高速动车：大身板巧消杀

满小盈

面对疫情，人们都开始对乘坐的交通工具格外在意。特别是高速动车组那承载了密集人流的车厢，该使用哪些大招进行消毒杀菌呢？小智带着这颗好奇不帕害死猫的心，跟随消防员大牙狼来到了存车场，这是高铁动车组等待进入检修库的临时“停车场”，此刻，工作人员要在这里对高铁进行消毒作业。

第一招    各种消毒法轮番上阵

消毒还不简单，背着消毒水，仔细地从上到下、从左到右喷杀一遍不就好了？不过，小智看到十几位全副武装的工作人员，眉头一皱，发现事情没那么简单。果然，大牙狼说：“消毒分为空气消毒、物理消毒两种，前者是全覆盖空气喷雾消毒，后者是用稀释后的消毒液对行李架、连接部、门把手等物体表面反复进行擦拭。”

小智不懂就问：“操纵室里的设备十分精密，还能用空气消毒法吗？”

“这时候，要使用75%以上浓度的酒精局部擦拭各种按钮、操作杆。运行途中，列车员还会对门把手、水阀、卫生间重点区域进行预防性消毒。这到达目的地，列车员还会对全列车厢进行一次彻底消杀，可谓不放过任何一处死角。”

接下来，小智不再发问了，因为一番消毒流程下来，大牙狼已经累得连话都說不出来了。消毒设备有30斤重，一列短编动车组200多米，比800米长跑可累多了。

第二招    请新鲜空气来当外援

行驶期间，高铁列车是无法进行开窗通风的，这是因为高速行驶的物体会让周围空间的空气流速加快、压强变小，从而形成空气压力波。一旦压力波进入车内，车内物品会被吹得一片狼藉。

那车厢该如何保持空气新鲜？可以由发动机引入车外的新鲜空气，也可以循环再利用车厢内空气。在你看不到的车身内部藏着承担列车“换气”的出风口和回风口，就像人体的肺部，不断吸进新鲜空气、排出“浊气”。特殊时期，空调风机会调成最高转速，每节车厢约5至10分钟，即可完成一次新风更换。车厢的两侧和底部还有空调滤网，可以过滤车内空气。有了这两招，动车组就可以顺利将病毒驱之门外了。

这一天，小智不仅见证了工作人员的辛苦吃上了一颗定心丸——今后乘坐动车不会再恐慌了。除此之外，还有一个意外收获——计时器上的运动排行榜，这一天，他一共走了31057步，位居第一。