薪火相传，勇立潮头——厦门大学土木工程学科创办85周年

厦门大学工科的办学历史始于1922年设立的工学部.1923年，工学部改为工科.1924年，工科归并到理科，下设工程学系，毕业于爱丁堡大学土木工程专业的田渊添教授任物理学系主任兼工程学系主任.1926年，工程学系独立为工科，下设土木工程系、电气工程系、机械工程系.1927年，工科停办.1937年，在国家危亡、中华民族全面抗战的艰难岁月里，时任校长萨本栋教授考虑到战后国家急需建设人才，于7月30日宣布复办土木工程系，并亲自兼任土木工程系主任.厦门大学土木工程学科从此正式创办，时光荏苒，距今已85载.

1938—1953年，厦门大学土木工程系共培养了13届毕业生，合计296人，其中新中国成立前9届176人，新中国成立后4届120人，为国家和社会输送了一大批优秀的土木工程专业人才.这其中包括：著名岩土工程专家、1939级校友曾国熙先生，随机结构动力学著名学者、美国工程院院士、1941级校友林幼堃先生，原台湾省考试院考试委员、1941级校友卢衍祺先生，全国工程勘察设计大师、青藏铁路副总设计师、1943级校友吴自迪先生，著名固体力学家、1944级校友刘鸿文先生，原台湾省公路局局长、1945级校友严启昌先生，中国煤炭科工集团首席科学家、中国工程院院士、1952级校友洪伯潜先生等这一时期毕业生的杰出代表.1953年全国院校大调整，厦门大学土木工程系师生内迁并入浙江大学、华东水利学院等兄弟院校.

1999年经教育部批准，厦门大学恢复了土木工程专业，2003年获“结构工程”硕士学位授权点，2004年复办土木工程系，2005年获得“土木工程”一级学科和“建筑与土木工程(土木水利)”专业学位硕士授权点.随后，厦门大学土木工程学科进入了一个快速发展时期，2012年入选福建省重点学科，2015年设置了“建筑环境监测与防护”二级学科博士点，2017年成立“厦门市交通基础设施智能管养工程技术研究中心”，2022年获批“福建省滨海土木工程仿真重点实验室”.土木工程专业2014年通过了住房城乡建设部高等教育土木工程专业评估，2018年通过了全国工程教育认证.2019年入选福建省一流本科专业建设点，2022年入选国家级一流本科专业建设点.在土木工程专业恢复后的二十多年时间里，培养本科生1 290名，研究生393名，80%以上的毕业生在政府机关、事业单位、大型国企等单位从事建设工程管理、设计、施工等工作，数十位毕业生在双一流大学等重点高校任教，其中4名毕业生入选国家级青年人才计划.

目前，厦门大学土木工程学科有教师37人，其中教授11人、副教授12人、助理教授8人、工程技术系列6人.专任教师中，国家优秀青年科学基金获得者1人，教育部新世纪优秀人才3人，“闽江学者”特聘教授1人，福建省杰出青年科学基金获得者1人，福建省科技创新领军人才2人，福建省教学名师1人，福建省新世纪优秀人才3人，福建省教学团队1个，福建省研究生导师团队2个.近年来，土木工程学科结合国家发展和地方需求，在结构健康监测与损伤识别、结构高性能数值仿真、重大工程防灾减灾与韧性评估等领域进行了深入的研究，形成了具有鲜明特色的研究成果.与此同时，学科教师充分发挥专业优势，积极参与厦门大学马来西亚校区建设，主动服务国家“一带一路”战略，在校区设计、组织和实施等方面作出了重要贡献.值此厦门大学土木工程学科创办85周年之际，《厦门大学学报》(自然科学版)特别组织了该专题，希望通过专题展示厦门大学土木工程学科的最新研究成果，供相关领域研究人员参考.本专题包含12篇研究论文，内容涵盖了结构监测与振动控制、结构数值仿真和工程应用研究3个研究方向.

结构监测与振动控制领域的论文包括：张建霖等撰写的“带伸臂超高层建筑风振控制方法对比分析”，该文针对超高层建筑研究了设置调谐质量阻尼器、伸臂加强层阻尼体系以及两者混合控制的方案，优化了振动控制效果；雷鹰等撰写的“考虑结构质量未知的非链式结构系统识别方法”，该文针对结构质量未知的非链式结构系统的识别，提出了一种仅需要观测结构部分加速度响应的扩展卡尔曼滤波方法；张建国等撰写的“某大跨度拱桥的台风抖振响应分析”，该文对影响厦门地区的台风“苏迪罗”的近地风场特性进行了实测和分析，详细分析了其对某沿海大跨度拱桥的影响；刘中华等撰写的“多模态耦合的覆冰导线风致舞动分析”，该文提出了一种覆冰导线面内-面外-扭转多阶模态耦合的非线性动力分析模型，分析了脉动风下覆冰导线各阶模态舞动特性.

结构数值仿真领域的论文包括：王东东等撰写的“基于数据非线性预处理的结构动力响应贝叶斯回归代理模型”，该文通过发展有限元动力分析数据的非线性预处理技术，提出了基于机器学习的一种结构动力响应贝叶斯回归代理模型，明显提升了有限元动力分析效率；古泉等撰写的“基于滑动单元的高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的动力相互作用分析”，该文在OpenSees平台上开发了二维平面内高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的有限元模型，探讨了磁浮列车与桥梁的动力响应；雷家艳等撰写的“基于计算扰动修正的Wilson-θ法稳定性和精度分析”，该文基于计算扰动的概念来量化Wilson-θ法中每一步中存在的计算误差，然后通过计算扰动再分配改进了方法的精度；陈昌萍等撰写的“海面上下击暴流风场特性模拟及分析”，该文通过数值模拟，研究了二维下击暴流作用于海洋上层水域的风场特性与风浪分布.

工程应用研究领域的论文包括：李庶林等撰写的“削扩支盘桩承载力的抗拔测试研究”，该文针对厦门英蓝国际金融中心工程，通过抗拔承载力与变形测试分析了削扩支盘桩的承载力特性，提出了工程改进措施；高婧等撰写的“基于振动测试和模态分析的泵站安全研究”，该文通过数值仿真和现场实测，详细研究了江东泵站的振动特性，提出了减振措施；陈东霞等撰写的“干湿循环下花岗岩残积土裂隙演化及其对边坡稳定性”，该文通过干湿循环和直剪试验研究了东南沿海地区花岗岩残积土的粘聚力与裂隙度关系，分析了残积土边坡稳定性；雷家艳等撰写的“刚性吊杆拱桥主要受力构件冲击效应差异性”，该文依托厦门天圆大桥，通过三维车桥耦合振动体系的数值模拟，研究了拱梁组合体系主要构件的冲击效应.

在“厦门大学土木工程学科创办85周年”专题出版之际，我们衷心感谢论文作者和《厦门大学学报》编辑部的大力支持！