动车组检修技术高水平专业群人才培养质量评价体系建设

曹 毅

（武汉铁路职业技术学院，湖北 武汉 430000）

0 引言

武汉铁路职业技术学院是国家“双高计划”建设单位、国家示范性高等职业院校、全国优质高等职业院校、第六届黄炎培职业教育奖优秀学校、全国高校毕业生就业典型经验高校、高等职业院校服务贡献50强、高等职业院校国际影响力50 强、教育部首批现代学徒制试点单位、全国示范性职业教育集团培育单位等荣誉，并获得世界职教院校联盟卓越奖金奖。

1 武汉铁路职业技术学院动车组检修技术高水平专业群建设背景

2019 年10 月经省级教育部门、 财政部门审核推荐，中国特色高水平高职学校和专业建设计划项目建设咨询专家委员会评审，教育部、财政部审定立项武汉铁路职业技术学院动车组检修技术专业群为中国高水平专业群建设项目。动车组检修技术高水平专业群以动车组检修技术为核心专业，以铁道车辆、铁道机车、城市轨道交通车辆检修以及机电一体化为骨干专业组建，专业群服务轨道交通包括铁路交通和城市轨道交通生产、运用产业链，向产业高端看齐的同时覆盖产业周边，依据就业优先，对接岗位要求按照基础模块共享、专业模块相通、拓展模块相近的逻辑组建，培养面向轨道交通包括铁路交通和城市轨道交通生产、运用产业链高端技术技能人才。经过近三年的建设积累在三教改革等方面紧盯 “引领”、 强化 “支撑”、凸显“高”、彰显“强”、体现“特”，采取多种举措取得一定成果，培养企业需要技术技能人才，服务区域经济发展。

2 动车组检修技术高水平专业群人才培养质量评价方式

《国家职业教育改革实施方案》（国发〔2019〕4 号）提出了“三教”（教师、教材、教法）改革的任务。依托高水平专业群建设背景，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在教师教学创新团队、教师科研创新团队建设，模块化课程改革、活页教材编写等方向与企业深度合作，聚集各项资源为企业培养技术技能人才。当前我国铁路交通已进入高质量发展阶段，对高水平技能人才需求迫切，目前常用的评价方式借助布鲁姆教育目标分类法，对培育的学生评价方法围绕知识、技能、素养三个方向进行评价，评价主体集中在教师，课堂教学的“分数”是反映评价结果的一种主要方式，往往在学生中形成重视理论学习、忽略技能掌握的问题。

以提高就业为目标的评价方式，需要深化产教融合，实施“线上线下、产教融通、岗课赛证”多措施育人，破除“校热企冷”的僵局，发挥企业导师优势，融入企业评价标准，打造了产教融合理实一体化教学课堂、赛证融通课堂的育人模式。通过近年来的探索，将企业用工技术需求引入专业教学，制定合理评价因子提高人才培养质量，大力引入用工方评价、市场化评价，引导规范成果评价。解决好人才培养质量评价体系中“评什么”“谁来评”“怎么评”“怎么用”的问题。

武汉铁路职业技术学院动车组检修技术专业高水平人才培育做了如下工作：

2.1 重构课程与教学体系促进人才培养

人才培养质量评价涉及人才培养的各个方面，评价主体有校内组成部分也有校外参与，专业群在评价主体上以学生就业为导向，积极引入企业评价，评价对象有硬件条件也有软件条件，对学生评价有知识能力也有职业素养。

充分利用动车组检修技术高水平专业群聚集效应，通过企业调研了解市场对人才的需求状况，以市场需求确定专业设置和课程教学考核模式，如专业群教师深入铁道车辆与城市轨道车辆检修、运用等企业调研，与企业共同开发建成基于岗位技术技能要求的模块化精品在线开放课程。为了更好地提升毕业生与未来就业岗位密贴度，在授课过程中邀请企业导师参与资源定制线上课堂教学：与企业同步开发虚拟仿真教学工具，将岗位基本技能点融入虚拟仿真操作中学生可以在校内反复练习，解决企业需要学生掌握操作技能但学生赴企业完成一次操作成本高的矛盾；改变传统教师教学生学的方式，教师讲解理论与基础内容，企业导师讲解岗位要求及岗位技能等实操内容，向学生推送与企业岗位相关的定制化线上课程资源，开放虚拟仿真实训室提高学生动脑分析和动手操作能力。学生通过网络课程不仅获取岗位必需的知识，还能明确未来岗位对技能的要求。课程通过智慧职教MOOC 学院、教学资源库等对外开放、应用与共享。学生通过网络视频可以观摩企业导师实际操作，通过虚拟仿真操作体会企业操作标准的同时润物无声的植入职业标准。

加强实训建设提高学生动手能力，专业群深化与名师工作室的合作开发实训项目建设实训室，将传统课堂改为智慧实训室，布置实训室企业工作环境，为学生提供企业工作参与感。专业群加强专业技术交流和技术创新，将线上虚拟仿真实训室与线下实体实训室统一建设管理，提供虚实交互的实训操作环境提高学生动手能力。邀请了企业技能大师工作室多名大师参与课程（如铁道车辆运用与管理课程等）的开发及授课工作，并以此作为课程建设的统领，更新教学内容、完善教学大纲、开发出新型教材，建成《铁道车辆运用与管理》《铁道车辆机械装置检修》《铁道概论》等活页式教材。伴随中国特色高水平高职动车组检修技术专业群（国家级）建设，规划、扩充、完善校内实训室，在智慧教室开展线下课程。

赛证融通课堂：比赛是检验教学质量的试金石，专业群对标国铁集团城市轨道交通等企业技能大赛标准，设立校级技能大赛，选育优秀选手参加省级、国家级职业院校技能大赛，合理调整教学模块占比，促进和提高学生的知识和职业技术能力的提高，结合动车组检修运用与维护技术发展实际情况，申报了由中国中车集团开设的轨道交通电气设备装调“1+X”职业技能等级证书，2020 年动车组检修技术专业获批湖北省轨道交通电气设备装调“1+X”职业技能等级证书考点。

2.2 创新评价工具，利用人工智能、大数据等现代信息技术学习情况全过程评价

本评价体系设计创新点在于更早把企业标准融入学习过程，在传统教学中企业评价通常发生在第5～6 学期学生顶岗实习阶段，使得前4 个学期学生学习内容容易与企业标准脱节，动车组检修技术高水平专业群通过课程改革，企业教师在虚拟仿真平台设置岗位技能基本操作要求，使企业标准比传统顶岗实习更提前进入评价系统，学生在专业课学习阶段就能接触到企业标准和文化。由于线上学习受时间、地点、空间约束小，学生实现泛在学习，学习评价时间灵活，不易进行集中考核，而大数据技术评价内容可以贯穿学生整个学习过程。通过虚拟仿真软件考核学生对标准操作的理解。通过职教云学习平台记录与虚拟仿真操作软件操作结果，利用网络大数据分析，不仅对学习成果进行评价，还可以对学习过程给予全过程评价。

例如，通过学生在线上课前、课中、课后学习任务、学习讨论参与度，虚拟仿真软件操作过程记录，学习平台数据及时反馈对学生学习过程评价； 教师对学生知识学习结果打分，仿真操作平台还可以对学生操作学习成果打分，两个分数结合值可以有效评价学生学习结果，评价结果可以实施更新，学生根据学习平台数据记录采取积极措施完成学习内容，达到学习目标。

2.3 校企结合，使用学习评价手段达到学生掌握岗位能力目标

在进行技能型人才的培养时，应当先依据企业当前的实际状况，分析其实际岗位技能需求，并在此基础上制定出一个科学的培养目标。产教融合理实一体教学课堂在一体化实训室开展，学习过程使用与企业合作编写的活页教材辅助教学，采用“任务+行动”导向教学方法，把学生分成学习小组，在完成任务的过程中通过组内互评和组间互评的方式评价学习过程，在教师评价中积极参考企业教师提供的考核标准结合学生学习进度分层次考核操作过程，最终通过任务完成度对学生学习成果进行考核。通过完成每个任务中所必需的职业精神、专业素养考核学生思想政治素养。评价方式见表1：

表1 评价考核表

完成校内学习任务后，学生进入企业进行顶岗实习，在顶岗实习阶段，需要针对所有环节展开进一步管理，并设计一套实用性较强的评估体系。此时校内教师对学生评价比例降低，企业教师对学生评价比例升高。学生进入企业实习完毕，由企业导师对学生从“思想动态”“工作态度”“业务技能”“安全知识” 四个维度进行综合评价，学生通过学习评价方式引导改变学习行为习惯，达到学习目标。

2.4 赛证融通与学生反馈结合，提高学生参与度

“1+X”证书制度背景下，鼓励学生取得证书的目的是满足行业需求，实现高质量就业目标，赛证融通课堂使用国铁车辆系统职业技能竞赛或轨道交通车辆系统职业竞赛标准、“1+X” 证书对应考核标准进行考核，达到以赛促学以赛促练效果。

赛事考评受学生个人意愿影响较大，这里引入毕业生评价，通过对毕业生当年、毕业后一年以及毕业三年、毕业五年连续追访，建立毕业生考评指标，通过追访笔者发现在校期间参加各类比赛选手在毕业后3～5 年里个人职业发展优于其他毕业生，将该指标反馈给在校应届生激励学生踊跃参加校内组织活动，通过教学实践，参加各类比赛，学生学习效果及企业认可度明显高于其他学生。

3 结语

专业群人才培养以常态化教学为起点，通过网络平台、课堂任务及实际操作、技能竞赛、企业锻炼多维度评价学生培养的质量，通过教学改革结合考核手段达到强基础、练规范、促发展的培养目标，通过课程思政教学活动与企业导师现场示范等方式培养职业素养达到德育目标。