愿作人间一座桥

聂炳福

在我乡下老家的村西头，有一座石缝里长着小草不知何年间所建的石拱桥，石拱桥下有一棵全身寄生着蕨类和石拱桥一样古老的古树，古树傍有一座瓦片上布满青苔和古树同年岁的小庙。古桥、古树、古庙像一组岁月雕塑，见证了小小山村存在的历史，护佑着老家村子的一草一木，它更像一道古色风景，让怀旧的人们记忆永远不老。

在没有任何建桥机械助力的古代，能建起这座石拱桥绝对是一项了不起的大工程。你看，石拱桥的边沿和内平面石块，雕凿得平平整整，垒迭得缝隙细密，可见桥梁工程师们的设计水平及工匠们精益求精的施工技术都无可挑剔。再看看桥体中的每一块巨石，都在大几百斤以上，就凭人力肩扛手抬，以“人定胜天”的精神，让“开堑变通途”。石拱桥建造技术主要根据力学原理，承重力越大，越能体现出它的坚固性，难怪它能久经考验，在百年风雨岁月中屹立不倒。

石拱桥像个驼背老人，高高地躬着身子挺在河面上。桥的两头各有四十几个台阶的坡度，顶端设有二十几平方米的平台，供行人或挑客换肩歇息。石拱桥一头连着村子，一头连着河对岸大片大片的山垅田，还有一条石道从此桥通往闽赣交界的寮竹关口。在古代，这是一条官道。“修桥补路”是有利民生的公益事业，是利在千秋的大事，更是先人积善做好事的最高德行。

记得搞大集体时代，这座拱桥是人来人往最热闹小码头。生产队出工时，早来的村民会在这里坐坐，抽支烟，等全队劳动力到齐后，再往对面田垅开拔。正月初，集体清理牛圈里粪肥肥田，大家肩上挑着满满的一担牛粪，第一个歇肩等待大家到齐的地方就在这拱桥上。收秋时，无论是中午或是傍晚，村民们收工时，肩上挑着一担沉甸甸的谷子，最后一个歇脚休息之地也在这座拱桥上。分田到户后，在桥上歇脚的人虽不像搞大集体时那么热闹，但三三两两从桥上经过的人也是络绎不绝。这座石拱桥不仅方便了农田耕作的村民，也是山后好几个自然村村民的必经之路。如今，石拱桥依旧雄风不减，所不同的是，它承载的不仅是人们的脚步声，还有轰隆隆而过的汽车声。

一条河，能断开人们的去路，一座桥，能接通人们的念想，把许多不可能的事变成可能。桥，把时间和距离缩短了，把城市和乡村之间的距离拉近了。而今，桥的建筑千奇百怪，异彩纷呈，有架设在悬崖峭壁（古代战事需要，现今旅游需要）的栈桥，有供路人可行走可遮风避雨的廊桥（也叫风雨桥），有架设在城市十字路口上的人行天桥，有缓解城市交通拥堵的高架桥，有作为景观供人观赏的玉帶桥，有架设在万丈深渊之上的高空悬索桥，有建筑奇巧的九曲桥、玻璃桥，有公路桥、铁路桥、跨海大桥等。这些桥有木结构的，有石材结构的，有混凝土结构的，有钢结构的。这些林林总总的桥，不仅体现出社会的进步，科技的发展，在交通史上立下大功，同时也升华为一种艺术品，让人们享受到桥建筑的美感。

桥，静静地卧身在河流、壑谷之上，链接南北贯通东西，默默地承载着南来北往的人们出行的脚步声和滚滚流动的车轮声。我想，人世间也有许多桥，社会关系才能畅通无阻。爱心是座桥，能让无助的小舟重新扬起风帆驶向希望的彼岸；文明是座桥，它引领人们走向社会和谐、进步和美好；诚信是座桥，它让人与人之间更加互信和理解。我愿作人间一座桥，让人间不再有心灵鸿沟，让阳光下人们欢快的心情和美好的愿望从桥上缓缓驶过，向四面八方的远处延伸。