金融集聚和区域差异对商贸流通业发展的影响
2022-06-16侯琳
作者简介:侯琳,(2000.10.04),男,民族:汉族,籍贯:湖南省安仁县,学历或者职称:在读本科,从事的研究方向或工作领域:金融工程。
摘要:金融集聚促进金融机构的竞争,有利于金融服务成本的下降,为商贸流通企业提供较低成本的金融资金渠道。改革开放以来,我国商贸流通业发展迅速,在扩大消费、活跃经济、促进经济增长中做出重要贡献。为促进商贸流通业的发展,政府提供了宽松的政策环境。现代商贸流通业的发展趋势是技术现代化、模式现代化、组织现代化。我国经济发展区域不平衡,商流流通业领域也是如此,区域差异明显。本文对金融集聚和区域差异对商贸流通业发展的影响进行分析,采取实证分析的方式,结果显示,金融集聚能够促进商贸流通业发展,考虑区域差异的因素,显示金融集聚对中西部地区商贸流通业的促进作用明显,对东部地区不明显,并且技术水平、市场规模、出口竞争力等,也会影响商贸流通业的发展。
关键词:金融集聚;区域差异;商贸流通业
现代经济发展中,商贸流通业的作用逐渐凸显,商贸流通业已经成为新兴主导力量,对社会经济做出重要的贡献。随着金融市场自由化,以及金融行业规模的不断扩大,某些地区出现金融资源集聚的现象。金融机构集聚,激发主体竞争,从而降低服务成本。作为提供基础性服务的商贸流通业,获取金融资金的问题,是影响商贸流通业发展的重要问题。许多研究者对金融集聚与产业升级、经济发展等进行了研究,但对与商贸流通业相关的金融集聚研究比较少,金融发展对商贸流通业有直接和间接的影响,本文对金融集聚和区域差异对商贸流通业的影响进行分析。
1商贸流通业发展现状
我国改革开放以来,产业发展进入高速阶段,第三产业在国民生产总值中的贡献不断增加,也促进产业结构的优化。产业形态随着经济的发展不断变化,从低级向高级演变。我国经济进入转型期,2013年第三产业比重首次超过第二产业,第三产业稳步增长。随着产业分工的深化,互联网+的提出,互联网和传统产业的融合加速,第三产业未来迈向深度发展、快速发展时期。改革开放初期,第一产业比重为 28.19%,2018年第一产业比重为4.4%。1978年,第二产业比重为47.88%,到2018年为38.9%,长期处于稳步发展的状态。1978年,第三产业比重为23.93%,到2018年增加56.5%,已经超过第二产业。我国产业结构积极向服务产业主导转型升级,改变工业主导的形式。过去的产业结构是首先第二产业,然后是第一产业,最后是第三产业。我国产业发展指数上升空间依然比较大,需要进一步优化升级产业结构。
由于计划经济时代,商贸流通产业是政府直接管控的,因此发展缓慢,改革开放后,我国商贸流通业开始发展,尤其是随着市场的开放,商贸流通业发展迅速,在国内生产总值 中的比重稳中有升。改革开放后,从过去政府严格控制商贸流通业的政策环境,逐渐变化,到放松管制,随后是管放结合。在不同的历史背景,有相应的政策环境的变化,商贸流通业不同的发展程度也有不同。改革开放初期,政策环境相对比较严格,政策偏向于管制,主要是由于供给不足,因此商贸流通业发展较慢,自主发展较少。随着市场价格管控逐渐放开,商贸流通业的政策环境逐渐宽松,发展速度加快,尤其是出现一些民营龙头企业。进入二十一世纪,除了一些少数的特殊商品,商贸流通业的发展环境趋向自由,尤其是随着电子商务的发展,促进了商贸流通业的管理理念、技术水平、行业规模的不断更新。
2金融集聚和区域差异影响商贸流通业发展的实证设计
2.1变量定义及数据来源
各地区商贸流通业的发展,会受到许多其他因素的影响,这些作为控制变量,本次研究中,选取四个控制变量,包括交通状况、技术水平、市场规模、出口竞争力。使用单位面积上的交通里程密度,反映地区的交通状况,越是完善的交通设施,越能够拓展商贸流通企业的服务市场范围,从而促进商贸流通业的发展。技术水平使用专利授权数量反映,提高技术水平,可以改进商贸流通业的技术,降低流通成本,提高流通效率。使用出口总额与GDP 的比值,表示出口竞争力,提高出口竞争力,能够扩大商贸流通业的发展规模。使用全社会消费品零售总额,对市场规模进行衡量,商贸流通业为商品流通服务,全社会消费的商品总额越大,提供销售、运输服务越多。
2.2描述性统计
本次研究选取31个省市的面板数据,从2006年到2018年,回归中的所有变量是对数值,或者比值,如表1所示。
3实证结果分析
3.1总体样本数据回归与结果分析
面板数据回归有三种,随机效应、固定效应、混合回归。通过检验,选取最合适的回归分析方法。通过Hausman 检验、F检验,显示最合理的结果是固定效应回归结果。根据表2,金融集聚的系数为正,并且5%显著性水平下,显示明显相关,反映了金融集聚对商贸流通业有明显的积极作用。金融集聚促进商贸流通业的发展,主要是因为,第一,在金融集聚下,形成高效的信息传播机制,帮助商贸流通企业能够快速寻找金融资金,减少寻找合适金融资金供给方的时间,融资效率有效提升,中间成本米明显降低。第二,由于金融集聚,提升了金融机构对企业经营风险的评估能力,生产效率高、应用新技术的商贸流通企业,能够很容易被金融机构发现,从而提供资金支持。第三,金融机构在集聚区域内竞争,为扩大市场空间,促使金融服务费用降低,提高内部经营效率,减少企业融资成本。第四,由于金融集聚,对整体经济发展有积极作用,從而使社会对商贸流通业服务的需求增加,也有利于商贸流通业的发展。
在1%的显著性水平下,市场规模相关性显著,并且系数为正,反映了扩大市场规模,对商贸流通业的发展有积极的正向作用。商贸流通业服务市场不断拓展,企业经营规模不断增加,为规模化生产提供条件,从而发挥规模效益,减少单位生产成本。在 1% 的显著性水平,技术水平显示显著的相关性,并且是正向,说明提高技术水平,对商贸流通业有促进作用。科学技术的进步,为商贸流通业发展提供技术支持,促进商贸流通业的发展。交通状况的系数也是正相关,但结果显示并不显著,主要是由于我国交通事业的不断发展,许多地区交通设施比较完善,硬件基础设施的制约性下降。在1% 的显著性水平下,出口竞争力显示出显著的相关性,并且是负相关。反映了提高出口竞争力,对商贸流通业的发展是负面的影响。我国商贸流通业的主要服务对象是国内,出口国外的产品增多,国内市场产品销售减少,相应的商贸流通业服务减少。
3.2分地区样本数据回归与结果分析
我国地区经济发展差异比较大,金融集聚程度也有明显的不同,本次研究将地区样本分为东部、中部和西部地区,分析区域差异下,金融集聚对商贸流通业的影响。根据表3,东部地区的金融集聚系数不显著,说明东部地区的金融集聚与商贸流通业的相关性不高,但金融集聚与中部和西部地区的相关性显著,并且是正方向。我国东部地区经济比较发达,商贸流通业发展时间比较长,商贸流通业相比其他行业来说,盈利能力有限。随着产业的转型升级,经济结构的调整,东部地区的商贸流通业经营成本上升,向西部和中部地区转移。因此,金融集聚对东部地区的商贸流通业,没有显著的影响。虽然我国中部和西部地区发展晚,但各项基础设施不断完善,配套条件不断增加,为商贸流通业发展提供条件,商贸流通业获得快速发展。由于金融集聚带来的金融机构竞争,减少服务费用,提高经营效率,降低企业的融资成本,促进中部和西部地区商贸流通业的发展。
4政策建议
金融集聚与其他行业的集聚不同,对高技能金融人才的需求比较大,需要有大量金融人才的支持。金融机构需要有专业化的金融人才,积极引进高素质从业人员,为金融机构集聚提供人才。地区要努力发展教育,政府和企业要协同配合,培养高端金融人才,满足社会市场的需求。政府要投入足够的教育资金,提供资金支持。金融机构要提供锻炼和实践的机会,才能促进金融人才的迅速成长。
政府要创造有利条件,营造良好的政策环境,方便金融机构和商贸流通业的沟通,对于发展潜力大的商贸流通业,提供便利条件,促使金融机构提供金融资金支持,方便商贸流通企业更快捷地获取金融资金。金融市场还未完全市场化时,企业并不容易从金融集聚中及时获取充足的资金,商贸流通企业在发展初期,往往盈利能力不高,亟需资金支持,政府要努力创造机会,提供便利条件。地区政府要构建公平、公正的市场环境,维护市场秩序,营造良好的市场环境,促进企业的健康发展。
地区要大力发展经济,中部和西部地区要加强基础设施建设。快速发展经济,才能促进商贸流通需求的增加,发展商贸流通业,需要大量的金融资金,金融机构就有经营服务空间,形成集聚,从而也会商贸流通业的发展发挥积极的作用。中西部地区要建立现代化交通设施,尤其是西部地区,构建现代交通网络,加快建立现代商贸流通体系,促进商贸流通领域的分工协作。充分发挥地域的资源优势,考虑资源利用和输出的问题,合理流通人才流、物流、信息流,形成科学的商贸流通体系。西部地区要重视交通基础设施建设,打通中西部地区交通运输脉络。加强区域优势互补和合作,西部地区有自然资源、农产品等优势,东部地区有市场优势,可以开展区域合作,拓展商贸流通业的市场规模。比如中西部地区农产品外运有较大的需求,完善农产品初级加工、仓储、包装、配送等设施,科学规划选址,构建中转中心,提高商品的周转效率和覆盖面。中西部地区要积极引进新的商贸流通业业态,促进传统商贸流通业的改进。
5总结
总之,本次研究中,选取省级面板数据从2006年到2018年,分析金融集聚和区域差异对商贸流通业发展的影响,结果显示,金融集聚与商贸流通业有明显的正向促进作用,综合区域差异进行分析,显示对于东部地区的商贸流通业,金融集聚的影响不显著,对于中部和西部地区更加明显。在商贸流通业发展的过程中,金融资金支持是必要的手段,但如果金融资金服务成本比较高,不利于商贸流通业的融资,也很难促进商贸流通业的可持续发展。金融集聚形成竞争,有利于降低金融服务的成本。各地区要积极创造有利条件,促进商贸流通业的发展。
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