“一带一路”绿色发展新风将带来哪些新机遇？

林涵　唐琪

自中国国家主席习近平提出建设绿色丝绸之路的5年来，共建“一带一路”绿色发展在今天成绩斐然。为让绿色切实成为共建“一带一路”的底色，2022年3月份，中国国家发展改革委等四部门联合印发了《关于推进共建“一带一路”绿色发展的意见》（以下简称《意见》），旨在加强绿色交通领域的国际合作，助力“一带一路”国家实现绿色交通。

接下来，中国将联同“一带一路”各国在绿色交通合作领域持续发力，积极推动国际海运和国际航空低碳发展，大力推广节能低碳型的交通工具，更多地惠及当地民众。

越过绿色大地

“一带一路”推进9年来，交通一直是重点合作领域。中国一直在同沿线国家积极构建绿色交通体系，不断促进“一带一路”绿色发展。

中老铁路开通近半载，这条与山川同美的绿色生态长廊在中老绿色交通合作的图景上生机盎然。中老铁路不仅是两国的友谊线，更是绿色线。自建设伊始，中老铁路便秉持着低碳环保的绿色发展理念，因地制宜培育绿植以减少水土流失，规避野生动物活动区来保护当地生态环境，打造电气化铁路以构建“绿色电网”。老挝国立大学中国研究中心研究员素里耶·莫那拉表示：“中老铁路不仅是一条友谊之路、民生之路，更是一条绿色之路，沿线经济将搭上‘绿色快车’，实现绿色增长。”

而与中国山水相连的越南，也借助中国企业，开启了城市绿色交通之路。在越南河内轻轨开通以前，滞后阻塞的交通一直是困扰城市发展的一大固疾。人们出行主要以摩托车为主，但近600万辆的摩托车为城市交通管治和环境治理带来了巨大的压力。河内环境保护部门表示，河内的空气质量水平常年处于“不健康”状态，而糟糕的交通状况则是首都空气污染的一大主要来源。直到河内首条轻轨吉灵—河东线正式开通运营，这些问题才得到了有效缓解。越南交通部官员武洪山说：“轻轨的开通将有助于缓解市区交通拥堵问题，并大大减少摩托车数量和环境污染问题。”

除轨道交通为绿色发展作出的积极贡献外，汽车行业也为绿色交通转型升级助力展绩。近年来，越来越多中国新能源车企进入东南亚市场，与当地伙伴加强合作，进一步促进中国与东盟国家产业优势互补，助力东盟国家绿色发展。

中国车企比亚迪抓住“一带一路”的绿色发展机遇，计划将中国新能源汽车辐射整个东南亚市场。早在4年前，101辆比亚迪电动车首次作为出租车和网约车在泰国运营。这些车辆充电时长两小时，续航里程可达400公里。时任泰国陆路运输厅厅长沙尼评价：“这是泰国迈向电动出行的重要一步。”

随后不久，比亚迪借势打开菲律宾新能源汽车市场，将首批两辆电动巴士正式交付菲律宾本地运输公司。如今，越来越多的电动巴士陆续在大马尼拉地区和巴丹省投入使用，而同样由比亚迪提供设计的云轨交通线路也顺利地进入巴丹省，帮助菲律宾极大改善了交通现状。

飘过蔚蓝汪洋

北海港是广西构建西部陆海新通道和“一带一路”有机衔接的重要门户的重要支撑。近年来，北海港不断充实和完善绿色“一带一路”思想内涵和理念体系，加快推进“绿色港口”转型发展。2022年年初，由中国安能一局承建的北海市铁山港区码头作业区分布式光伏发电项目开工仪式在铁山港码头作业区内举行，标志着广西首个“绿色港口”分布式光伏发电项目正式开工建设，是建设“四个一流”北部湾港和推动“一带一路”绿色发交通展上迈出新步伐的具體举措。

与此同时，在“一带一路”的海面上，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称中远海运能源）的全球首艘LNG（液化天然气）双燃料动力超大型原油船“远瑞洋”轮得以顺利正式交船，标志着该集团在大型油轮的绿色、环保和节能技术应用中走在了世界前沿。2022年3月，“远瑞洋”轮迎来了它的首航之旅，并在马来西亚锚地顺利完成LNG加注，这为该新型绿色船舶的生产运营积累了宝贵经验，更为中远海运能源践行航运“双碳”目标奠定坚实基础。

如今，越来越多沿线国家也开始助力“一带一路”绿色发展。为推动本地海事运输业朝去碳化的目标航进，新加坡将为低碳和零碳燃料船舶免除为期5年的港口税。在2022年4月初举行的第二届国际海事组织—新加坡未来海运业研讨会上，新加坡交通部长易华仁强调：“国际海运占全球温室气体排放量3%左右，如果我们不采取果断行动来实现去碳化，温室气体排放量将变得更高。”此外，新加坡还将延长港口税减免并把它扩大到使用液化天然气，新加坡希望在国际海运去碳化的进程中充当桥梁的角色，促进全球共识。

掠过万里晴空

2022年4月，中国民航局编制印发了《“十四五”民航适航发展专项规划》（以下简称《规划》），提出要不断推进绿色低碳航空产业发展，提升航空产业的可持续发展能力，这为共建绿色“一带一路”提供了优质路径，同时也为“一带一路”合作伙伴带来了更多发展机遇。

致力于绿色低碳高质量发展的中国东方航空公司（以下简称“东航”）已携手20家中外航空业相关企业发布了《全球航空业碳减排合作倡议》，将“东航方案”“东航智慧”分享给全球伙伴。东航MU5103“上海虹桥—北京首都”航班是中国第一班全生命周期碳中和航班，这意味着本航班所做的减碳努力在以往低碳航班的基础上迈出了更大一步。

此外，“一带一路”的绿色发展新风，也相继在七星海国际机场上空飘然吹起。七星海国际机场是21世纪海上丝路东南亚地区的标杆项目之一，其将于2022年内正式投入运营。机场在通航后将打造区域内绿色交通系统，促进绿色交通出行。七星海国际机场把绿色低碳作为机场可持续发展的标签，有序推动绿色航空合作项目建设，将高质量、可持续、可包容融入项目建设全过程，对标世界，面向未来，在“一带一路”的浩瀚蓝天中留下中柬合作亮丽身影。

共迎发展新风

随着“一带一路”建设深入推进和机制化水平不断提升，绿色“一带一路”的内涵也在持续深化，为沿线国家带来了更多新的发展机遇。

在后疫情时代，绿色交通在疫后复苏中扮演重要角色，推动绿色交通发展已经成为世界各国的普遍共识。例如在东盟国家中，绿色节能的汽车一路畅销，成为泰国、印尼和马来西亚的第二大畅销车，这为中国—东盟带来了新的合作机遇。中国新能源汽车企业合众汽车计划在泰国生产新能源汽车，目的是扩大在中国以外国家和地区的销售，也是响应泰国政府的减排政策而采取的行动。

另外，从数字丝路暨中国—东盟智慧城市国际合作论坛上可以看到，数字经济成为近年来中国—东盟合作新增长点，未来“东盟智慧城市网络”将成为中国和东盟各国城市建设的一大着力点，而其智能交通的发展在助力中国技术走出国门的同时，也将更好优化东盟各国城市交通建设，带动新的产业链，实现更多就业需求，让绿色交通发展之路行得更稳，走得更远。

随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效实施，“一带一路”沿线国家的绿色交通发展将迎来更多机遇和更优质的发展环境。在缅甸交通部门的邀请下，中国的重庆交通开投科技公司预计未来3年内在缅甸仰光开展一系列智慧交通公交项目，让缅甸实现6家公交公司、53条公交线路、2000余辆公交车的智能IC卡系统管理。

如今，随着“一带一路”绿色发展新风势头愈猛，新的合作机遇也不断凸显，更多的合作蓝海有待企业挖掘。