大型机组汽轮机本体节能改造探究

郭永鹏

摘 要：近年来我国的科学技术和经济水平都得到了蓬勃的发展，在这样一个快节奏的时代背景之下，我国社会生活当中的各行各业都在紧随时代发展趋势不断地进行着与时俱进的创新和变革。机械设备和大型机组的生产和运作对于我国社会经济的发展以及节能环保理念的贯彻落实来说都能起到极其关键的推动作用，相关的技术管理人员应当针对汽轮机组本体，秉承着与时俱进的创新精神，来对其进行不断地优化升级和完善调整，尽可能提高其环保节能功效，改善运作效率效果和质量水平。本篇文章将针对这一点作出简要分析以供参考。

关键词：大型机组;汽轮机本体;节能改造

我国的国土面积极其广阔，各种地形地貌都较为齐全，并且辽阔的国土面积给我国带来了巨大的能源资源，但是与此同时，我国又是一个人口大国，这些众多的能源资源的人均数量就显得较为匮乏，伴随着我国全国范围内近些年来城市化进程的不断加快，社会经济的发展对于能源资源的需求量也在与日俱增，广大人民群众的日常生活和工作迫切地需要大量的能源资源，在这样的时代背景之下，如果不能在社会生活当中的各行各业的生产活动里尽可能地减少能源资源的不必要消耗，那么就会面临严峻的能源匮乏问题和状况。我国电力事业近些年来不断地进行着深入的研究和探索，全国各地的电力企业当中的管理人员都在长期的运营过程当中不断地引进现代化的科学技术来尽可能多地提升企业内部的生产技术水平。不仅要结合企业的发展现状，还要紧随时代发展趋势，并充分了解我国的相关的政策指引，只有这样才能实现合理有效的结构优化和系统升级。相关的技术管理人员首先要考虑的就是节能环保意识的提升，将大型机组汽轮机在日常运作过程当中的运作模式和方法进行节能方向的改进，确保资源的高效利用，避免能源不必要的消耗，推动大型机组汽轮机进一步的进步和发展。

一、大型机组汽轮机本体存在的主要问题

在社會主义现代化建设的重要发展时期，节能环保越来越成为社会生活当中各行各业的重要发展基准，大型机组汽轮机本体的运作也必须要秉承着节能环保的准则来进行不断地优化升级和完善调整，以此来响应国家能源战略结构的调整。相关的技术管理人员想要对大型机组汽轮机本体进行节能环保方面的优化升级，就必须要明白大型机组汽轮机本体运作过程当中的能源损耗来源，尽可能地对其进行深入的研究和探索并采取科学合理的有效措施来对其进行优化调整，实现能源损耗的显著降低。在这个过程当中，机械设备的检定修和设备的精密把脉率都是极其关键的研究方向，相关的技术管理人员必须要对其进行严格的质量监督和把控，然而在繁多复杂的优化调整的工作过程当中，也存在着一些必须要解决的问题，可以大致从以下几个方面来进行阐述：

（一）调节级叶顶及叶根汽封的汽封径向间隙

大型机组汽轮机当中的高压缸和中压缸所采用的结构是合缸结构，而相较于高压缸和中压缸，低压缸就有些不同，所采用的结构为对称分流式，相关的技术管理人员在节能环保方向的研究和探索过程当中发现，机组的循环热效率越高，能源的利用率就能越高，也就是能源资源的额外损耗就可以得到降低，从而达到节能环保的运作效果。而想要做到这一点，就必须在高压汽缸和中压汽缸当中结合实际的机械设备运作情况来对其中的蒸汽进行中间再热工作，而调节级叶顶和叶根的汽封在实际的运作过程当中会存在极其明显的间隙，这种空隙的存在就会大大限制整个热循环系统，使得热循环效率受到极大的束缚。这样一来就会导致整个大型机组汽轮机本体运作过程当中的节能环保效果受到严重的负面影响。

（二）高、中压缸效率偏低，机组热耗高

整个大型机组汽轮机本体的汽缸结构主要是由高压汽缸和中压汽缸以及低压汽缸共同组成，而高压汽缸和中压汽缸实际上可以看作是一个整体汽缸系统，这是基于二者所采用的结构是合缸结构，因此实际上大型机组汽轮机本体的汽缸结构实际上只有两个部分。而相关的技术管理人员在进行节能环保优化升级的深入探索和研究过程当中发现，高压汽缸和中压汽缸所组成的合缸汽缸系统在实际的运作过程当中，相较于低压汽缸所发挥出来的工作效率效果和质量水平都显著较低，这样的运作现状所导致的最为直接的问题就是高压汽缸和低压汽缸所组成的合缸汽缸系统在实际的运作过程当中，想要满足整个大型机组汽轮机的功效要求，就不可避免地需要消耗大量的热能，这样的工作效果势必会造成巨大的能源浪费。这无疑会给大型机组汽轮机本体的节能环保优化调整工作带来负面影响。

二、大型机组汽轮机本体节能改造措施

（一）内部措施

相关的技术管理人员想要针对大型机组汽轮机本体进行节能环保方面的优化升级和完善调整，大体可以分为外部优化措施和内部优化措施。而在进行内部优化升级的过程当中，首先要考虑的就是维持凝汽器的最佳真空，排气在整个汽轮机的运作过程当中一旦做完功，就可以利

用冷却水来将其凝结成为也太水状态，并且可以反复的应用在整个机组的运作过程当中。值得一提的是，凝汽器作为一种表面换热器可以为整个大型机组汽轮机提供极其优良的特性和功能，基于其自身的诸多优良特性，已然成为了整个大型机组汽轮机本体的核心内容。因此对其进行节能环保的优化升级是再重要不过的了。相关的技术管理人员要确保能够使得凝汽器内部在运作过程当中能够真正处在一个典型真空状态，只有这样才能使得其内部的做功蒸能膨胀比大气压更低，从而使得功效得以大大提升的同时，也能够将能源的利用率提升到更高的水准。其次就是要将加热器的水位保持在一个正常的状态，相关的技术管理人员必须要提高对加热器运维管理的重视程度，确保水位能够始终处在正常的状态，只有达到这个效果，才能使得除氧器的水温得到显著提升，相关的技术管理人员能够通过这一措施实现良好的参数指标把控，并且可以为除氧效果提供可靠的效果保障。除此之外，相关的技术管理人员在内部优化措施当中还不能缺少对于加热器检漏和机组检修工作的把控，二者必须要在实际的大型机组汽轮机运作过程当中时刻保持一致，这就需要管理人员安排好相应的监测技术人员时刻对其进行检测工作。

热耗保证值应在充分调研的基础上提出较为准确的目标值，在以前的改造中，有些制造厂为拿到标书不切实际地降低热耗。缸效率应包括节流损失，便于考核。根据统计，各型机组改造后较好指标如表1。

（二）外部措施

除了要针对大型机组汽轮机本体的内部进行节能环保方面的优化升级工作以外，外部的优化措施也是必不可少的。相关的技术管理人员要充分结合企业自身的发展现状以及社会发展对于节能降耗方面的要求和标准，针对大型机组汽轮机本体的内部结构进行全方位的节能降耗优化升级和完善调整。首先要将阀门内漏的问题进行有效地治理，确保在汽轮机的日常运作过程当中不会因为内漏问题而无端损耗大量能源。要在阀门的安装环节就严格按照相关的要求和规定进行安装工作，并且在投入使用之前要安排相应的检测人员对其进行全面完备的检测，确保阀门在汽轮机的日常运作过程当中能够始终处在一个良好的工作状态之下，避免内漏问题的产生。其次要对汽轮机进行节能降耗的技术改造工作，蜂窝汽封技术能够在转子停止或者启动时尽可能多地降低热损耗，并且还可以降低汽封齿和轴之间的磨损概率。而高压缸的内部通流调整措施则能够针对性较强的将调节级动叶叶顶以及叶根汽封进行调换工作，实现更加优良的工作性能。

总结

总而言之，伴随着我国近些年来迅猛的科技进步和经济发展，大型机组汽轮机本体的运作需要进行与时俱进的优化升级和完善调整，相关的技术管理人员应当充分结合企业的自身发展现状，并综合考虑社会发展对于节能降耗的要求和标准，针对汽轮机本体进行全方位的节能降耗技术改造工作，采用科学合理的有效措施将现存问题加以解决，从而推动大型机组汽轮机的技术进步。

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