新能源汽车技术专业群人才培养模式研究
2022-06-11林辉吕琳
林辉 吕琳
摘要:为了更好的提升汽车类专业人才培养质量,满足汽车产业结构转型升级的人才需求,提高学生的就业满意度,本研究项目将以我校与吉利集团校企共同体学生为研究对象,积极开展基于吉利研究院“大师班”的现代学徒制探索与实践。研究内容上以“适岗、创新、可持续”的技术技能型人才为目标,双元制育人模式为核心,重塑课程体系,“双师双能”型教学团队为保障,构建双轨三段的人才培养模式为基础的四个方面进行现代学徒制的研究和探索,人才培养质量与汽车产业转型升级相适应。
关键词:现代学徒制;新能源汽车技术;人才培养
一、引言
新能源汽车产业站上了全球产业风口,我国已将发展新能源汽车产业确定为国家战略。为保障不同品牌和技术要求的汽车安全运行,培养掌握先进技术的汽车行业人才已成为行业的关注焦点,特别新能源汽车产业和智能网联驾驶技术的飞速发展,要求汽车从业人员在新技术、新工艺、信息化等技术等方面具备更高的专业技术。但目前传统汽车检测与维修技术专业人才培养质量与新能源汽车人才不能完全适应,尤其表现在职业教育理念相对落后、人才培养模式陈旧、国际化程度不高等诸多方面。为解决上述问题,学院于2017年引入枫叶电动汽车合作项目,开展优质教育资源引进和订单培养等一系列改革。2017年起相继以广汽传祺、吉利汽车、博世公司、保时捷学院达成合作意向。经过5年的探索与实践,逐步形成了依托吉利研究院合作项目,践行企业大师和校内老师的培养模式,为企业提供具有创新型、可持续型、国际型高素质人才”的培养方法。
国外现代学徒制现状
根据现代学徒制的人才培养方式和实施手段的不同,西方经济发达国家现代学徒制实现形式概括起来主要有四个典型代表,英国的“三明治”模式,澳大利亚模式,瑞士的“三元制”,美国的“合作教育”模式。
二、主要改革做法
(1)精准定位,培养高端技术技能人才
双高背景下,新能源汽车技术专业培养目标是精英教育,专才教育。精准对接吉利汽车集团产业领域,校企共同开发岗位标准,培养符合汽车产业发展需求的高技术技能人才。一是围绕吉利汽车研究院,培养能根据汽车行业发展变化的趋势试制验证新型汽车,并具有发现问题、解决问题和創新意识的高端技术技能人才,保证汽车量产后绝对安全;二是围绕新能源汽车技术三电研发领域,培养具有电池、电控、电机装调测试能力的高端技术技能人才;三是围绕新能源汽车相关制造行业,培养具有数控精加工,设备调试的高端技术技能人才,四是围绕新能源汽车及零部件整机厂,培养具有质量策划、过程控制、检查、监督、验收等工作的高端技术技能人才。
(2)重塑“课岗互促、课证融合”的模块化课程体系
汽车领域“1+X”证书制度下的课程体系设置应遵循“真实职业环境、真学、真做、掌握真本领”的原则,采用“工作任务课程化、教学任务工作化、工作过程系统化”的方法,按照“专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接”的思路重塑课程体系。整个教学过程分为学校基础技能和专业核心课程、校园生产性实训基地课程、企业顶岗实习课程三个阶段。以“大师精英班”推行差异化选课制度实施精准培养,不同岗位不同班级不同课程。
第一学年对应职业素养类课程、通识基础等课程学习。第二学年课程主要以校企合作开发融合“X”证书的模块化课程学习,其中大模块进一步分解小模块进行不同任务实施,如图7所示。第三学年以“大师精英班”推行差异化选课制度实施精准培养,不同岗位不同班级不同课程。依据新能源汽车行业的发展,形成差异化的岗位,相应调整课程体系,达到“课岗互促”的特点。通过企业真实岗位,实现了从学校到企业的无缝衔接,极大的提升了学生的综合能力和实习生产力基础。
(3)“双百工程”培养“双师双能”型教师
师资队伍是产教融合,协同育人的重要保障。如何构建校企互联互通师资立交桥,打造一支满足个性化育人要求的师资队伍。继续推进吉利汽车集团的“双百工程”,开展百名教师下企业、百名工匠入校园的师资培养模式。开展“送教下企、工匠进课堂”活动。开展“党员教师驻企”工作站,联合开展技术攻关实现科研成果转化;校内组建“企业技能大师工作室”,通过手把手传帮带,传授岗位技能、职业素养、工匠精神。一方面鼓励学校教师深入岗位参加企业真实任务的实训交互,掌握前沿的行业技术,提升专业技能;另一方面邀请企业师傅进校授课,学习科学的教学方法,提升教学能力;最终,校企双师互聘、互融、互补、互优,达成双师双能型的三教改革目标。
本项目将以新能源汽车专业群为研究对象,立足“杭州湾区智能新能源汽车产业发展”,服务杭州“国家产教融合试点城市”建设,以精准培养新能源汽车产业高端技术技能人才为目标,与国家产教融合型企业——浙江吉利控股集团有限公司,合作开展产学合作协同育人实践探索。
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校级课题:现代学徒制视域下新能源汽车技术专业群人才培养模式研究(项目编号JGYB202129)。