以企业需求为导向的“快递业务管理”课程教学思考

2022-05-12张雯月

中国储运 2022年5期

文/张雯月

本文从物流管理专业实际出发，分析了当前“快递业务管理”课程存在着教学内容设计与企业需求相脱离、考核方式过于陈旧等问题，设计开发出以企业需求为导向的“快递业务管理”课程，从优化教学内容、设计教学过程、创新考核评价方式等方面进行探究。

1.引言

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）》提出：大力发展职业教育，把提高质量作为重点，推进教育教学改革。高等职业教育人才培养的最终目标是培养各类岗位需要的人才，而实现这一目标的前提是将企业的岗位需求与教学实践密切结合，因此课程改革必须基于岗位对人才的实际需求来展开。

2.“快递业务操作与管理”课程教学中存在的问题

2.1 教学内容设计与企业需求相脱离

“快递业务管理”课程的内容设置偏重理论知识，与企业实际联系不紧密，导致课程教学与企业实际需求永远不能置于同一水平线上。这样做会忽视学生实践能力的培养，使培养的学生不能成为兼具知识技能和实践技能的复合型人才。

2.2 考核方式过于陈旧

目前，“快递业务操作”课程的成绩主要由平时成绩和期末成绩构成，其中平时成绩占总成绩的比重较小，占20%左右，而期末成绩占总成绩的比重较大，达到80%左右，可以看出这种考核方式会降低学生平时学习的积极性和主动性，使学习呈现出期末考试前临时抱佛脚现象，不利于培养学生的创新能力和实践能力。

3.物流成本管理模块教学改革实践

3.1 优化教学内容

在参照《快递员国家职业技能标准（2019年版）》中关于快件收寄、快件派送、客户服务等职业功能的工作内容、技能要求和相关知识的基础上，结合吉林省快递企业人才培养需要，以快递企业典型岗位为载体，参照各岗位实际工作任务、技能要求和相关知识来设置课程的教学项目，同时结合学生认知规律和教学条件，将每个教学项目又分解成若干个教学任务，如表1所示。这样做不仅承载着学生应具备的知识、素质、能力，还使学生的积极性和学习兴趣得到显著提升，让课程富有很强的应用性、实践性和职业性。操作”中“任务二快件派送路线设计”为例，来具体说明。

表1 课程教学项目、教学内容与学时分配一览表

（1）任务布置

教师为各组学生布置任务书，要求学生认真阅读任务书中的任务描述，讨论按照任务要求如何完成任务，任务书如表2所示。

表2 “快递业务管理”任务书

（2）任务分析

教师引导各组学生对任务书进行分析，即各组学生想要完成任务书需要掌握的内容，包括节约里程法的基本原理、节约里程法的计算步骤。

（3）任务实施

①节约里程法的基本原理

教师通过讲授节约里程法的基本原理，让学生了解使用节约里程法可以设计出最佳的派送路线，使配送的时间最小，距离最短，成本最低，实现高效率派送。

②节约里程法的计算步骤

教师采用分布教学法讲授节约里程法的计算步骤，教师每讲一个步骤，学生就结合任务书完成相应步骤的计算，当教师将节约里程法的计算步骤讲完，学生也就完成了任务书。

步骤一：计算最短距离，绘制运输里程表

结合任务内容，师生共同计算出快递网点到派件区域及派件区域间的最短距离吗，绘制运输里程表，如表3所示。

表3 运输里程表

步骤二：计算节约里程，绘制节约里程表

结合运输里程表，根据两点间节约里程的计算公式，师生共同计算出派件区域间的节约里程，如表4所示。

表4 节约里程表

步骤三：依据节约里程表，绘制节约里程降序表

将节约里程表中派件区域间的节约里程按照降序排列，绘制出节约里程降序表，如表5所示。

表5 节约里程降序表

步骤四：设计派送路线

在已知电动三轮车额定载重量为260kg条件下，结合节约里程降序表，师生共同设计出两条派送路线。线路一：P-B-A-E-P，装载量为215kg，运输距离12.5km；线路二：P-C-D-P，装载量150kg，运输距离9km。

③任务总结：教师总结学生在完成任务过程中出现的问题，并逐一进行讲解。

3.3 考核方式改革

“快递业务管理”课程采用过程性考核（70%）和终结性考核（30%）相结合的科学考核方式，实现对学生专业知识、实践技能、人文素质等方面的综合评价。对于过程性考核部分，针对不同的教学任务，采取不同的教学任务量化评分表，以“项目二快件收寄业务操作”中“任务二快件收寄”中“子任务四快件度量计价”的教学任务量化评分表为例来具体说明，如表6所示。