北京蓝色港湾国际商区城市设计分析

林睿之 （北方工业大学，北京 100144）

1 引言

北京蓝色港湾国际商区位于北京市朝阳区朝阳公园西北湖岸，于2008年12月正式开业，经过13年的沉淀，已经成为北京颇具特色且独一无二的开放式商区，开业至今仍有大量市民前往这里进行购物、休闲、娱乐等活动。除了其商业策略等方面的因素，蓝色港湾能够持续吸引市民的原因与其同城市结合的独特方式密不可分。下面以城市设计的不同角度对北京蓝色港湾进行分析。

2 北京蓝色港湾国际商区城市设计分析

2.1 区位与交通

北京蓝色港湾国际商区位于北京市朝阳区朝阳公园西北角，拥有三面环水的自然条件，北面为亮马河，东南两侧为朝阳公园湖，西邻朝阳公园路。周围交通便利，主入口外即为枣营路北口公交车站，毗邻地铁14号线枣营站，附近也可搭乘地铁10号线（图1）。

图1 区位及周边交通分析

2.2 可达性

蓝色港湾位于朝阳公园商圈，紧邻燕莎商圈，周围有使馆区、高档酒店、写字楼、高级公寓，使用人群一般为附近社区居民、高消费人群、使馆区外国人士、中老年及亲子群体、朝阳公园游客等（图2）。

图2 可达性分析

2.3 功能划分与人行交通

商区的功能可分为室内购物区、半室外购物区、儿童城、下沉广场区、滨湖区、亮马食街等（图3）。其中下沉广场是整个商区的中心。商区内部只允许人行活动，并设计了多种人行交通动线以丰富购物游览体验。

图3 功能分区图

2.4 场所使用

作为一个游览式国际商区，蓝色港湾提供了一个容纳市民多种活动发生的场所。商区设置了许多可供市民坐下来休息的地方，如下沉广场的座椅、树池边、滨湖大道边的围护物、水池边等，且这些供人休息的地方随处可见，可以作为市民在购物游览疲惫之时的临时休憩放松场所，符合人们对于休憩活动的需求[1]。除了休憩外，人们在蓝色港湾中也发生着各种各样的交往、互动活动（图表1），如市民聚集在中央广场的大台阶上观看车展活动，万圣节时市民与商区中万圣节主题装饰物合影留念，两个少年在人烟稀少的街道上玩飞机，家长带着孩子进行户外亲子活动，人们在午后坐在滨湖大道的室外就餐区域边吃下午茶、边聊天等行为。

图表1 蓝色港湾商区中人的交往、互动行为

从人的活动中可以看出各个场所使用的活力程度不同。其中，中央下沉广场处活力最高，滨湖区域次之，北部区域最低。而同样是滨湖区域，也有的区域活力高，有的区域活力低，这与相应区域的位置、界面、限定方式、尺度等有关。

2.5 场所氛围与特色

蓝色港湾作为一个国际性商区，商业氛围浓厚，界面极具商业性。半室内购物商业街中的购物氛围轻松惬意。作为国际化商业区，尺度适宜，有国外小镇的感觉，立面装修与装饰也具有异国特色，给人带来舒适新鲜的游览式购物体验。商区根据不同节日、主题等布置中心广场和举办相应的活动，比如为迎接万圣节，商区使用了许多南瓜主题的装饰物来营造节日氛围；为创意市集活动布置若干小型帐篷，并用帐篷将场地围成一圈以聚集人群；定期举办音乐节和灯光节等[2]。这样的做法可以持续吸引市民前去游览，同时也创造出属于此商区独有的特色，突出了其国际商区的定位。

2.6 空间形态

商区有多种空间形态，这些不同的形态赋予空间不同的意义与作用。如圆形广场作为主要出入口，可以吸引人群进入商区；线性商业街道为消费者提供购物引导路径；线性滨水大道为游人提供游览路径；局部放大的滨水空间调整空间结构，形成小节点；下沉空间形成商区中心，聚集人群等。

2.7 场所空间节点与空间序列

商区的主要空间节点有西北入口广场（主入口）、西南入口广场、中央广场（主要中心，整个商区的高潮空间）、钟楼广场（次要中心，地面标高的小高潮空间）、东北入口广场等。

商区的主要空间序列有两个：①以西北入口、购物街、坡道、下沉广场、坡道、购物街、东北入口等组成的主要活动序列；②以西南入口、滨湖大道、滨湖局部放大节点、近水平台等组成的滨湖景观序列。

主要活动序列与滨湖景观序列的连接方式有两种：①通过半室内购物街连接；②通过阶梯和电梯来连接局部存在高差的序列（图4）。

图4 商区空间序列

2.8 场所视觉品质

商区通过界面的节奏与变化，形成了视觉上虚与实、高与低、凹与凸、直线与弧线、狭窄与宽阔等鲜明的对比与组合，创造出了丰富多变的空间层次。商区的色彩以米黄色为主，砖红色为辅，在小范围内使用了其他色彩（图表2）。

图表2 场所视觉品质

商区以钟楼广场上的钟楼作为最高点与视觉中心来统领整个区域，在局部区域通过建筑、街墙形成感观不同的视廊（图5），丰富游人的空间体验感。

图5 视廊示意

2.9 综合断面设计

商区通过高差的变化以及街道和建筑的交替，形成了高—低—高，开敞—封闭—开敞—半开敞—开敞的节奏，带来丰富的游览与购物体验（图6）。

图6 商区综合断面设计

2.10 特色街道设计

商区中除了传统的室内购物场所，还设计有一种不同于传统室外购物街的特色街道：拱廊街[3]。拱廊街中间使用玻璃拱顶将两侧购物部分连接起来，提供了一种半室外半室内的商业氛围，同时实现了商业界面由外到内的转变。由于视线可以通过玻璃看到外面的天空，但又区别于完全的室外购物街的视线毫无遮挡，这样的设计也增强了市民在购物中的趣味性与新鲜感。类似的案例有意大利米兰的埃马努埃莱二世步行商业街[4]。

2.11 滨水空间设计与植物绿化

商区沿南部设滨湖大道面向朝阳公园荷花湖及人工水系，营造亲水、舒适、宜人的氛围。前半段在大道北侧设置餐馆室外用餐区域，隔滨湖大道与水相望；后半段沿湖设置用餐区域，拉近与水的距离。滨湖大道以线性空间为主，辅之以放大的半圆形公共空间，供游人停留且增加与水面互动的机会，增加滨水空间的节奏与韵律感。

商区植物绿化采用点状分散式布局，以道路、广场周围种植的树木为主，辅之以草坛，局部布置有小型植物景观，不以成片布置植物，且高度、形态与周围建筑尺度相适应，能够与环境很好地融合，给人带来舒适之感[5]。树木之下的草坛可供游人休息静坐，这种设计能够拉近人与自然的距离，增加二者的交流，使人与自然变得亲近。

3 结语

通过对北京蓝色港湾国际商区的城市设计分析可以看出，其开业多年之久仍在持续良性运行的原因之一，在于其独特的城市设计方式，为人们提供了体验式、多样化的场所，并创造了舒适、放松的环境。而随着时间的推移，这样的场所愈发符合当代人对于以休闲娱乐为主导的商业中心的需求，同时也为日后的城市开放式商区，提供了在城市设计方面的积极借鉴意义。