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填石路基施工技术在公路施工中的应用研究

2022-03-22刘卫东

人民交通 2022年2期
关键词:填石石料路堤

文 / 刘卫东

一、填石路基施工现状

(一)缺乏技术标准

在填石路基的运用中,由于相应技术尚需完善,不能确保整体的施工成效。另外,一些相关工作者未能实现对此项技术的完全了解,这也导致施工效用无法获得全方面的发挥。出现以上的相关问题主要是因为在开展公路施工之中,并未实现有关技术方面的标准的制定。随着此项技术的不断发展,若是相应企业未明确在应用方面的标准,自然无法实现对质量的保证。

(二)管理工作薄弱

在施工中,企业的施工管理工作也存在一定不足,没有实现具有科学性的管理机制的设定,而这也让施工进度以及质量无法获得相应的保障。并且,在整体层面的施工成效来讲,其效率不高。

在公路施工之中,如果相应的管理人员能够形成对质量方面的重视,其在具体的管理工作中也就不会缺乏规范性,导致安全隐患的产生。

二、填石路基施工技术特点

填石路基的材料一种是在原地面挖方路基,另一种就是通过隧道爆破施工弃方。开展对石料的抗压强度检验,才可进一步保证填石路基的施工质量。同时,也要达成对石料粒径的合理选择,应保证其粒径在路基厚度的2/3之中。有关工作人员需联系实际施工之中的需求,达成对粒径的控制。只有确定石料的技术标准,才可提升管控力度。为顺利完成施工工作,相关企业也要结合实际的施工要求达成对流程的控制。

在路基施工中,需加强路基的承载力,在具体施工中落实设计标准。施工人员需达成对施工现场的全方位调查,选择最适合的机械,也控制石料强度,进而保证施工质量。

三、填石路基施工质量方面的规定

通常情况下,开展公路工程项目施工建设的过程当中,施工材料的质量高低可谓十分关键,和工程项目的质量、经济收益之间密切相关,鉴于此,具体进行工程项目施工管理时,应该有效参考技术方面的规定,加大针对材料质量的管控力度,然后根据强度的类别与处理方面的规定,需要事先明确所承受的压力。结合有关规定,从中不难获悉,软岩填石的材料稳定性良好,需要参考压实度、级配等方面的类别规定,具体进行分析的过程中,则应该强化均匀性处理。

四、具体应用

(一)选择合适填料

实现对填料的合理选择,能够大幅度的减少在施工过程中的许多问题,使工程质量获得有效保证。因此,应科学选择填料。此环节在路基施工过程中的作用明显。在进行填料的挑选中,需要结合不同的级别、类别等科学选择。同时,相关工作人员需要充分的认识到,施工工序、工段等不同同样会对填料的实际应用产生一定的作用。

(二)有效控制填料

在开展对底层和下路堤的填筑工作中,应该实现对大规格填料的应用,但是,伴随着路基的持续性提高,其规格也要适当的降低。高度、料源会形成对厚度的作用。其厚度应不能超出30cm、50cm,粒径也应该控制在10cm、15cm之中。在上层之中,通常会运用细粒,通过其达成封闭式填筑。下路床使用的是中粒,通过嵌缝的方式将其应用。同时,开展对过渡层的设置是关键的,也是必要的,其一般在路堤与路床间,使其在路堤中,层厚在30cm之中。对于填料的粒径,也有着具体的标准,最大为15cm。

在进行边坡的堆砌之中,路基填筑采取的方法,其码砌的方式也需要保证与其相同。石料的选择是不容忽视的重点,应具有相对较强的抗压能力,一般情况下,需要达到30MPa的强度。如果填石路基的高度比5m小,码砌厚度就一定要保障在1m之上。若是其高度比5m高,比12m低,其厚度就要在1.5m以上。如果其高度比12m高,厚度最少应在2m。另外,在台背回填中,在石料粒径上需要控制,使其在20cm之中。

(三)科学处理地基

在工作中,为确保地基的稳定性可以满足工程的实际需求,在进行处理之前需开展稳定性验算,若是其结果未能实现要求的满足,就要应用加固的模式帮助地基更为稳固。针对于稳定性的计算结果,可划分为以下几种。第一,当地基的承载力在150MPa之上,其路堤高度需要比10m低。第二,当其承载力在200MPa以上,高度应在10-20m之中。第三,若是路堤高度高于20m,需要联系路基稳定性开展有效验算工作。

在工作实践中,一些公路工程的地基沟底会发生汇水的状况。基于此情况,需要选择质地相对来讲较硬的岩石为材料,开展对水位的科学计算,进而设计满足需要的地基厚度。另外,在横坡地基处理之中,需先开展对坡度比例的合理计算。若是坡度陡于1:5,就应在原本的地面上进行台阶的搭建,宽度需要超出1m,从而确保地基的稳定性。

(四)摊铺整平工作

摊铺前,需要做好相关的准备工作,将需要运用的相关材料都送到施工的现场。卸料也有注意的内容。而且,也要在两边先卸,最后进行中间位置材料的卸下,使得卸料与摊铺共同完成。

在实际的摊铺过程中,常采取渐进摊铺这一模式。可以采取后退摊铺这一方法。利用此方式应注意,需将方格网打好之后再实现对施工材料的摊铺。在摊铺后,应适当的借助于机械将其表面变平整,对于部分存在大石块的情况,应科学实现对推土机的应用,让其彻底粉碎,也直接将其清除。还有些位置在摊铺完成之后有着一定的缺陷,应挑选适合的石料将相应的缺陷位置补充完成,从而完成平整的目标。另外,也一定要关注构筑物相连接的地方,对于其应利用细料有效填充,使其变平整。

(五)压实铺筑工作

此步骤的施工工作是整个工程最后的环节。在路基的压实之中,需要实现一层层的碾压,结合公路具体的地形灵活选择不同的碾压方式。

在必要情况下,可开展强夯补压。利用此方式,能够将部分机械无法碾压的不足有效弥补。在进行路基压实之前,使用的碾压器具也是极为关键的,填料粒径、铺筑厚度差异其所选择使用的器械也是存在不同的。

五、确保填石路基施工质量的有效策略

(一)提前做好相关准备工作

一般来说,当确保了公路工程建设的质量,才能够提高公众出行的安全性。所以,进行公路工程施工的过程中,应该根据有关施工规定予以落实各项工作。特别应该注意科学管控填石路基施工工艺,提前做好相关准备工作,使填石路基施工技术获得有效地运用,增强了施工管理的成效。

(二)加大针对地基承载力的管控力度

结合所运用的路基施工工艺与相关规定,从中不难获悉,加大针对地基承载力的管控力度可谓十分关键。在此过程中,应该参考路堤的施工方式以及相关状况,并且科学分析后续的承载力,根据有关管控规定与种类加以实施。一方面,应该科学分析地基承载力情况,具体进行施工的过程当中,提出了很高的地基承载力方面的要求;另一方面,还需要结合相关测试条件,积极开展测量路基高度工作,大概是15m,要求地基承载力>100KPa,对于填石路基填筑的高度测量显得尤为必要,假如超出20m时,应该参考岩石的情况完成设置路基的任务。

(三)有效落实清理工作

处于地基处理时期,有关施工人员应该有效落实相关工作,当清理结束以后,需要开展检查路面的工作。一般而言,开展填石路基施工过程中,提高了在环境方面的要求,假如出现不达标的情况,必然会耽误正常的施工管理工作开展。针对一些有坑、洞的地面,应该及时进行填满处理,事先加以压实处理。假如路基基底十分松散,要求其压实密度超出91%,表明具有一定的可行性。

(四)注重对石质地基的科学控制

开展施工管理工作时,应该将当前的路基施工规范当成依据,结合其中的规定加以施工。基于规避出现施工不当情况的目的,实际进行施工的过程中,需要有效把控所运用的施工技术与监理方法。实际上,整个施工过程当中,非常容易被各种不同的因素所干扰,假如产生很多问题之后,必然会降低工程的质量与安全性。所以,注重对石质地基的科学控制十分必要。

(五)确保填石路基的质量达到相关要求

具体进行施工的过程中,应该注重对填料质量加以科学管控,在确定具体施工步骤的基础上,根据相应检测数值和施工技术规定,有关施工人员应该准确进行测量。参考有关施工规定,对石料厚度、粒径以及碾压的速度加以准确记录。基于提升其稳定性与压实力度的目的,进行碾压作业的过程中,应该实现动态化监管,以便达到有关规定。

六、结语

在开展对公路路基的建设之中,实现对施工技术的合理选择可以提高工作成效,也能加强工程质量。特别是要注重对填石材料的选择与路基强度的检测,依据施工的相应要求与原则逐渐实现各个施工环节的有序完成。相关施工人员一定要达成对此技术应用要点的有效把控,注重对不同环节的严格把关,才能够保证公路路基质量满足实际需要,进而将公路的使用时间有效增加。

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