标准ISO 31110：2020已发布实施，我国在修订现行儿童推车标准时，应与国际标准接轨，提高我国儿童推车产品的标准要求，更有效地保障儿童推车的使用安全。