人气citywalk,艰难运营路
2022-05-30董晨
董晨
在中国,citywalk似乎突然成了一个热门词。
citywalk被许多爱好者翻译为“城市漫游”,2021年下半年,小红书上“城市漫游”相关笔记发布量为上年同期统计数量的8倍。在2022年年初小红书发布的《2022年十大生活趋势》中,城市漫游位列第五。8月中旬,在微博搜索“城市漫游指南”“城市漫游计划”,分别有超过552.9万和360万的阅读量。
从全球视野来看,citywalk并不是什么新鲜趋势。既有资料显示其源头出现在几十年前的伦敦,这座具有丰富文化资源的城市推出各种主题线路,让游客们可以从历史建筑、皇室生活、文学背景等角度深入了解伦 敦。
目前全球影响力最大的citywalk组织是Jane's Walk,一个成立于加拿大多伦多的志愿组织。它最早是为了纪念城市学家简·雅各布斯(Jane Jacobs),在她去世后,她的朋友和同事发起并参与这项活动,以纪念她的精神遗产。
璎珞和其他几个一览众山小的志愿者们共同组织起了Jane's Walk在上海的活动
如今,Jane's Walk已在全球60多个国家的200多个城市举办过活动。组织者和参与者以城市规划等行业的从业者及城市观察者为主,在行走过程中,人们以雅各布斯的城市规划理念观察和思考城市问题,探讨想法。
Jane's Walk也进入了中国。“近两年国内citywalk的流行,让我感觉到大家对这个形式比较认可。”Jane's Walk在中国最初的组织者璎珞说。她学过城市规划,对城市有兴趣,之前做过一些城市规划的项目,但她认为,这些项目“没有真正接触市民的需求”。在加拿大留学工作时,她参加了当地的Jane's Walk,2018年回国之后,就计划把它带入中国推广。
Jane's Walk大多由志愿者引入不同城市,在中国,“一览众山小”志愿者团队承担着“发起人”的角色。“一览众山小”由世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗创立,成员包括各种关注中国城市和交通的可持续发展、思考可持续城市规划方案的志愿者。璎珞也是这个志愿者团队的一员。
2019年,以一览众山小为发起人,璎珞和其他志愿者共同组织起了Jane's Walk上海的活动。她发现,中国已有的citywalk比较偏微旅行与历史建筑导览,她则试图从城市规划这个角度切入。璎珞把Jane's Walk称为“一场城市规划者与市民大众的双向连接和互动”,“一方面能够让公众更了解城市发展,科普城市规划的内容,另一方面,城市規划从业者也能更接近大众、了解大众对城市的需求。”
正因如此,志愿者们所在的城市成为优先落地Jane's Walk的地方。同时,因为Jane's Walk是主题导向型的行走活动,所以志愿者们会更偏向于选择规划、发展理念都与雅各布斯的理念相近的城市,然后以城市特有的地理资源和议题设定活动主题。在深圳,行走主题就延展到“海洋与城市发展”“基于自然的深圳解决方案”等领域。
他们会与一些场地合作方合作开展workshop
璎珞他们也在探索让城市规划议题“破圈”、和公众互动的机会。组织者们观察到,很多人关注宏大话题甚于邻里和社区,而在疫情影响下,社区的重要性得到凸显。在2021年上海的一次Jane's Walk行走活动中,璎珞他们设立了“社区盲盒游—成为居民X的一天”这一主题,设置了不同身份角色的居民,以角色扮演的形式,让参与者根据活动任务,寻找和体验社区里相应的服务设施。
因为组织人都是志愿者,所以这些活动最主要的成本消耗就是活动场地费用。志愿者们大多与当地学校、政府机构或品牌合作。在合作伙伴这一栏中,你会发现自然资源部与上海市政府合作协议项目“上海城市空间艺术季”、宁波诺丁汉大学、服装品牌素然等名字,这些合作方为活动提供了举办空间。
自2019年开始,一览众山小志愿者团队已在北京、上海、广州、深圳、杭州、长沙、宁波、南京8个城市组织超过了12场Jane's Walk活动,一共有超过300人参与活动。除交通、餐饮需自费,活动本身是免费的。
在初期,组织citywalk的,大多是璎珞这类对城市抱有强烈兴趣的人。他们通过citywalk了解、记录城市,有时候,citywalk也渐渐成了他们事业的一部分。
美国的一位步行爱好者卡莱布·史密斯(Caleb Smith),为了解一个更完整的曼哈顿,从2002年开始,以citywalk的形式走遍了纽约的曼哈顿岛。他将印象深刻的线路做成了图片互动地图,放在网站上供人们参考。如今,他成了曼哈顿的步行导游,另一方面,他自己仍在探索变动中的城市,并持续更新网站。
也会针对城市探索的主题印制一些宣传品与活动地图
上海的格里董算是citywalk领域里的知名人物。他在2010年上海世博会前后开始公开招募行走团,带领来自各地的参与者漫步于上海的各个古迹旧址。如今,他主要通过公众号招募参与citywalk活动的成员,并获得一定带团收益。行走之余,他还收集拆迁建筑的门牌号,纪念那些将在地图上消失的街巷。2020年,格里董与历史建筑保护从业者施佳宇、澎湃新闻记者沈健文合著了《隐字上海》,这是一部关于上海街头招牌研究的摄影集。
也有人在为citywalk的中国本地化寻找着新方向。沈阳图景艺术摄影团队从2007年开始用镜头记录沈阳的旧工厂等街景。创始人之一杨树曾在接待加拿大背包客时了解到加拿大有“Walk Toronto”这种形式的城市行走。2011年,他与沈阳的教育机构合作,以免费citywalk的形式,向机构里的孩子和家长介绍沈阳的城市历史。
那时,沈阳刚好处于四合院等古建筑的拆迁过程中,杨树的团队走进那些建筑废墟,还发现过文物破损,引来媒体报道,紧接着,相关部门第二天就会跟进处理。虽是意料之外,这些活动也在不同维度上延续着城市的文化。
由于团队成员也都是辽宁文化遗产保护志愿者,沈阳图景的citywalk活动主要是公益性质。随着活动规模的扩大,沈阳当地一家老书店—呐喊书店愿意为其提供免费场地和约2000元/场的经费支持。还有一些参加citywalk的孩子家长愿为项目捐款,2013年,沈阳图景的citywalk曾筹得款项3354元,用于印刷活动时赠阅的宣传册和地图等资料、支付活动带队老师的人力成本,以及购买制作教具的材料等费用。之后由于担心各种政策规定,他们暂停了捐款渠道。如今,他们的citywalk已正式发展为微旅行公益活动“行走沈阳”,和参加活动的孩子家长共同分担费用。
另一个在长沙做citywalk的团队发现,这项活动能够延展出“附近”的魅力,而这不仅能吸引观光客,本地人也感兴趣。2018年,肖萧和合伙人从北京回到长沙,创建了一个名叫“久贰Studio”的组织,发展本地的citywalk。在活动中,人们一起夜游橘子洲,回顾长沙中山路上的民国往事,探寻马益顺公馆群、祝威岗巷涂鸦墙、沙河街旧书店等藏在居民区里的“宝藏地”,还一起在东瓜山等地吃小吃。她的初衷和先行者们类似:喜欢这座城市,也希望让参与者更加了解长沙这座城 市。
肖萧说,更新进程中,城市趋同化也越发明显,“通过city walk,能让大家看到这个城市核心、精神方面的东西,看到城市的差异点。”她设计的路线一般需要步行两三小时,“再长就会累了,影响体验”。
2007年,沈阳图景的杨树在沈阳肇工街看到的东北耐火材料厂的厂区,他用镜头记录下城市在那个瞬间的样貌
后来,他的团队开始做沈阳的citywalk,他们带孩子们找到清代沈阳古城的角楼遗址,测量古城砖的尺寸
截至2019年12月,“久貳Studio”在长沙组织的citywalk参与人数累计超过了3000人,当时参与者还是外地游客更多。受疫情影响,他们转向开发本地游客,出乎意料,他们得到了更好的反馈。
“我每天都会路过这些街和巷,但都没有真正了解过,不知道它们为什么在这里。”一位活动参与者很感激长沙的这些citywalk的活动,“(这让我)更加了解了自己平日忽视的‘附近,感觉城市也变得更加亲近了。”
“久贰Studio”在长沙的每场citywalk收费是59元/人,肖萧承认,这个收费水准只能让项目大致成本收益持平,她还在探索更多盈利的可能性。
从发展路径看,citywalk是个典型的旅游产品,已有旅行社尝试过这个潜在的生意机会。
2008年,主打年轻用户的“稻草人旅行社”将citywalk制作成了旅行产品。最初是联合创始人之一左慧敏很喜欢城市行走,于是在上海组织了一场主题为“行走苏州河”的暴走活动。后来,左慧敏把城市行走吸收为稻草人旅行社的服务产品之一,讲述城市历史文化,有意识地在城市组织一些行走活动。
2018年起,马蜂窝、同程、携程等旅行产品平台上开始出现了citywalk这一旅游产品的踪迹。穷游网线下事业部负责人林毅在一次专访中表示,相较于其他旅行方式,citywalk有其独特的优势:介绍当地文化和景点,引导游客像当地人一样感受那里的生活、文化气息,真正体验当地生活细节;参与成员间志趣相投,有利于他们的深度交流和交往,相互之间符合对同行游伴层次的要求。
但眼下,做citywalk并不赚钱。比如稻草人旅行社,它在上海有15条citywalk线路,每次线路设计需要孵化一个月的时间,而这个服务定价却不高,每条线路单次收费79元,这就意味着投入产出比低。这个业务扩展到北京时,稻草人旅行社邀请业内相对成熟的合作伙伴作为线路供应商,共同设计产品线路,以降低产品研发成本。
然后在拆迁的垃圾堆里找到同样尺寸的古城砖
就既有的citywalk活动来看,线路设计方向大多和运营者的个人兴趣与知识背景密切相关。Jane's Walk的主题设置与雅各布斯的城市规划理念有关;肖萧选择的是让人们能更了解长沙这座城市的地方;沈阳图景则主要选择“历史线路老沈阳”这一主题。还有对上海的老电影感兴趣的叶智,他以“武林帕克”这个用户名组织了一系列citywalk活动,他的路线规划主题是自己喜欢的旧景建筑,以及一些较受关注、讨论度较高的地方。这些知识结构的建立本身就没有导游话术那样容易速成。
另一方面,疫情让旅行产业受创严重。2018年到2019年,稻草人旅行社组织的citywalk每年最多约有1万名参与者,但自此之后,参与者人数逐渐减少。目标消费群体大多已经参加过活动,目标群体之外的消费者又对这类产品不甚了解,如何再次吸引目标消费者二次参与,同时吸纳更多顾客,成为稻草人做citywalk的运营难题。
“当前citywalk的市场认知度不够,它是属于年轻人的选择。”河南省中国旅行社集团有限公司部门经理杨鑫分析说,对citywalk的认知尚未扩散到旅行社的目标消费群体,旅行社需要先做消费者教育,这也需要时间。citywalk目前客群模糊,“这个时候产品没法细化区分,很可能叫好不叫座。”
所以目前,稻草人旅行社也仅仅将citywalk看作“扩大知名度,吸引新客户,以促进业务转化的品牌活动”。稻草人旅行社citywalk产品设计师董婷婷则表示,公司计划促进citywalk的盈利,但“目前还处于摸索状态”。
杨鑫也有类似观点。他认为,citywalk所需要的内容专业性,以及对旅行者过程体验的重视,正是未来旅行社存在的价值和发展方向。在初期认知过程中,消费者关注价格合理性和内容匹配度,到后期,消费者接受citywalk作为一种深度挖掘的旅行产品时,就有机会开发高定价、带有生活方式概念的旅行产品。
肖萧和合伙人在长沙创建了本地的citywalk活动组织“久贰studio”,带人们深入行走于长沙街巷
“(是否)做citywalk只是时间问题,但不符合旅行社当下的生存状况。”杨鑫补充说,疫情加速了旅行社的生存问题,迫使它们必须将盈利回血作为当下的首要考量,“在旅行社有更多现有可选择的盈利产品及业务基础上,citywalk的順位必然要移至后列。坦白说,旅行社从业者的能力主要在于资源整合、接洽等,对citywalk这种人文专业内容的产品方案设计也有些力不从心,这方面的人员配备及内容学习等需要从长计议。”
肖萧也认可,目前的低定价策略只是一个开始。在前期,设置相对便宜的价格吸引消费者,等消费者理解citywalk之后,根据需求,“定价会高一点”。
另一些参与者看到了这个“转化”的价值,将citywalk纳入了自己的产品框架,作为自己服务的附加价值。酒店民宿瓦当瓦舍旅宿从青年旅舍起步,主打旅行社交文化。2016年开始,它开始在重庆、成都、大理、西安、桂林等地不定期举办citywalk活动,这也是旅客在入住它们旗下酒店时的一个可选服务。
古城行走主题citywalk中,久贰studio为参与者们制作了古城地图(图02)。肖萧在citywalk活动中记录着长沙老街巷日常生活
媒体们的关注也为这些“城市行走”提供了更多理论支持。日本建筑行业的编辑、记者矶达雄一直以“建筑巡礼”的方式观察城市里的建筑与文化,出版过《昭和现代派建筑巡礼》《后现代派建筑巡礼》等书籍。在日本,这种挖掘城市潜在魅力的做法还形成了一个分支风潮:1990年代,动画《灌篮高手》的热播甚至开启了“巡礼”文化风潮,粉丝们会自发致敬、拜访文学及影视作品中的实景地。
各种巡礼一旦形成热潮,就会引发周边居民、管理机构与粉丝们的利益冲突。日本也在不断摸索、制定各种“巡礼规则”,以形成平衡城市魅力挖掘与社区管理的实践模式。
在中国,有内容制作团队注意到了这个挖掘城市魅力的风向。同济大学出版社在2012年出版了第一本《上海里弄文化地图》,后来,它逐渐出了一系列“城市行走书系”,以更为亲近有趣的方式传播建筑文化知识,目的是为鼓励更多人走上街头,走进建筑。
无论如何,政府们倒是欢迎citywalk这个趋势。早在1999年,日本大分县别府市“別府八汤竹瓦俱乐部”就开始以当地温泉街的象征—竹瓦温泉为中心,组织城市街头漫步活动。京都市也在2011年到2015年间尝试过市民担任付费导游、带领游客漫步京都的项目,共有298名导游和2598名民众参与其中。但2015年起,该项目开始出现亏损,只在导游收入和衍生的导游课程收入等方面略有收益。
古城行走主题citywalk中,久贰studio为参与者们制作了古城地图(图02)。肖萧在citywalk活动中记录着长沙老街巷日常生活
古城行走主题citywalk中,久贰studio为参与者们制作了古城地图(图02)。肖萧在citywalk活动中记录着长沙老街巷日常生活
在中国,政府参与的热潮也逐渐开始。政府的想法是,整合当地的文化资源,推动citywalk为主的“本地游”发展。2014年,上海市旅游局推出了“微游上海”活动品牌,开发了6个主题的“微旅行线路”,以展示海派文化。2018年,北京市东城区文化和旅游局创立了“故宫以东”文旅品牌,还和美团联合推出“故宫以东美团旗舰店”,将citywalk作为其系列旅游产品之一。2022年,山东也将“城市漫游”纳入了当年的工作要点。
这是一个有趣的现象:从潜在消费者到组织者,再到政府、商业力量,参与方们喜欢citywalk,但它在中国的普及发展才刚刚开始。“citywalk利润低,且需要前期投入大量的时间及精力,包括对城市现有基础设施的考量规划,以及需要政府前期对基础设施建设的投入支持。”杨鑫说。
还没有人在citywalk商业化上拥有一个完美答案。但也有更多人,正试图挖掘citywalk旅行产品之外的价值。