手工打造东风车模

罗毅 赵萌

用双手打磨出一个个零部件，再制作各种管线，最后组装出独一无二的汽车模型—自2009年开始，杜伟痴迷于手工打造车模，如今，他已经“神还原”了多款东风车。凭借在手工打造车模方面的突出表现，2022年，杜伟被评为“十堰市行业技术能手”。

1970年，杜伟从重庆来到湖北十堰。参加工作后，杜伟进入东风公司下属的一家专业工厂。学美术的他从小就爱钻研，动手能力很强。慢慢地，大家都知道了杜伟的手艺，邻居们家里东西坏了都找他帮忙维修。

2006年，东风公司一位同事的孙子不小心把家里一个贵重的航模摔坏了。在别人的推荐下，杜伟接下了维修航模这个活儿。“这是个1∶65的航模，有1米多长，损坏比较严重。”杜伟观察一番后，心中有了数。他去市场买来各种材料，用了10天时间，将航模修好了。

经过这件事，杜伟的名头更响了。一些市民家里的车模坏了，就慕名来找杜伟维修。因为在东风公司工作过，又认识一些搞汽车设计的朋友，杜伟对汽车的维修工艺比较熟悉，所以总能很快就将破损的车模修好。

2009年，杜伟接到了一个紧急任务：当年，十堰市计划举办中华人民共和国成立60周年成果展，需要一款东风车模。“只有5天时间，要打造出 EQ240（25Y）的模型。”杜伟说，EQ240（25Y）是东风公司最早生产的一款车，就连东风公司也找不到这款车的模型了。接到任务后，杜伟立即请教了东风公司的一名技术人员，全面了解这款车的所有技术参数。购买了各种材料后，他一个人在车间里加工制作。“三天三夜没合眼，按照1∶3的比例把这款车的全部零部件打造了出来。”杜伟说，第5天，他把各种零部件搬到院子里组装，“当时，院子里有很多邻居围观，大家看到后都惊呼：‘这就是25Y啊！大家都熟悉这款车，对这款车的感情太深了。”

就是这次经历让杜伟感觉手工打造车模很有成就感，于是，他开始专注于车模制作。“我并不是手工打造所有的东风车模。”杜伟说，东风公司生产的汽车，哪一款没有车模，他就手工打造哪款车的车模，希望能填补空白。

这些年来，一辆辆东风车模在杜伟的双手中诞生，有的车模还进了博物馆。2014年，杜伟花了7个月时间，按照1∶24的比例打造出了东风140的车模；2016年开始，他用了1年时间，打造出了3个东风天龙的车模；2017年，他用了5个月时间，按照1∶10的比例，打造出了猛士EQ2050的车模；2021年，杜伟又完成了东风153车模的打造。

小小的车模看上去不大，卻“五脏俱全”。杜伟说，制作车模，除了车的外形，转向、悬挂、动力、电路等装置也都要考虑到。为了让车模达到“神还原”的效果，选材料、绘图、手工制作等每个步骤都不能马虎。比如，在制作东风天龙的车模时，由于车前脸的弧度很难把握，杜伟一共制作了20多个零件，一个个比对、修改、完善，最终才做到严丝合缝。

杜伟的爱人孙玉玲钟情于车模收藏。几十年来，孙玉玲收集的车模超过了2000辆。2016年，孙玉玲用一间房子专门展示自己收藏的车模，取名为“堰遇1969汽车模型会所”。

后来，十堰市张湾区政府在花果街放马坪为孙玉玲提供了一个建车模博物馆的地方，2020年正式开始装修，2021年建成。

杜伟手工打造的多款车模就摆放在这个博物馆里。博物馆的一楼摆放着缩小版的 EQ240（25Y）。这个车模共有65个零件，车门可以打开，发动机外观也跟真车的一模一样。前来参观的市民都喜欢在这款车模前驻足观看。特别是东风公司的一些老职工，一看到这款车模，就想起了当年生产这款车时的情景，不禁心潮澎湃。

这些年，在手工打造车模的同时，杜伟还参加了许多推介活动。无论走到哪里，他都会向人们讲述东风汽车，传播汽车文化。“希望有更多的人通过我打造的车模了解十堰，了解汽车文化。”杜伟说。

（摘自《十堰晚报》2022年7月9日，为民荐）