跨境电子商务物流模式创新与发展趋势

摘 要：自进入21世纪之后，伴随着国家经济的高速发展及科学技术的不断进步，电商领域也在这样的时代背景下，获得了非常可观的发展成果，衍生出了大量的电商平台，比较具备代表性的如天猫国际、聚美优品、网易考拉，中小型网购平台也如雨后春笋般层出不穷，实现了电商领域的蓬勃发展。在这样的发展形势之下，电商平台的交易总量也在逐年增长过程中，推动了跨境物流领域获得了长足的进步。尤其是“一带一路”倡议的推进过程中，跨境物流行业更是成为电商发展的重要保障。综合现阶段实际发展，我国在跨境电商物流领域仍存在缺陷和不足，无法满足社会发展的实际需求，需持续推进跨境物流改革和创新，提供更为广阔的发展空间，推动我国和他国之间的经济贸易往来更为密切。

关键词：跨境电商;电商物流;跨境物流;物流发展

引言：2017年，阿里巴巴电商巨子马云跻身中国首富，同年，亚马逊贝索斯跃居世界首富，两大电商平台在我国和全球范围内的繁荣发展，以及在全球范围内的迅速扩张，代表着电商迈入到一个全新的发展时代。尤其是全球经济发展的不够均衡以及经济全球一体化的日渐推进，跨境电商贸易需求得到增加，跨境贸易演变为一个全新的发展市场。尤其是阿里巴巴借助中国世界工厂的优势和地位，抓住了电商长尾贸易的优势和价值，形成了跨境电商的全新发展战略，这代表着跨境电商正迎来全新的发展机遇。由此，跨境物流也需要跟上时代的发展趋势，积极地做出改变和创新，对现有跨境电商物流模式予以改革，弥补不足，并明确未来的发展趋势，制定出针对性的优化策略，以推动我国跨境电商物流领域实现飞速进步，获得更为可观的经济效益。

一、跨境电子商务物流模式

1.国际邮政小包

在跨境物流模式中，国际邮政小包主要指的是利用外国邮政体系，实现国内产品的进口和出口。在跨境电商物流模式中，国际邮政小包使用较为频繁，同时占比较大，根据不完全数据信息表明，现阶段在跨境电商领域中，大约有五分之三的商品都是通过国际邮政来展开运输。在国际邮政小包中，使用频次较多的地区包括中国香港、比利时、中国、俄罗斯邮政。相较于其他的跨境物流模式，国际邮政小包价格更便宜，但是时效性较差，出现丢件的可能性较高，同时对商品的体积和形状有着较高的标准及要求。近年来，伴随着各个地区清关政策的日渐收紧，国际邮政小包的价格优势也受到了严峻的挑战，市场空间受到严重挤压。

2.国际快递

在跨境电商中，国际快递是一种比较常用的物流方式，它是指与国外的快递公司进行货物的配送，而国内的一些国内快递公司也逐渐加入到了跨境物流领域中，比较具备代表性的如申通和顺丰/在国际快递包裹中，不限顾客群体类型，不同国家、不同商品种类、不同商品的重量和形状，都可以通过国际快递来展开运输。国际快递最大的优势就在于时效性较强，丢件的可能性较低，但是其物流费用较高，尤其是对于偏远地区来说，商品附加费更高。

3.海外仓

海外仓也被称之为海外仓储，主要指的是在跨境电商的交易过程中，在目标国家建立存储仓库，并通过国际物流，先把商品运输到本地仓库中，系统接收到顾客下达的订单之后，直接通过在目的国建立的海外仓库展开商品配送。近些年来，越来越多的电商企业为进一步扩大企业市场份额，提高交易量，开始建立海外仓库，比较具备代表性的如亚马逊通过和官方之间的合作，形成了海外仓库，顺丰和韵达近些年来也为了扩张其业务领域，融入到了海外仓储业务中。海外仓获得建设代表着跨境电商和跨境物流的一次有益尝试，可以进一步弥补国际邮政小包和国际快递存在的缺陷和不足，物流时效性更强，成本投入更低，同时海关和商检过程更为便捷，退换货也比较顺利。但是不足是在仓库进行建设和租赁的过程中，需要投入大量的人力资源和资金，同时需要针对商品的销售预期进行精准判断，否则会导致库存大量积压或是库存不足，影响商家信誉。

4.第三方物流

第三方物流是指以代理方式与买家达成协议，为双方的货物运输提供相应的物流业务。目前国内的国内电商市场，第三方物流发展趋势已逐渐成熟，然而，跨境电商因为其自身的贸易和运输过程比较繁琐，对物流投入提出较高的标准及要求，虽然个别跨境电商已经形成了自身的物流体系，建立了码头，但是在资金和物流环境复杂等因素的影响之下，大多数的跨境电商都会通过与第三方物流进行合作来为客户提供货物运输。比如，与跨国速递公司及邮政公司进行协作，确保物流的效率，既可以通过第三方物流来提供运输合作，也可以通过多方物流达成商品的运输。

5.保税区、自贸区物流

保税区和自贸区主要指的是先把商品运输到保税区和自贸区仓库中，并在系统获得顾客下达的订单之后，直接在保税区、自贸区对货物进行打包、发货、运输。保税区、自贸区物流模式其最大的特征就在于规模化，可以进一步降低物流运输时要花费的成本支出，例如，亚马逊就曾将上海地区的自由贸易试验区作为着力点，在上海引入全球商品库，跨境电商企业可以直接将其售卖的商品放置在上海自贸区中，顾客在下达订单之后，商品不是从国外发出，而是直接从自贸区发出，可以进一步降低物流配送需要花费的时间。运用保税区或者自贸区展开商品的存储，可以通过运用自贸区和保税区的各类优惠政策，使得跨境电商的业务操作流程得到简化，进而推动跨境电商效益得到增长，获得更高的经济效益。

二、我国跨境物流发展现状

相较于国内物流行业的发展，跨境物流除了具备基础的共性特征之外，还伴有国际性等特点，其涉及范围更大。跨境物流行业的发展除了和各个国家之间的经济贸易活动密不可分，也会受到不同国家多方因素的影响，物流的硬件环境和软件环境在国家差异的影响之下，制定出的标准也有所不同。国内物流和国际物流在衔接过程中，同时在与目的国物流进行沟通时，也会存在一定的障碍和不足，致使快递物流体系的建设困难重重。再加上各个国家物流环境之间的差异性，在對商品进行跨境物流运输和配送时，需要面对来自不同国家的法律、政治、经济、文化和海关要求，导致跨境物流的运作难度得以全面增加，具备更强的复杂性。除此之外，在关税、非关税和空间距离等相关因素的影响之下，会对快递物流行业的发展和进步带来一定程度的制约。现阶段我国的快递物流还停留在传统的物流配送服务上，只可进行运输，高端性的快递物流服务还不够完善，增值服务缺位，无法为目的国提供更为完善、更为优化的供应链解决方案，无法实现物流系统的全面集成。同时大数据、云计算技术融入到跨境物流领域中，也还有很长的一段路要走，与其他国家之间的物流体系在衔接上还有待优化，可视化有所不足，信息透明度较差，对顾客的快递物流满意度带来了一定程度的影响。

但是基于这样的社会背景之下，我国的跨境物流仍获得了较可观的发展成果。自20世纪90年代外贸兴起，形成了传统的货代行业，现阶段经济高速增长，形成了快递物流综合服务平台，从初期的依赖资源发展，到现在的跨境物流数字化和资本化，经过数十年的发展和进步，跨境快递物流领域已经形成了极富想象空间的大市场。而在这数十年的变迁和发展过程中，无数个大大小小的跨境物流电商平台，都是历史发展的见证者，也是在快递物流领域中的资深玩家。自2020年新冠肺炎疫情暴发之后，高速增长的快递贸易需求，带来了快递电商物流领域的蓬勃发展。依照我国海关数据研究统计表明，2021年我国跨境电商进出口总额为1.98万亿，增长15%，电商需求的变化，带动了物流需求，需要及时做出转变。由此快递物流领域其发展水涨船高，依照海关发布的数据信息，基于狭义统计，2021年我国跨境电商物流规模大约在4000亿元到6000亿元。基于广义，数据信息表明，电商物流市场规模在2万亿元-3万亿元之间，行业发展的景气，物流企业其经济效益也迎来了高速增长。2021年，个别物流巨头企业年营收超过15亿元。庞大的市场机遇在来临的过程中，为企业带来了全新的发展机遇，同时也带来了更为细分的跨境物流场景需求，由此暴露出来的问题也越来越多，需要进一步深层次展开分析，明确目前在跨境物流发展上存在的缺陷和不足之处。

三、跨境电子商务物流模式存在问题

目前在跨境电商物流发展上存在的缺陷和不足，主要表现在以下几个方面：

首先是电商和物流二者之间的系统性有所不足。近年来，伴随着电子商务的高速发展和进步，推动了快递物流领域实现了蓬勃发展。人们的购物需求越来越高，也对跨境物流提出全新的标准。基于商品的空间位移功能进行分析，需要确保物流时效更短，成本投入更低，为客户带来更为完善的物流服务，并增加物流的增值服务。跨境物流也倒逼跨境电商必须做出改变，跨境物流若是可以提升客户的满意度，也会促使快递电商的满意度得到增强。跨境物流水平越是完善，越会推动跨境电商领域实现发展和进步，反之则会导致跨境电商的发展受到制约和影响。因此，跨境电商和快递物流从本质上来说为一个系统，但综合实践，跨境电商和物流之间协同有所不足，发展出现脱节。

其次是快递物流的配送、商检、仓储协同性有所不足。在跨境物流的功能上，主要在于对商品进行运输、配送和仓储，相较于国内物流来说，跨境电商复杂性更高，其中融入了海关和商检等环节，尤其是清关较为复杂，国家和国家的不同标准及要求无法达成一致。再加上商检工作人员的水平存在差异，因此跨境物流具备更高的风险，其整个运输过程更为复杂。在国际物流中，大多数都是运用国际多式联运，不同的运输模式对商品的体积、重量也会提出不同的标准，由此也会出现运输工具衔接不畅的问题。

四、跨境电子商务物流模式创新与发展趋势

1.跨境物流与跨境电子商务协同发展

跨境物流和跨境电商之间的协同发展和进步，可以通过技能有形资源的有机共享，实现战略发展规划的互相协调，并对相关资源进行垂直型整合，完善整个跨境交易过程的供应链管理，并和供应商展开谈判，实现力量的全面联动，以达成跨境物流和跨境电商之间协同发展这一目标。跨境物流在其实际的发展过程中，需要通过和跨境电商之间的协同发展，并通过电商的发展和进步，带动个体获得更为可观的经济效益。尤其是需要基于信息技术、战略发展规划以及供应链整合等。举例来说，现代信息技术、物联网的高速发展以及在全球范围内的全面普及，都会对跨境电商和跨境物流的发展带来一定程度的影响，跨境物流若想在未来实现发展向好，需要通过和跨境电商发展趋势需求的有机整合，为跨境电商提供更为完善的数字化以及移动化物流服务。并通过供应链的整合，展开二者之间的协同发展，共同合作和开发。尤其是对于商品的物流、仓储、运输、线路选择上，更加需要通过和跨境电商之间的通力合作，实现协同进步。在满足跨境电商物流需求的条件下，也可以进一步降低物流需要花费的成本投入、时间周期，降低运输过程中可能会出现的物流货物损耗，获得电商和跨境物流之间的协同进步。

2.推动跨境物流网络协同

亨克提出对跨境电商物流网络协同效应带来影响的因素为23个，其中包括协同的主观意愿、规划以及整个供应链管理是否复杂。而伯恩哈德也曾提出13个与跨境物流网络协同效应带来的影响因素，其中包括技术开发和供应链的复杂水平以及沟通是否顺畅等。在跨境物流的运输过程中，流程较为复杂，包括境内物流、国际物流、目的地物流和清关等，若是对其展开进一步的细分环节更多，包括接单、仓储、分拣、包装、运输、装卸、报关、纳税和售后。在整个流程中，会涉及多个国家，与多个企业都有所关联，复杂程度相较于国内物流来说要高更多。而基于影响因素进行分析，需要进一步强化跨境物流网络体系之间的协同效应，尤其是对于多个国家的物流运输来说，其涉及的物流节点较多，需要在各个节点中融入一定的协同意识，进一步强化供应链管理的沟通交流，并通过对商品包装、运输、线路选择、售后等多个环节之间的协同配合，以推动跨境物流网络体系更加完善。满足跨境电商的发展需求。

3.多种物流模式共用，凸显聚合效应

在跨境物流中，涉及国内国际和目的地物流，与海关等密不可分，整个物流链较长，商品运输需要花费的时间周期较久，运输距离较远，物流运输过程较为复杂。因此，跨境电商在面对全球市场的过程中，涉及的买方和卖方不仅仅是单纯的购物人和售卖人，更是国家和国家之间的交易。但由于国家和国家之间的物流水平有所不同，存在较大的差异，再加上跨境电商其交易种类较为复杂，会对物流提出全新的标准及要求，相较于国内电商来说，跨境电商无法以一种单一化的物流运输模式达成商品的运输。实现多种跨境物流运输模式的同步运用，可以通过物流模式中的两个及以上公司合作，包括“国际物流+国际邮政+海外仓”，或是“国际物流+保税区”，依照交易双方国家和商品的差异性，可以通过多种物流模式的协调及配合，实现商品的有效运输，进一步展现出物流模式的集合效应。

4.物流外包模式升级

虽然近年来在跨境电商物流行业的发展过程中，个别的跨境电商已经建立了洋码头，或是构建出独具个人特色的物流体系，但是仍需通过第三方物流来展开商品的配送。由于跨境电商和快递物流具备较强的复杂性，也开始有越来越多的电商将其侧重点放置在了跨境物流业务外包上，通过第三方物流，实现商品的综合运输。尤其是近些年来，伴随着跨境物流的发展和进步。第三方的物流外包模式也实现了全面的转型和升级，出现第四方物流，并呈现出逐年增长的发展趋势。而作为进一步改善跨境物流配送解决方案的创新型物流模式，第四方物流可以在商品的运输过程中，实现数据信息的全面整合，加强基础设施平台的沟通和交流，不再局限于简单地改善物流运输路线、实现商品的运输和配送上，功能实现了融合性改进，可以为客户提供更为个性化，更为集约化的跨境物流商品运输方案，实现了清关、现金流和物流之间的深度整合，改善了整个跨境物流供应链的服务价值，实现了跨境物流服务的全面增值。

五、结论

综上所述，在跨境电商的发展过程中，跨境物流为其中的重点组成要素，但由于跨境物流具备较强的复杂性，国家和国家之间的经济、政治、文化、海关、政策有所不同。物流水平存在差异。因此，需要了解跨境电商物流模式，明确发展现状，并掌握现阶段跨境电商物流存在的缺陷和不足，制定出針对性的优化措施，以降低跨境物流成本投入，促使物流运输过程更为安全便捷，提升客户满意度，推动跨境电商和跨境物流实现协同进步、共同发展，为我国贸易活动的有序推进打下坚实的基础。

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作者简介：昝金淼，男，江西财经职业学院，副教授