风险管控在地铁运营安全中的有效运用

张炎

摘  要：作为我国的重要的交通工具，地铁运行在现代社会的发展中具有重要的作用，为了充分发挥地铁运行的价值，首先就需要保障地铁运行中的安全，重点针对地铁运营中的安全风险进行管控。在当前的社会发展中，地铁的运营安全保障不断提升，但是地铁安全事故仍然时有发生。因此，本文通过对地铁运营中的风险管控进行研究，了解了风险管控的实际内涵，针对风险管控在地铁运营中的应用进行了了解，针对风险管控在地铁运营中的安全应用进行了更深一步的探究。希望能够为保障地铁的安全运营提供一定的支持和保障。

关键词：风险管控;地铁运营;安全控制;运用

引言：在地铁的运营管理中，由于相关工作的复杂程度较高，因此通常都需要大量的时间进行研究，从而对具体的建设任务进行布置和分析，最大程度的提升地铁运营中的安全性能，为人们出行的安全提供保障。近些年来，我国的主要城市都开始加快了地铁的建设，更多的地下轨道开始开通，在这样的背景下，地铁运营单位也开始更加注重安全的保障和设计，对地铁运营中的安全风险进行控制，但是仍旧存在一定的不足[1]。目前，我国的城市地铁交通在具体的安全管理中还是依照2019年下发的文件执行，在未来的发展中，只有不断地进行风险管控的创新，及时了解风险产生的原因，才能真正保证地铁的安全质量快速提升。

一、风险管理在地铁运营中的相关概念

在地铁运营管理中，大部分风险产生的原因都和地铁的环境和人工操作有关，但是因为人们对于地铁运营的认识不同，因此在针对风险管控方面的定义也存在一定的区别。在具体的风险管理中，地铁运营中的风险控制主要是对于地铁运营中的危险识别以及风险出现的时间、对于地铁运营的危害方面进行考虑，从而提升相关的质量。从本质上来说，地铁运营中的安全风险管控主要是针对运营过程中出现的的安全概率以及产生的后果的严重程度进行衡量，从而及时制定风险管控的措施。

在具体内容方面，除了危险的有害因素风险分析和风险评价之外，还有救援的速度和危险预警、综合监管、培训教育等多个方面的内容，只有加强相关的建设工作，才能最大程度的避免地铁运营中出现安全风险，保证地铁运营中各方面的安全。

二、地铁运营中的风险特点分析

1.互换性

在地铁运营中，主要的风险状态具有一定的互换性，主要就体现在空间意义上。在整个运营的过程中，各个阶段都会有风险存在，而且风险存在的阶段还可能是多重的，有的风险甚至还会贯穿于地铁运营的始终。在地铁运营中，一般的状态有三种，分别为正常状态和非正常状态以及紧急状态，不同的状态之间具有一定的联系，同时相互之间也具有一定的影响。在工作的发展中，不同的状态之间还有可能发生一定的互换，导致地铁运行出现不稳定的情况。

2.渐进性

地铁运营中的风险并不是一成不变的，会随着时间的变化和推移发生一定的变化，造成的具体影响也是不同的，同时在地铁运营中，安全风险自身也会发生一定的变化。在风险管控工作中，地铁中存在的风险是可以预测的，同时在修复的过程中也存在一定的风险，维修人员要进行深入的研究。地铁运行中的风险具有渐进性的特点，这种变化是十分明显，未来的风险有可能提前变为现在的风险，同时，现在的风险也有可能变为未来的风险。

3.多样性

地铁运营中，如果要保证相关工作的安全性，需要考虑的因素有很多，需要进行的工作也比较复杂。主要的原因是因为风险因素本身就有许多的类别，包括物理风险、生物风险、行为风险以及生理风险等，在实际的工作开展中也具有一定的复杂性，每一种风险在发展过程中的实际情况是不同的，同时带来了具体危害也是不同的[2]。因此，地铁工作人员在实际风险管控工作中就需要针对实际的问题进行具体的分析，从而不断提高地铁运行中安全风险管控的质量，促进地铁运营的安全发展。

三、风险管控在地铁运营安全管理中的有效应用

1.安全业务板块类别划分

目前，我国在地铁管理中主要参照的还是2019年的相关文件规定，结合目前我国的城市地铁建设的实际情况和具体特点，能够对地铁运营期间的安全防护类别进行具体的划分，在地铁运行中，安全风险可以具体分为设施检测、设备维修、环境检测以及各种组织类的风险。其中，针对于设备检测和维修的风险包含了多种方面的因素，有桥梁、隧道、车站、控制中心等;组织类的风险包括列车运行、行车作业、调度指挥、施工管理等方面的板块;环境检测主要就是针对自然环境和社会环境几个方面的板块进行了解，从而及时排查和消除在自然环境中存在的问题，及时的进行解决。

2.风险管理流程的梳理

地铁运营中，由于周边的环境比较复杂，空间也比较的封闭，因此往往会出现较多的不稳定因素，导致安全质量无法得到有效地保障。同时，随着地铁设备设施和运营时间的不断增加，相关的风险也会逐渐的增加。因此，在进行安全风险的管控时，需要全面的对地铁的实际情况进行了解，及时建立安全风险管理的具体模型，尽量避免安全事故的发生，同时在工作过程中，要及时参考其他城市的优秀做法，对于一些已经发生过的风险进行及时的总结学习，保证类似的问题不再出现。在具体的风险管控中，要针对一些容易引发安全问题的方面进行了解，保证风险防范措施制定的全面性。在安全管理中，需要及时针对地铁运行中的实际情况进行全方位的考察，将地铁运营中的风险问题和对地铁造成的伤害进行对比分析，明确风险产生的类别，提出具有针对性的建议。

四、结语

综上，在地铁的安全运营中，需要针对可能出现的安全风险进行及时的分析研究，针对社会生产经营活动进行全方位的量化，从而计算出科学的结果，对安全风险进行有效的管控，降低地铁运行中安全事故出现的可能性，最大程度的降低地铁的损失，进一步为我国的地铁发展提供支持和幫助。

参考文献

[1]徐会杰 . 北京地铁网络化运营安全管理实践 [J]. 劳动保护， 2020（ 03 ）：23～25.

[2]柳 猛，徐伟东，崔文彩，陈 力 . 幸免事件在地铁运营安全管理中的应用 [J]. 都市快轨交通， 2019， 29 （ 06 ）： 44～47+59.