高速公路拓宽桩承排水式泡沫混凝土轻质路堤施工技术探究

尹凯丰 游晓峰

（浙江交工金筑交通建设有限公司，浙江 杭州 310051）

一、工程概况

本文针对G60沪昆高速公路金华互通至浙赣界改扩建工程土建第TJ04标段提出了一种高速公路拓宽桩承排水式泡沫混凝土轻质路堤施工技术并得到成功应用。

G60沪昆高速公路金华互通至浙赣界改扩建工程土建第TJ04标段，标段施工桩号k356+140～k409+000，里程52.86km。经衢州市，除主线拓宽外，新建龙游港互通、衢江互通等，改建龙游互通、吕塘角枢纽、衢州东互通等。本合同段中路基挖方约170.5万m3、路基填方318.3万m3；大中桥拼宽2236.49m/26座，小桥拼宽1707m/90座；路面底基层106.5万m2、基层108.7万m2、面层129.1万m2；连接线新建桥梁2214m/4座（其中包含一座1817m的特大桥：跨衢江大桥）；跨线桥26座；盖板涵51座；圆管涵151道；钢筋混凝土箱涵9道；装配式箱型通道7道；石拱涵7道。

二、工艺原理

高速公路拓宽桩承排水式泡沫混凝土轻质路堤施工技术采用阶梯开槽，在钢筋混凝土现浇面板基础下部打设预应力管桩，面板基础内侧设置型钢立柱，型钢立柱与面板基础钢筋焊接，型钢立柱与面板通过拉筋连接。采用泡沫混凝土轻质路堤设置上部钢筋网和下部钢筋网，泡沫混凝土下部依次铺设碎石垫层并间隔布置软式透水管、宕渣、碎石垫层，将软式透水管插入泄水孔内。采用预制L型护栏基座，基座下部预埋钢套筒，设置素混凝土垫层，垫层内预埋PVC管，现有型钢立柱上部焊接新增型钢立柱并插入预留钢套筒内焊接固定，钢套筒灌注砂浆及封口，型钢立柱上部焊接连接钢板，钢板与护栏通过固定螺栓连接，预制L型护栏基座外侧设置植生混凝土种植绿色植物。排水沟采用半预制，一半在工厂预制，另一半利用钢筋混凝土现浇面板，预制排水沟与钢筋混凝土现浇面板采用台阶式结构连接，通过钢筋混凝土现浇面板基础预埋螺纹杆螺栓固定，上部采用混凝土找平，如图1所示。

图1 高速公路拓宽桩承排水式泡沫混凝土轻质路堤断面示意图

三、工艺流程及主要操作要点

（一）工艺流程

高速公路拓宽桩承排水式泡沫混凝土轻质路堤施工工艺流程，如图2所示。

图2 施工工艺流程图

（二）主要操作要点

1.施工准备

安排施工材料、机械、人员进场，并进行材料质检、机械安全检查和人员的安全培训。

2.拼宽路堤开槽

先清除老路路基边坡表面杂土，再将老路基边坡形成台阶状，台阶开挖顺序为从下往上。

3.管桩打设施工

对于施工中软土地基，采用预应力管桩进行软基处理。对现浇混凝土面板基础进行现场放样，同时根据设计标高预留具有足够宽度与深度的施工基坑。

4.现浇混凝土面板施工

钢筋混凝土现浇面板基础下部设置垫层，钢筋混凝土现浇面板基础内侧设置型钢立柱，型钢立柱与面板基础钢筋焊接，钢筋混凝土现浇面板基础预埋螺纹杆，钢筋混凝土现浇面板上预留泄水孔，型钢立柱与面板通过拉筋连接。

5.宕渣回填、碎石垫层施工

泡沫混凝土下部依次铺设碎石垫层，间隔布置软式透水管、宕渣、碎石垫层并间隔布置软式透水管，将软式透水管插入泄水孔内。

6.泡沫混凝土浇筑

拓宽路堤采用泡沫混凝土浇筑并设置上部钢筋网和下部钢筋网。浇筑区与浇筑区之间设置施工缝。

7.预制L型护栏基座施工

采用预制L型护栏基座，基座下部预埋钢套筒，设置素混凝土垫层，垫层内预埋PVC管，在现有型钢立柱上部焊接新增型钢立柱并插入预留钢套筒内焊接固定，向钢套筒灌注砂浆并封口，型钢立柱上部焊接连接钢板，通过固定螺栓连接钢板与护栏，在预制L型护栏基座外侧设置植生混凝土种植绿色植物，如图3所示。

图3 预制L型护栏基座断面示意图

8.排水沟施工

排水沟采用半预制，一半在工厂预制，另一半利用钢筋混凝土现浇面板，预制排水沟与钢筋混凝土现浇面板采用台阶式结构连接，通过钢筋混凝土现浇面板基础预埋螺纹杆螺栓固定，上部采用混凝土找平，如图4所示。

图4 排水沟断面示意图

四、结语

本文基于高速公路路基拓宽施工的特点，提出了桩承泡沫混凝土轻质路堤的结构形式。形成了碎石垫层与软式排水管相结合的泡沫混凝土轻质路堤排水体系，提升了路堤稳定性。