数字

微建议微小提议 深度思考

（图片来源于江苏省人民政府网）

“为了让大桥索塔拥有‘好皮肤’，我们可没少费工夫！”看着即将封顶的塔柱，中交路建龙潭过江通道工程2标项目总工程师刘钊笑道。

龙潭长江大桥是江苏仪征市至南京禄口机场高速公路的重要组成部分，为主跨1560米钢箱梁悬索桥，建成后对于“宁镇扬”一体化建设具有重要意义。中交路建承建的北塔塔柱高235.5米，共分40节进行浇筑，标准节段高度为6米。按照设计要求，索塔塔柱混凝土需一次浇筑成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面。可高塔现浇施工不同于厂内预制，受气温、风雨等外部环境影响较大，且随塔柱高度增高，每个节段施工环境都不尽相同，要做到混凝土表面平整、色泽均匀且无碰损污染绝非易事。

然而，在等比例模型试验中，圆弧倒角部位需采用钢模板与直面木模板结合进行浇筑，由于模板结构及刚度不同，模板受力后变形不同，混凝土接缝处很容易产生高差。经过仔细建模验算，刘钊发现无论采取何种模板加固方式，都很难解决混凝土接缝不平整的问题。“既然加固不管用，那就从源头上解决。”刘钊改变思路，从安装方式入手，将钢木结合由拼接改为搭接，在钢模板连接部位加焊一根角钢，使钢木结合部位形成一个整体，并在模板内外侧设置足够的支撑，保证模板稳定性，将钢模板和木模板紧紧地连接在一起。新的安装方式有效避免了接缝不平整的问题，模板的安装效率也得到了提高。

塔柱混凝土进入正式施工阶段后，用于固定模板预留的拉杆孔又出了问题。木模板使用2次后，拉杆孔处模板均有不同程度的损伤，孔口出现漏浆，导致混凝土表面出现“麻面”。

某天，刘钊正要喝水，看着保温杯盖的密封圈突然来了灵感，“能否将密封胶圈用于模板拉杆孔堵漏呢？”集思广益之下，一种用于模板拉杆孔堵漏装置“新鲜出炉”。堵漏装置由PVC环形垫圈及密封胶组成，使用时将环形垫圈套入模板拉杆保护套管，并使其紧贴模板表面，彻底避免了孔口漏浆的问题，同时还能确保拉杆孔形状规整，进一步提升了混凝土外观质量。此外，为了避免施工过程中混凝土表面受到污染，项目还在混凝土表面涂刷专业透明保护剂，既不改变混凝土底色，又能防止雨水、油污和水泥浆等污染混凝土成品。

（根据报纸杂志编辑整理）

数字·交通

首位

2022年1月24日，国家发展改革委召开新闻发布会，介绍《“十四五”现代流通体系建设规划》相关情况。这是现代流通领域第一份五年规划，围绕深化现代流通市场化改革、完善现代商贸流通体系、加快发展现代物流体系、增强交通运输流通承载能力、加强现代金融服务流通功能、推进流通领域信用体系建设6大领域，提出18方面、50项任务举措，从流通环境营造、流通空间优化、市场主体培育、现代化水平提升四个方向发力，补齐现代流通体系短板，推动现代流通体系高质量发展。

两部门

近日，交通运输部、国家发展改革委印发《关于加强国家公路省际瓶颈路段建设的通知》（以下简称《通知》），要求加快打通国家公路省际瓶颈路段，畅通国家公路网络，提高国家公路网通行效率和整体效能，支撑构建国家综合立体交通网，促进区域、城乡协调发展。

《通知》明确，将以位于国家区域重大战略和区域协调发展战略，以及城市群、都市圈、欠发达地区、边境地区、革命老区范围内的国家公路省际瓶颈路段建设为重点，持续破除国家公路省际瓶颈制约，提高国家公路网供给能力和整体效能。到2025年，国家公路网既有省际瓶颈路段基本消除，协同高效的管理模式和工作机制基本建立；展望到2035年，国家公路省际瓶颈路段现象得到根本性解决，省际衔接顺畅、路网系统完备、管理服务优质、工作机制健全。

8个

交通运输部日前印发《绿色交通“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效，重点领域取得突破性进展，绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。

《规划》在减污降碳、用能结构、运输结构等方面设置了8个指标，明确提出到2025年营运车辆、营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放较2020年分别下降5%、3.5%，全国城市公交、出租汽车（含网约车）、物流配送领域新能源汽车占比分别达到72%、35%、20%。

（图片来源于交通运输部官网截图）

288个

近日，交通运输部公布2021年度交通运输行业重点科技项目清单。经过征集和遴选，2021年共有288个项目入选清单，将引导19.61亿元社会资金投入交通运输科技研发，专业领域得到进一步拓展，推荐渠道实现全覆盖。

媒体视角

●全面推动交通运输绿色低碳发展 加快形成绿色低碳交通运输方式

2022年2月10日，交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议，对交通运输绿色低碳发展工作进行部署。领导小组组长、部长李小鹏主持会议并指出，实现碳达峰碳中和，是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，为做好交通运输碳达峰碳中和工作、推进行业绿色低碳发展指明了前进方向，提供了根本遵循。要认真学习、深刻领会、全面贯彻、扎实落实，进一步增强责任感、使命感、紧迫感，全力以赴推动交通运输绿色低碳发展。