侯振芳：把汽车维修作为不懈奋斗的事业

□本刊记者 石海芹

他用9 年时间从一名普通的工人成长为全国技术能手；他30 年如一日扎根维修车间，成为“国企楷模北京榜样”十大人物、北京市劳动模范，享受北京市政府津贴的技术工人；他领衔的技术团队创新摸索出汽车故障不拆解检查工艺，成为首都汽修行业的一面旗帜……他就是北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司一分公司技术质量部部长侯振芳，他用实际行动书写新时代技术工人担当。

研练技术：攻坚克难，坚守梦想

1991 年，侯振芳从北京交通学校（现为北京交通运输职业学院）毕业，来到北京市汽车修理公司一厂，也就是现今的北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司一分公司。他根本没想到，自己会从学徒角色的普通工人成长为一名北京市劳动模范。

20 世纪90 年代末，厂里成立了奔驰车维修站，引进了很多先进设备，侯振芳因为表现优异被选入这个重点项目的维修车间。“唯一熟悉的东西，就是那些机械零件。”侯振芳回忆起刚进车间时的情景，一大堆零件摆在他的面前，手里拿着满眼英文字母的维修手册，他只有一个感觉——茫然。“我是个爱琢磨的人，总琢磨还有没有更好的方法把事情解决。”侯振芳表示，那个阶段，每天一上班，在维修车间里一待就是十几个小时，通过大量的实践去熟悉车辆，“没有捷径，只有反复操作练习，才能让每一个步骤熟记于心。”凭借那股钻劲儿和韧劲儿，他很快在店里脱颖而出。

1998 年，侯振芳代表企业参加了北京市汽车维修工技能大赛，原本信心满满的他在那次比赛中遭遇了前所未有的打击。“我也不比别人差，我必须再提升，体现自己的能力和价值。”侯振芳找到了自己弱项，那就是在理论方面，尤其是车的设计原理、监测等方面存在明显的短板。于是，他痛定思痛，跑书店，购买维修技师系列丛书，底盘类、发动机类、悬架类等全套购买。从那时候起，他整天捧着跟砖头一样厚的各类专业书籍认真研读。“当时孩子小，家里环境比较吵，我就到公园一读就到天黑。晚上睡觉前，再结合经验去理解，做读书笔记，妻子也帮我提问、我回答。”侯振芳像着了魔一样，几年时间，他把能找到的相关业务书籍都读了一遍。那时候，他所读过的书籍足有两尺厚，读书笔记就写了十几万字。功夫不负苦心人，几年的时间，侯振芳掌握了多项技艺——修理、绘图、制模样样精通，让许多汽车“疑难杂症”在他手里迎刃而解。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。2002 年起，侯振芳连续两年在公司举办的岗位练兵活动中荣获“金扳手”称号；2003 年，他在奔驰华北地区技能大赛中夺得理论、实操双料冠军；2004 年，企业选派侯振芳参加全市首届职工技能大赛，他摘得亚军头衔；2008 年，企业又选派他参加了北京迎奥运窗口行业汽车修理工职业技能竞赛，他荣获了电器组第一名，被同事称为“常胜将军”。2009 年，他获得北京市政府特殊津贴“首席技师”称号；2010 年获得北京市劳动模范称号，同年获得全国技术能手荣誉称号；2014 年荣获北京市国资委十大“国企楷模·北京榜样”荣誉称号。侯振芳说：“30 年来，我始终认为，企业不仅是我安身之所，更是我展翅腾飞的基石。我感恩企业对我的培养和教育，祥龙博瑞集团给了我最大的信任和发挥空间，让我获得了展示自己才能的舞台，帮我实现自己的人生梦想。我要以实际行动，努力工作，为企业培养更多的技术人才，与企业同发展、共命运！”

服务客户：持续创新，情真意诚

“谁家的‘大奔’坏了修不好，找‘侯大师’错不了。”常年专修奔驰车让侯振芳练就了化解疑难杂症的看家本领，“侯大师”的名号也被广大客户叫开了。有一次，一辆奔驰GL 越野车出现打方向左前轮异响的问题，到几家维修店多次检测一直未查找出原因，奔驰主机厂技术专家特意找到侯振芳帮忙。侯振芳对车辆故障有极大兴趣，马上对车辆进行诊断。他反复试车，利用电子听诊器逐步监听车辆左前各部件，最后查出故障原因是在事故车维修时更换的左前轴承箱存在内部间隙，造成车辆打方向到一定负荷时产生异响。用户非常意外和感激，不禁赞叹道：“用个吃饭的工夫就确诊了！真棒！”

渐渐地，侯振芳不仅在北京小有名气，有很多外埠用户的奔驰车在当地多次修不好，最后干脆拖车到北京专程找“侯大师”修。每次，侯振芳都能够让用户满意而归。他也曾多次为河南、陕西等外地客户及同行解决燃眉之急。电视台、广播交通台等多家媒体也邀请他当嘉宾，为大家如何使用车辆答疑解惑。

还有一次，售后服务顾问接到客户紧急电话，说在河北的一个休息区，车钥匙锁在后背箱了，车门无法打开，非常着急。打当地救援电话，都告知要把车子拖到维修店，撬后背箱，别无他法。紧急之下，用户想到了广播103.9 专家电话求助，请侯振芳帮助想办法。“路途虽远，但用户信任我，我就有责任全力以赴想办法解决。”由于客户的奔驰车是最新款，他立即在店里找了同款车试验，很快成功了，先用专用工具把司机门打开，再用专用检测仪进入车身控制模块开后背箱即可。于是侯振芳带上专用仪器，驱车2 个小时前往现场为用户解决了问题。事后，客户几次与朋友介绍这次有惊无险的经历，称赞：“这是北京汽修专家‘侯大师’，专门为我来解决问题的。技术过硬，名不虚传！”

几年前，中国驻埃及大使馆工作人员张先生的奔驰E280 经常遇到行驶中冷却系统高温开锅的问题，一直无法排障。张先生又尝试网上联系了几家国内单位，但都没能修好。当联系到侯振芳时，侯振芳灵活运用“汽修四诊法”，通过听客户描述、看照片、远程指导客户简单排查车辆故障原因等办法，诊断出张先生轿车是发动机内部腐蚀的问题所导致。张先生疑惑地问侯振芳怎么能在万里之遥，仅凭几张照片和简单的描述，就能“治好”故障车的毛病。侯振芳笑着回答道：“首先，这主要是反复操作练习的结果，我已经对此类故障了然于心了；同时，祥龙博瑞集团历经60 多年的发展，期间一直从事汽车维修服务工作，在此类故障方面有着丰富的案例，让我做出判断更准确、更快速。”

“有时碰到棘手的活儿，修车经常忘记了下班时间，甚至干脆吃住在车间，直到把车修好。当把修好的奔驰车交付到车主手中，看到客户满意的笑容，也就不觉得累了。”脸膛微红的侯振芳每次谈到自己的汽车维修诀窍时，脱口而出一句话：“得钻研，不怕苦。”

对于车辆异响问题，侯振芳也研发出了一套诊断工艺。有一次厂家技术部人员给他打电话，让他帮一家4S 店检查一台底盘异响车辆，一直未查出故障原因，无奈之下厂家老师将此车介绍给侯振芳。车来后，侯振芳使用电子听诊器判定位置，初步确定为轴承箱问题。他通过拆装检查，最终确诊，更换轴承箱后，排除了故障，得到包括奔驰德国专家和奔驰厂家技术部的赞许，并将他研发的诊断工艺在奔驰全网络推广。

十几年过去了，侯振芳完成了从单个技术突破到系统性工作方法的创新。如今“汽车故障不拆解检查工艺”“汽车异响精准定位工艺”“钣喷工艺流程改造”等项目的研发，让侯振芳和他的团队实现了故障车检修的全流程工艺创新，为客户节省维修费用的同时，提高了企业的维修效率和故障诊断准确率。侯振芳常说：“创新就是突破旧有的思维模式。我之所以能比别人多一点成绩，源于比别人多琢磨那么一点、多实践那么一点、多付出那么一点。”

做好传帮带：回报企业，感恩时代

祥龙博瑞集团原总工程师魏俊强是侯振芳的师傅。魏俊强坦言，侯振芳在自己的徒弟里算是非常优秀的，“搞技术的人做事一定要认真，好琢磨，好学习，这样才能紧跟技术的发展潮流，而侯振芳都具备。”魏俊强对徒弟今天取得的成绩很是骄傲。而侯振芳的徒弟们则认为，师傅平易近人，丝毫看不到“大师”的架子。在带徒弟传授技艺方面，侯振芳不仅教技术，还教给徒弟解决问题的方法。他告诉徒弟们要以服务客户为中心，面对汽车的各种故障，要转变思维，思考得深一点、全面一点，为客户修好每一辆车的时间自然会加快，修车的质量和标准也就有了保障。“现在‘90后’的年轻人越来越多，他们都是企业未来的骨干和中坚，我有责任和义务做好传帮带工作，做青年人快速成才的领路人。”侯振芳说。

秉承公司的维修精髓，侯振芳将理论与实践相结合，引导业务骨干在解决问题过程中转变思维、创新思路、突破自我，使大家感受到成功的喜悦。2009年，在奔驰高级诊断技师认证培训中，侯振芳带着全国各地的奔驰4S 店技术骨干，创新出一套崭新的汽车故障诊断流程，最终以90%的考试通过率，刷新了以往奔驰系统全球考试通过记录，得到了奔驰中国技术部表扬和全国奔驰维修圈的认可。在侯振芳的带领下，如今的祥龙博瑞集团一分公司博瑞祥驰店已拥有7 名奔驰认证的诊断技师，诊断通过率全国第一，店内的整体技术实力也稳稳地排在了全国第一位。

2012 年，以侯振芳名字命名的“北京市首席技师工作室”成立。侯振芳表示，工作室在机修、钣金和喷漆这三方面积极推广新的技术，并共享给集团旗下其他品牌。他希望能将一些维修经验可以在企业乃至全行业内推广，能够为企业的持续发展和汽车维修行业的技术进步贡献力量。“工作室将主要精力放在人员培养以及工作流程的规范化上，并具备一定的研发创新能力，企业负责经营，而我们则保证维修的能力和质量，提高生产效率，为企业发展提质增效！”侯振芳说。

30 多年来，侯振芳从一名普通的技术工人成长为公认的“汽车医生”。他说：“我的成功不仅源自我的不懈努力，更离不开我的企业为我搭建的成长平台。我要时刻牢记企业家训：无真材难博八方信赖、有爱心方呈百年祥瑞！”他怀着感恩的心，珍惜这个时代给了他人生圆梦的机会。他将继续续写与汽修行业无怨无悔的终生之约，带领其技术团队为推动企业高质量发展和汽车维修行业进步而不懈奋斗。