驶向未来的汽车

颜士州

自1885年德国机械工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆实用型内燃机车后，经过上百年的革新和改进，汽车已成为人类生活中必不可少的交通工具。现在，发达国家的汽车保有量达到每户1到2辆，甚至更大规模。那么，汽车究竟会以怎样的新姿态驶向新的未来呢？

智能汽车

汽车是人类进入智能时代的先锋。科学家将“微波脉冲雷达”技术应用到了汽车上。一个微小芯片上的微波脉冲雷达，会通过2.5厘米长的天线传送和接收信号，从而达到使行驶更安全的目的。镶嵌在汽车尾灯、箱盖或尾部保险杠上的脉冲发射器，每秒发射100万束超短微波脉冲。这种射束一旦碰上了墙、围栏或车辆，就会及时报警。射束常常会在驾驶员看不到的范围内发现情况。这种微波脉冲雷达和车上电脑操纵的自动刹车装置相连，使行车安全性大大提高。

卡内基·梅隆大学的机器人研究专家试制出了一种接近自动驾驶的汽车。在整个驾驶过程中，人只需稍微动一下方向盘。汽车后视镜下的摄像机会识别车道中的行车标志、障碍物和旁边的车辆，并将摄入的图像变成数据传送给智能终端，再由智能终端向驾驶系统发出行驶指令。人们还将军事上的“夜视系统”应用于智能汽车上。夜视系统会把物体产生的热图像转换成仪表及显示屏上的可视图像，或与自动驾驶系统相连。这就使得智能汽车在夜间行驶也灵便自如。

轿车飞机

轿车飞机小巧灵便，收起可折叠的机翼和尾翼后，外观与一般轿车没有差别，可停放在普通车库内。轿车飞机主要利用全球卫星导航系统和电脑驾驶技术，简化了驾驶操作及控制设备。驾驶员只要依照车内屏幕显示的导航图，借助电脑自动驾驶系统操纵轿车飞机，就能使其到达目的地。

轿车飞机速度可达到每小时640千米，起飞原理与鹞式垂直喷气机的起飞原理相同。发动机驱动风扇，风扇对着后面的可移动通风口吹。这样，由于风力对着起飞的角度猛吹，其力量足以使汽车脱离地面。一旦飞行速度达到每小时160千米，通风口就调整方向，可将汽车向前推进。轿车飞机在空中飞行的原理与飞机的弧形机翼是一样的。轿车飞机的奇特车型迫使空气流向倾斜，并在顶部增速，而使上面压力减小，同时，汽车下面处于高压，从而形成了向上的力量，于是轿车飞机就飞到了空中。

一车多用

提高汽车利用率，一车多用，也是汽车未来发展的一个方向。

货运车是不能载客的，但瑞典的汽车制造者却别出心裁地制作了玻璃纤维钢活动车顶，装在货运车上，使其成为别具一格的“旅游车”，以顺应旅游旺季的需求。这种旅游车的车身配有鲜艳的彩色饰条，保险杠、轮圈、窗框的颜色活泼明朗；车顶还加开了电动天窗，可享受自然风的吹拂；车身两侧装置上富有几何图形美的车窗，使乘客在车内视野极佳，感觉轻松。旅游旺季过后，移去车顶，即刻又恢复了载货功能。

意大利依维柯公司采用组合设计的方法，制造出了车身可调换的汽车，从而可以将一辆汽车自由组合成厢形车、冷藏车、平板车等。一家公司只需购置一辆汽车，再配置一些车身，即可完成多种运载任务。

正当不少人在家中享受“家庭影院”的舒适时，汽车内部也已被KTV悄然“侵占”。一些轿车、大客车摇身一变成了“流动影院”。科学家将一种便携式音响与电视机装备在汽车内。这种便携式音响体积虽只有一本书大小，重量不足l千克，但功能齐全，设有快进、快退、慢放、重放、定时放、编程放、选段放等功能，而且全部功能均可遙控操作，并配有单独控制音量的耳机。于是漫长、烦闷的旅途不再让旅客感到单调乏味了，取而代之的是一路上精彩纷呈的视听享受。

汽车将载着人类的希望和憧憬，驰骋在未来。