Railway Sciences创刊号正式出版及征稿启事

日前，由铁科院集团公司主办、《中国铁道科学》编辑部编辑的英文国际期刊Railway Sciences（简称“RS”）创刊号（第一期）正式出版，不仅标志着集团公司期刊群得到了扩容，即由先前的14本增加至15本，而且也标志着集团公司期刊国际化进程在进一步加快。

创办英文国际期刊RS，是为适应中国铁路技术创新与发展、进一步提升期刊国际影响力的迫切要求，同时也是为了落实集团公司重点工作要求，以及《中国铁道科学》第五届编委会决策事项要求。在创刊过程中，集团公司领导给予了高度重视，并就期刊定位、编委会组成、刊名确定等作出了明确指示和批示。在集团公司科信部、人资部、宣传部等大力支持下，经过近2年的筹备，于今年3月份完成了国际刊号ISSN 注册，同时在国际著名出版商Emerald 出版平台（https：//www.emeraldgrouppublishing.com/journal/rs）搭建了投稿系统，所录用文章在线上平台正式出版。同期，编辑部出版印刷纸质刊。

作为《中国铁道科学》的姊妹刊，RS充分利用了其现有的办刊经验和资源条件，尤其是铁科院集团公司在铁路领域多学科、多专业的综合优势，对标世界一流科技期刊，在“高起点和高标准”的基础上努力打造铁路领域顶尖的国际期刊。

RS主要刊载关于线路工程、机车车辆、通信信号、接触网与供电、客运服务与信息化等铁路与城市轨道交通科技创新领域的前沿性、原创性高水平论文，打造国际化技术创新交流园地，全力提升我国在世界轨道交通领域的影响力。

RS热忱欢迎专家、学者、科研及工程技术人员踊跃投稿，投稿网址为：https：//mc.manuscriptcentral.com/rws。投稿论文应阐明论文的创新点，无一稿多投、不涉及保密内容和署名争议等。

1 投稿要求

1.1 在理论研究和技术开发与应用上具有创新性和学术性，摘要体裁为结构式摘要，必须包括研究及实验目的、设计思路及方法、结果和创新性及研究价值四个部分，每部分另起一段，每小段不超过100词，摘要总词数不超过350词。

1.2 主题突出，概念明确，逻辑严密，数据真实和准确，论证充分，过程清楚，结论明确。

1.3 投稿仅接受word 文档上传，正文附件内需隐去所有作者信息，仅在系统内填写作者信息即可。对有科研项目支持的论文，在正文最后添加Acknowledgement段落即可，说明科研项目的来源渠道及科研项目编号。

1.4 文稿中所有内容包括图、表及参考文献在内，一般应大于5000词，少于10，000词，且语言通顺，文字精炼，图表清楚，对易混淆的符号、角标等须注明文种、大小写、正斜体、黑体等，正文（含公式、图表）中的物理量和计量单位必须符合国际通用标准，如km/h等。

1.5 用符号表示概念时，不同的概念要用不同的符号表示，使用规范或常用符号，全文统一并在正文中予以说明。

1.6 全篇使用Times New Roman或Arial字体，正文字号为12号，行距为2倍行间距，无需页眉及页脚。

1.7 每章节及小节首段无须空格，从节内第二段起每段开头使用Tab键缩进，而非使用空格键。

1.8 对已被大众熟悉的缩写词，可以直接使用；对仅被同行熟悉的缩略语，应在题目、摘要或正文中至少出现1次全称。

1.9 关键词应使用反映文章主题和核心内容的规范词语，以3～5个为宜，最重要关键词放在第一位。

1.10 文中所有表格应以一个单独的word文件上传，文件命名为“tables”。

1.11 所有图片（仅接受jpg/.ai/.eps/.bmp/.tif格式）需汇总以单独的word/pdf文件形式上传，命名为“figure X”与正文中对应；分辨率不低于300 dpi。

1.12 图、表名称仅需大写首个单词的首字母及需要大写的专有名词。

1.13 正文后必须列出主要参考文献，且无须编号；正文内使用作者姓氏和出版年表示引用；参考文献使用APA格式。

2 RS与作者的约定

2.1 作者对文稿内容的真实性负责，并严格遵守国家和单位的保密规定，不抄袭或剽窃他人成果。文稿刊登后文责作者自负。

2.2 已被其他正式出版物发表的来稿，RS不予刊登，并记录备案。

2.3 期刊承诺尽全力为作者寻找合适的审稿人。RS对文稿实行双盲同行评审，审稿周期通常为1至2个月。逾期仍未接到录用或改稿通知的，作者可向railwayscience@outlook.com发送稿号进行查询。

2.4 作者投稿至本刊前须认真阅读本刊的征稿启事，并且全体作者一致同意将文稿在全球范围内的汇编权、发行权、复制权、信息网络传播权、数字化复制权、数字化汇编权转让给RS，以及入编国内外各文献检索系统，从而扩大文稿的学术影响和学术交流范围。

《中国铁道科学》编辑部

2022年7月