高速公路交通安全设施工程施工管理与质量控制

2022-07-20高益杞

交通科技与管理 2022年14期

高益杞

（广东路路通有限公司,广东广州 510000）

0 引言

随着我国社会的发展，各区域间贸易往来不断增加，促进了高速公路的发展，高速公路的交通安全成为重中之重。高速公路交通安全设施是施工过程中不可或缺的一部分，直接影响到人们的生命和财产安全[1]。该文以实际工程为依托，分析了安全设施施工的必要性及特点，并根据设计图纸及现场施工情况提出了安全设施的施工要点，采用多种有效措施对施工质量进行控制，保证高速公路的车辆安全及交通秩序，推动高速公路建设事业的持续发展，对此类工程施工具有重要的现实意义及参考价值。

1 工程概况

1.1 工程情况

以广东省某高速公路安全设施施工为例，该高速公路主线总长为125.28 km，全线采用双向6 车道设计标准，主线路按Ⅰ级标准施工，辅助道路采用Ⅱ级或Ⅲ级标准施工。

1.2 交通安全设施工程施工管理内容

建立公路交通安全设施工程施工体系，积极建立健全完整的监督机制，有效提升质量管理水平的基础上，利用更加直观的控制路径提升应用机制和推广效果，建立全过程以及全面施工监督管理机制，为安全管理水平的优化奠定基础。

交通安全设施工程施工过程中，要将设备管理作为控制体系的核心，有效落实更加完整的管理路径和安全管理体系，保证各个部门能明确自身工作职责，为安全管理系统的和谐化提高奠定基础。

2 安全设施设置必要性及施工要点

2.1 安全设施的作用

安全设施的施工是高速公路施工中重要的组成部分，对行车安全起着积极作用[2]。主要作用有以下两方面：

（1）增强高速公路的安全性。我国每年都发生多起交通事故，交通事故的死亡人数更是急剧增长，截至2021 年我国交通事故死亡人数为250 万人，同比增长20%。据不完全统计[3]，我国高速公路事故率占我国总交通事故率的60%～70%左右，因此安全设施工程尤为重要，高速公路设置安全设施能够显著降低交通事故的发生率，增强高速公路的安全性。

（2）增强驾驶的舒适度。良好的交通环境可以使驾驶员集中注意力，稳定驾驶员心态，安全设施作为高速公路的关键组成部分，清晰完整的安全设施可以帮驾驶员指引方向，也可以提高高速公路的交通环境，进而提高驾驶的舒适度。

2.2 安全设施施工要点

高速公路安全设施主要包括交通标志、交通标线、波形梁护栏、混凝土护栏、缓冲设施、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施等。

2.2.1 交通标志施工质量控制要点

交通标志是安全设施施工中重要的组成部分，正是由于交通标志的指引，高速公路的交通秩序才能井然有序。交通标志牌在高速公路上具有分布广泛且种类繁多的特点，因此施工前应充分准备，具体施工要点有以下几个部分：

（1）施工单位应在开工前对桥梁、隧道段的预埋基础的规格、预埋地脚螺栓和法兰盘的规格及腐蚀情况进行核对检查，不符合设计要求的，根据合同要求由原施工单位或交通标志施工单位进行改造处理。未预留预埋基础时，可采用经批准的后固定方法进行施工。

（2）交通标志基础施工前应复核作业面环境，遇到障碍物或管线，及时上报监理单位、建设单位。交通标志杆件吊装和标志板安装前提前告知路面及相关专业施工单位施工位置、施工时间等信息，并划出安全区域，设置警戒线及警示标牌。

（3）施工单位通过首件制明确工艺要求，对在施工过程中出现的通病提出防治要求，并强化对标志板贴膜时产生气泡的数量、标志立柱安装的竖直度、混凝土基础尺寸等的控制措施。

（4）应对交通标志的视认性进行检查，确保交通标志不被遮挡或干扰，诱导标志应连续有效；在夜间车灯照射下，底色和字符应清晰明亮、颜色均匀，不应出现明暗不均和影响视认的现象。

2.2.2 交通标线施工质量控制要点

交通标线的主要作用是提醒驾驶员按照交通规则行驶，在设置标志线的过程首先要保证标线的流畅性，与此同时，也要保证与高速公路的线形保持一致，避免引起驾驶员的视觉混乱。在施工时，施工人员要考虑白天和夜间的差别，让其发挥更好的引导作用，在施工过程中施工人员要控制好施工温度，最佳施工温度为8～25 ℃。标线在施工时还要考虑安全性，要防止过往车辆对施工期间标线的破坏，从而保证标线的正常施工，满足施工期间的需求。

2.2.3 波形梁护栏施工质量控制要点

该次高速公路安全设施采用波形梁防撞护栏，如图1 所示。

图1 波形梁防撞护栏

波形护栏的主要作用是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收能量，并迫使失控车辆改变方向，确保行车安全[4]。其中波形梁防撞护栏施工主要由四部分组成，具体施工顺序及施工要点见表1。

表1 波形梁护栏施工顺序及要点

由表1 可知，波形梁护栏的施工较复杂，施工人员要充分了解施工顺序及施工要点，保证施工质量。

2.2.4 隔离栅施工质量控制要点

隔离栅主要作用就是“隔离”，由于车辆行驶速度较快，为了将行人和动物阻挡在高速公路以外，需要设置隔离栅，隔离栅通常采用刺钢丝[3]，如图2 所示。在一些人流较大且动物较多的区域，会采用焊接网，如图3所示。

图2 铁丝网隔离栅

图3 焊接网隔离栅

隔离栅的施工要点需要注意以下两个方面：

（1）施工前对隔离栅做好定位工作，定位误差不超过±2%，定位后再进行放样，保证在中心位置设置。

（2）施工时，相关施工人员应对高速公路的用地展开合理规划，根据项目实际征地范围进行围蔽，隔离栅的封闭应严密、牢固，不应出现缺口，确保高速公路的通达性，并在一定程度上保证隔离栅的美观性。

2.2.5 防眩设施施工质量控制要点

安全设施工程应考虑夜间行车情况，当驾驶员在夜间会车时，对方车辆灯光会对驾驶员的视力产生不利影响，使驾驶员出现眩晕的情况。针对上述情况，设置相应的防眩晕设施，如图4 所示。

图4 高速公路防眩设施

设置防眩晕设施时，施工过程及施工质量尤为重要，防眩目的支架设备和设施的角度大小以及板面的高度等都要按照相关标准及结合现场实际情况进行合理设置，防止驾驶员在夜间驾驶时出现视觉疲劳。

3 高速公路安全设施施工管理

3.1 安全设施工程施工管理问题分析

现阶段我国高速公路安全设施施工管理主要存在以下两个方面的问题：

（1）管理制度不健全。高速公路交通安全设施工程施工管理是一个综合性项目，其施工管理制度不仅影响交通安全，同时还与人们生活密切相关。在安全设施工程施工管理制度中，质量监督制度是尤为重要的，相关管理人员应该按照相关规范及标准严格执行施工质量监督工作，并记录施工相关数据，对这些数据进行全面分析，了解影响施工质量的因素，并及时采取有效措施控制这些影响因素。

（2）施工项目管理者专业性不高。在施工项目管理中，由于管理者缺乏专业素养，导致管理不到位进而引发安全事故，因此项目部要建立良好的管理团队，对相关管理者进行专业培训，保证施工管理者具有较强责任心、安全意识、协调能力等。