公路沥青路面病害机理分析及防治研究框架

王晨　唐书涵

摘  要： 现阶段，社会经济发展水平显著提高，车辆大型化和重型化也成为主要的发展方向。道路路面也面临着十分不利的发展形势。目前，我国 部分道路服务的年限无法满足设计年限的要求，通车1-3年后即出现早期破坏问题。对此，务必高度重视道路沥青路面病害机理及防治措施，有利于道路 建设和管理工作的有序开展。

关键词： 公路;路面病害;处治对策

引言： 社会经济发展中，超载车辆和交通量均呈现不断增多的趋势， 这使得公路工程出现长期的超载问题，路面也会产生较为明显的早期病害 情况。对此，要采取有效措施加大路基的承载力，加强路面预防性防护[1]， 延长公路的使用寿命，以此维持社会生活和生产的有序开展，为人们的日 常出行提供便利条件。

1 沥青路面概述

沥青路面在公路工程中通常也称为沥青面层，在敷设和使用过程中， 沥青路面以沥青材料作为结合料，再将粘结矿料与其他外加剂按设计的配 合比混合、拌和、铺筑而成的单层或多层结构层，广泛适用于各种等级 的道路，能满足不同交通量和运量需求，因此，也是当前高等级道路普遍 采用的路面类型。沥青路面的施工成本较低，使用过程中耐磨性较强，维 修和养护方便，且具有路面平整、强度和稳定性较高、行车舒适性高、良 好的弹塑性变形能力、优良的减振性、施工时间短、易于进行后期维修养 护、可再生利用等优点[2]。但是随着使用年限的增加，交通量逐年飞速增 长，超载、超速等现象时有发生，路面长时间承受外荷载作用，尤其路面 常年承受疲劳荷载，开裂、凹槽等多种病害会随之出现。若不及时检测诊 断路面的病害并进行有效维修维护，会降低沥青路面的耐久性，造成公路 内部结构的损伤，甚至危及行车安全性。

2 公路沥青路面病害机理分析

最近几年，在研究公路沥青路面存在的病害问题方面，我国的公路养 护管理人员一直都在努力，实践调查数据显示：目前，在防治公路沥青路 面病害方面，取得的成效不是很好，在防治过程中，存在很多非常明显的 问题，假设未能及时解决这些问题，势必会对公路使用造成很大的不良影 响，更有甚者，还会增加交通安全事故的发生概率，从而会对地区经济发 展产生一定的影响。公路沥青路面病害方面存在的问题，主要包括以下几 点：（ 1 ）沥青路面的养护力度不够，相关监管机制不健全，未定期对公 路沥青路面进行科学养护，此外，也未按照沥青路面使用年限相关标准来 测量沥青路面的强度和抗压性能，就算发现沥青路面抗压性能或是强度不 达标的状况，也未及时对其进行科学养护;（ 2 ）沥青路面的施工质量不 高，在进行沥青路面施工时，多数施工企业未认真审核、管理施工所用建 材的质量，这样，就有一些质量不合格的材料被送进施工工地中，并且应 用到施工实践中，这样就会导致沥青路面渗透性不够、孔隙率太高等问题 发生;（ 3 ）排水系统不给力，使得路面积水不能及时排出，沥青路面积 水时间太长，会使沥青路面的载荷能力大大下降，甚至还会对公路的使用 年限造成极其严重的影响[3]。

3 路面病害处治对策

3.1  变形类病害处治对策

变形类病害的处治方法主要有以下几种：（ 1 ）铣刨拉毛能够对车辙 两侧的凸出部分进行处理，可提高路面平整度，施工便捷且成本低，不 会影响交通;（ 2 ）直接填补，对车辙凹陷部分直接进行填补，修复效果 好，但是成本较高;（ 3 ）铣刨加铺，对车辙凸出部分进行铣刨处理之后 采用沥青混合料来进行修补，这种措施适用于深度较大且影响严重的车 辙;（ 4 ）微表填补，利用掺入高分子聚合物的改性沥青混合料对车辙进 行修补处理，这种措施主要用于预防养护，具有成本低效率高的优点。

3.2  沉陷病害处治对策

沉陷病害问题可采用修补的方式展开加固。施工人员需先确定沉陷位 置及尺寸，利用液压工作站切开沉陷部位，尺寸要大于沉陷面积，之后利 用沥青混合料对其加以修补，增强路面稳定性。具体来说沉陷病害处理的 工艺流程为：先划定处理和切割范围，利用专业设备实施切割处理，并做 好杂质清理工作，避免残渣、废料残余对后续修补作业带来的影响。之后 将调配的混合料灌入到清理后的区域内，并按照沥青路面施工流程碾压压实，密度要求在规定范围内。如果深度较深，可采用分层压实，在每层中 间撒粘层油布，以确保层与层之间的粘结性。

3.3  裂缝类病害处治对策

对于非荷载型裂缝，灌缝处理是最便捷的处治措施。如果同一区域横 向裂缝较多形成横缝带，则需要对裂缝深度范围的路面进行挖除，在开挖 的断面侧壁上粘贴嵌缝条之后重新摊铺路面。对于网状裂缝，需要扩大路 面修补的范围，并根据开挖后的实际情况决定是否还要对基层进行开挖处 理，对上面层的开挖要比下面层大，确保新摊铺的路面不同面层之间的搭 接宽度不小于50cm[4]。

4 沥青路面的预防性养护措施

4.1  合理施工

解决高边坡病害问题，需要采取合理的施工措施，需要各部门的协 调。根据具体的施工地质条件、开挖过程中可能发生的边坡应力变化及水 文地质条件，选择相应的施工工艺，提出施工注意事项。为了消除施工不 当造成的疾病，应形成一套设计文件，包括施工顺序、施工方法等。与原 地质资料或者病害不一致的，应当及时报告，并及时变更措施和设计。相 关监管部门和负责单位严格控制施工过程，落实边界保护、生态维护监测 和开挖原则。

4.2  切实提高公路路面排水体系管理工作力度

最近几年，我国的公路养护管理工作人员，对公路沥青路面问题的防 控工作展开了深入研究，研究資料显示：路面积水是致使沥青路面遭受破 坏的最主要原因，沥青路面长期“浸泡”在积水中，会让路面的结构、抗 压性能均受到非常不好的影响[5] ，鉴于此，公路沥青路面监管工作人员一 定要高度重视沥青路面的排水问题。首先，在多雨的地区，高度重视公路 沥青路面的积水排出问题，在沥青路面的基层设置防水层，同时，增设横 向、纵向两个方向的排水设施，这样就可以有效确保沥青路面的积水可以 尽快渗透到路面基层中，同时，进一步排到地下。其次，要在公路沥青路 面合理加入适当的抗剥落试剂，这类试剂的加入，会有效提高公路沥青路 面内部的骨料与沥青二者产生的粘合力，这样，公路沥青路面的水稳性会 得到极大地提升。最后，一定要高度重视专业公路沥青路面监管团队的建 设，特别是在下过雨以后，必须要认真审查每一个路段，如有发现在沥青 路面上存在积水，一定要将积水尽早排掉，将积水对沥青路面的影响降至 最低，同时，深入分析沥青路面存在积水的主要原因，为预防日后沥青路 面积水提供相应的数据参考，进而大大提高公路沥青路面的整体质量。

结束语： 随着公路在交通运输中发挥的作用越来越大，针对其路面病 害进行研究并提出处置对策是一项重要的工作，不仅可有效延长其使用寿 命，还可节省在运营养护期间的投入。本文以公路沥青路面病害机理为研 究对象对其进行分析，提出了相应的处置措施，旨在对公路路面的养护工作提供一些参考与建议。

参考文献：

[1]胡新龙.浅谈SBS改性沥青混凝土路面施工质量的控制[J].技术与市场， 2020（5）：213-214.

[2]侯俊.道路工程路面裂缝成因分析和应对方法[J].工程技术研究，2020 （6）：69-70.

[3]吴成彬.西藏地区沥青路面裂缝类病害分析及处治措施研究[D].长安大学， 2020.（8）：45-46.

[4]邓剑涛.改性聚氨酯用于高速公路沥青路面裂缝修复的应用研究[J].混凝 土与水泥制品，2020（3）：23-25.

[5]王惠.沥青路面裂缝病害原因及措施分析[J].低碳世界，2020（16）：244-245.

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