飞岛建设“隧道内防灾系统”正式现场运用

开发背景

在茨城县东海村的J-PARC中心内有一条直径约500 m的MR加速器隧道。由于是地下隧道，所以无法使用GNSS(全球导航卫星系统)。在洞内，常常能听到配管中冷却水流动的轰鸣声，其声音大到甚至难以听到广播通知。因此，在电波难以传播的地下隧道内需要一款能够支持人员定位与相互通信的系统。

基于此，日本飞岛建设、J-PARC中心、综合警备保障局(ALSOK)以及关西大学综合信息学部的田头研究室共同开发了一套防灾系统。通过该系统，管理人员可远程掌握作业员的位置信息，并与其通信。在2019年开发出此系统后，经多次改良，终于在2022年3月将该系统投入到现场应用中。

图1 防灾系统的构成

系统构成

该系统由通过区域网络与服务器相连的中央控制电脑、在加速器上设置的无线LAN接入点、专用智能手机以及操控APP构成，如图1所示。

现场应用

基于网络接入点和作业员手中智能手机之间的连接情况，可从若干接入点中判断出离作业员最近的接入点，进而锁定作业员的位置。在隧道内人行通道的顶端，每隔约50 m设置1个无线LAN的接入点，共设置30个，即每个作业员的作业区间隔50 m。

通过该系统，不仅对隧道内作业员的位置信息一目了然，还可以使用聊天功能发送、接收文字信息以及图片。

为防止无线LAN的接入点出现故障，采用了加速器运行时自动切断通信系统电源设计。在加速器停止时，电源会自动开启，确保通信环境畅通。