现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用

温福颖

摘要：随着我国城市化進程不断加快，市政道路桥梁为城市内的交通运输及行人提供了便利，是城市规划中非常重要的组成部分。随着我国经济实力大幅度增长，我国整体上的市政基础设施建设工程发展的脚步越来越快，为实现全面小康社会提供了良好的硬件环境。近年来，党和国家越来越重视市政工程建设，各个地区政府对市政工程建设的投入力度越来越大，市政工程建设的质量也有了质的飞跃。但是，就目前的技术现状来看，市政桥梁道路施工过程中依然存在技术不过关的情况，尤其是出现的安全质量问题引起了广大人民群众的关注。鉴于此，本文结合大量的学术研究内容，加上自身的实践情况，对市政道路桥梁工程中现场施工技术的相关内容进行重点探讨。

关键词：现场施工技术;市政道路桥梁;施工

1市政道路桥梁的结构

1.1桥跨结构

桥跨结构是指当路线中出现障碍物，跨越这些障碍物的结构或孔结构（上部结构），如桥面、桥面梁及支撑结构材料，如大梁、拱桥等包括悬停，其任务是承载桥上的行人和车辆。

1.2桥梁支座系统

桥梁支座系统的主要目的是保持桥体的总重量，传递一定的桥压，起到泄压和传压的作用。同时，桥梁基础设施配套建设的完善，对提高施工过程的稳定性有一定的影响，有效地提高了整个桥梁的安全性和质量，为今后的养护创造了有利条件。

1.3桥墩

桥墩的作用是将桥梁固定在一定的位置，起到承载压力和降低桥体压力的作用。在两座及以上吊桥的施工中，桥墩的使用较为普遍，吊桥通常存在两侧荷载不均的问题，桥墩的出现有效地降低了中桥的压力。

1.4桥台

桥台是公路与桥梁之间的基础，一般位于桥梁建筑的两侧。它是最基本的施工项目，总体来看，桥台的高度一般不超过10m，而一些相对于较大的桥梁建筑，桥台的高度一般在20m左右。

1.5墩台基础

墩台一般位于桥梁下方，是桥梁的重要组成部分。墩台基础的质量决定了桥梁的抗震性能和耐久性。它不仅为桥梁提供了基础支撑，更为以后桥梁的使用奠定了坚实的基础。

2市政道路桥梁现场施工特点

2.1施工工程量较大

市政道路桥梁工程的施工区域大部分在城市较繁华的中心地带上，施工单位在施工前须全面考察周围的交通状况、具体的地质条件。在施工中易受空间、时间限制，桥梁工程本身工程量较大，将导致施工难度增加，影响施工效率。

2.2施工速度较快

市政道路桥梁工程一般以城市中心区域为主，在实际施工中会影响中心区域的交通情况，为了降低市政道路桥梁施工对交通运输产生的不利影响，在实际施工中对施工流程、施工技术的要求比较严格，对施工周期有明确的规定，增加市政道路桥梁工程的施工难度。

2.3施工难度较大

由于在城市道路中心区域的地下管线数量较多，并不同管线会交错布置在实际施工中，若未明确管线的具体布局情况，盲目赶超施工进度，开展各种施工工序，会破坏地下管线，引发安全事故。增加市政道路桥梁工程的施工难度，影响市政道路桥梁工程的施工效率和施工质量。

3市政道路桥梁现场施工技术要点分析

3.1桩基础施工技术

在市政道路桥梁施工中，桩基础施工是非常重要的部分，其质量直接决定着整个道路桥梁工程安全性的高低。在道路桥梁桩基础中，桩基础是相对于陆地桩来说比较深的基础工程，尤其是在一些多水环境的城市中，横跨水域桥梁的桩基础技术难度较大，尤其是在施工过程中会存在一定的风险。在施工之前，先对施工表面进行处理，保证表面平整，如果是浅水区，需要使用筑捣法进行施工，如果施工场地是深水区，可以采用固定式平台进行施工。在施工过程中，要严格按照前期审核通过的图纸进行，使用全站仪测设桩基础的中心桩部分，然后再根据实际需要来设计护桩。当所有工作准备完毕之后，就可以开始开钻工作，在桩孔内放入适量的水和黏土，以保证钻机的钻头能持续工作。

3.2桥梁下部结构的施工技术

在市政道路桥梁施工中，桥梁下部结构的施工是比较关键的。通常情况下，桥梁工程的下部结构比较复杂，包含承台、墩柱、盖梁、桥台等关键部分。其中，承台是承受、分布由墩身传递的荷载;墩柱是土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物，其质量高低直接决定着桥梁的安全水平;盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁;桥台位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物，具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。在桥梁下部结构施工中，需要注意以下几个方面的要点。首先，在对承台进行设计时，应当把承台外剖面的水泥砂浆和外表凿毛处理，然后进行承台的模板安装。需要注意的是，模板在安装过程中不能超越垫层的控制线，同时还要做好模板与模板之间的缝隙处理工作，避免缝隙过大而出现漏浆现象。承台设计完毕之后，要对其进行试验，获得有关承台稳定性、安全性以及牢固性的数据，从而保证该部分的施工质量。其次，在桥台施工过程中，工作人员需要使用专业的测量工具测量出桥台台身与背墙施工的具体尺寸，从而确定桥台在承台的具体位置。在施工过程中，可根据施工需求设置简易的脚手架，并使用剪刀撑等方式来保证脚手架的稳定性。一般而言，脚手架间距应当控制在3m以内，其高度需要高出墩柱1m左右。在桥体下部结构施工中，钢筋的焊接与安装是非常普遍的一个环节，在焊接钢筋时，需要遵循一定的施工原则，如要使用有质量证明的钢筋材料，从而保证施工的安全性

3.3桥面部分的施工技术

桥面部分的施工是整个桥梁道路施工过程中比较细致的一个部分，其中的一些细节需要工作人员尤为注意。从整体上来说，桥面部分的施工包含人行道的铺设、铺装层的设计、防护栏的安装以及伸缩缝的处理等内容。在对桥面进行设计时，尤其是在进行桥面铺装工作前，需要对整个桥梁数据进行测算，对箱梁的顶面数据、中线位置及桥孔径等内容进行重点测算。在具体的铺装过程中，应使用DS冷轧钢筋焊接网进行，对于承重较大的桥梁，要进一步明确钢筋的质量。在桥梁表面的防水层设计中，要按照施工工序的特点来进行横向设计，在底层部分应当使用干燥机使其快速干燥，然后再使用防水涂料涂抹，从而增加其稳定性。桥梁建筑中不可避免地会使用大量的混凝土材料，但混凝土材料会产生裂缝问题，为了防止混凝土产生裂缝，工作人员可以在桥面混凝土中预留一定的槽口位置，并且控制其表面的深度为3mm左右的凹槽，以增强沥青混凝土表面层之间的相互黏结。处理完毕之后，可以对桥面进行整体安装，然后焊接连接钢筋，完成混凝土的浇筑工作。

4结束语

随着社会主义市场经济的不断发展，城市化建设的进程逐渐加快，人们对市政基础设施建设的要求也就随之增高。在市政工程中，道路桥梁施工是非常重要的一个方面。但从施工角度来看，市政道路桥梁工程具有一定的特殊性，尤其是在施工技术、工期以及质量方面有着特殊的要求。市政道路桥梁工程的特殊性也就决定了市政道路桥梁工程的复杂性和困难性，因此，施工单位要加强对现场施工技术的重视，充分发挥现场施工技术的优势，从而确保道路桥梁质量，使整个工程顺利进行。

参考文献

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