90后“跨界”成无人机维修专家

90后吴涛喜欢待在一方小天地里，陪伴他的，是桨叶、支架、电机等零部件。经过他双手巧妙地组装和调试，一架架“折翼”的无人机重获新生，再次飞向天空。

近年来，无人机在航拍攝影、巡检救援、农业植保、气象探测、疫情防控等领域广泛应用。拥有无人机检修技能的人才成为市场的“香饽饽”。由于无人机“飞手”（无人机驾驶员）经验不足、操作不当等情况，难免造成无人机坠落的突发情况，俗称“炸机”。吴涛的工作就是拯救“炸机”的无人机。

  2021年，人力资源和社会保障部将“无人机装调检修工”纳入国家职业分类大典目录，无人机装调检修工国家职业技能标准颁布。这为无人机装调检修工职业培训和考核提供了基础和依据，满足职业培训和评价及人力资源管理需要。吴涛所在的安徽泽众安全科技有限公司也是该技能标准的起草单位之一。

  吴涛是一个“跨界”选手。他大学学的是建筑专业，毕业后还干过销售，2017年，抱着好奇心接触了无人机成为“飞手”，从起初的手忙脚乱到成为熟手，他从事过无人机航测、摄影、无人机驾驶员培训工作。他特别喜欢让无人机自由飞翔的成就感，也享受微调操纵杆，让无人机按某个角度旋转飞行的操作手感。正是在工作积累中，他充分了解了无人机的结构。

  吴涛发现，损坏的无人机如果返厂维修，需要耗费大量时间，他就琢磨起了组装维修，一面跟着老师傅请教，一面参加专业培训。从最初买新配件安装，到拆开零件维修、制作替换，吴涛的经验越来越丰富。

  吴涛坦言，调试的难点在于每款飞机的飞控系统都不一样，相应的调试软硬件、参数标准等不尽相同，为了掌握市面上大部分无人机机型的飞控，吴涛可下了一番苦功夫。“飞控的作用很大，就相当于为无人机安上智能大脑，让飞机受外界环境影响小，姿态更加平稳。”

  吴涛发现，强磁信号干扰、技术不过关、环境影响、飞行前检查不仔细，或是桨叶、电池、GPS等部件没有正确安装都可能造成“炸机”。其中，70%的事故都归咎于“飞手”不细心。

  他同样观察到，无人机驾驶培训业务愈发红火。前几年，都是无人机爱好者自发前来报名学习，现在的培训业务越来越规模化，影视传媒、公安、消防、电力等单位都“组团”来学习。“这代表着无人机普及到更细分的行业领域，行业的春天来了。”

（摘自《中国青年报》）